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隨著國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的逐漸推行，我國(guó)離全面進(jìn)入國(guó)六時(shí)代越來(lái)越近，眾多車企也紛紛推出滿足新標(biāo)準(zhǔn)的車型，形成自身的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，借此滿足更多消費(fèi)者的需求，以求能保持住現(xiàn)有的市場(chǎng)份額。在這一過程中國(guó)五皮卡逐漸成為市場(chǎng)上的硬通貨和消費(fèi)者爭(zhēng)相購(gòu)買的對(duì)象，今天筆者就為大家推薦三款10-15萬(wàn)元左右預(yù)算必須要考慮的國(guó)五皮卡。

上汽大通T60柴油國(guó)五先鋒版堪稱性價(jià)比之王，以行業(yè)內(nèi)絕無(wú)僅有的高性價(jià)比直擊“宜商”以及“宜家”用戶的雙重需求。 自動(dòng)擋11.78萬(wàn)元的起售價(jià)直接拉低自動(dòng)擋皮卡的準(zhǔn)入門檻，讓中國(guó)消費(fèi)者可以像美國(guó)皮卡用戶一樣開上性價(jià)比高、品質(zhì)好的自動(dòng)擋皮卡。搭載VM2.8T柴油機(jī)，最大功率110kW、最大扭矩360N·m，匹配法國(guó)邦奇6AT變速箱，響應(yīng)速度快，換擋平順。T60全系通過了澳大利亞A-NCAP五星碰撞測(cè)試的皮卡車型，擁有6安全氣囊、AFS隨動(dòng)轉(zhuǎn)向LED大燈、LDW車道偏離預(yù)警、ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、360°環(huán)車影像、四輪碟剎等諸多高端配置，讓消費(fèi)者感受到前所未有的皮卡體驗(yàn)。

江西五十鈴D-MAX升級(jí)到國(guó)六版車型后將換裝1.9TRZ4E發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率120kW，最大扭矩360N·m，預(yù)計(jì)會(huì)在11月份上市。現(xiàn)有的3.0T版本在未來(lái)也許不會(huì)升級(jí)到國(guó)六，這就意味著3.0T車型也許將會(huì)變成限量版，對(duì)于那些喜歡這款國(guó)內(nèi)目前唯一超過400N·m扭矩的車友來(lái)說(shuō)是一種遺憾。D-MAX外觀設(shè)計(jì)偏年輕動(dòng)感，中控集實(shí)用與層次于一身，詮釋了魚和熊掌二者可兼得，關(guān)鍵部分采用較多軟性材料，檔次獲得了有效提升。油門輸出線性，反應(yīng)積極，提速一點(diǎn)也不拖沓，方向盤很輕便，單手也能輕松駕馭，整體的感覺非常順手，是一款名副其實(shí)的明星車型。

在我國(guó)乃至國(guó)際上，福田拓陸者憑借硬朗的外形、寬大的車身和強(qiáng)勁的動(dòng)力在皮卡市場(chǎng)獨(dú)樹一幟。拓陸者率先引入國(guó)際第五代產(chǎn)品平臺(tái)研發(fā)打造，是首款車身寬度達(dá)到1880mm的車型，引領(lǐng)起國(guó)內(nèi)寬體大皮卡的風(fēng)潮。搭載血統(tǒng)純正的美國(guó)康明斯ISF2.8柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為130kW，最大扭矩為365N•m，該發(fā)動(dòng)機(jī)為我國(guó)北方地區(qū)冷車啟動(dòng)難的皮卡用戶帶來(lái)了福音。擁有軟包內(nèi)飾、10.1寸彩色大屏、智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)TOX、T-BOX、倒車影像、自動(dòng)恒溫空調(diào)、前大燈自動(dòng)點(diǎn)亮等多項(xiàng)亮眼高端配置。