国产,欧美,日韩,亚洲一区二区,99久久国产综合精品女图图等你,成人欧美一区二区三区,a级国产乱理伦片在线播放,成人午夜特黄aaaaa片男男

轎車一直以來(lái)作為車企銷量的重要支撐，被大多數(shù)廠家作為新產(chǎn)品研發(fā)的主要內(nèi)容。網(wǎng)上車市對(duì)第四季度車企的投放計(jì)劃進(jìn)行梳理后發(fā)現(xiàn)，凱迪拉克CT5、北京現(xiàn)代新款悅納以及比亞迪全新秦等6款轎車即將推向市場(chǎng)。其中，關(guān)注度較高的凱迪拉克B級(jí)轎車CT5起售價(jià)為28萬(wàn)元。

凱迪拉克CT5

凱迪拉克CT5上市后將與寶馬3系、奔馳C級(jí)等車型展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)，目前寶馬3系售價(jià)區(qū)間為31.39-36.39萬(wàn)元，奔馳C級(jí)售價(jià)區(qū)間為30.78-47.48萬(wàn)元。另外凱迪拉克CT5搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)177kW，峰值扭矩350N.m，超寶馬3系（325）搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。奔馳C級(jí)搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力略高于CT5搭載的2.0T，但起售價(jià)也高達(dá)45萬(wàn)元。CT5是目前市場(chǎng)中同售價(jià)區(qū)間內(nèi)，動(dòng)力最強(qiáng)的后驅(qū)車型。

CT5相比長(zhǎng)軸版寶馬3系、奔馳C級(jí)，在長(zhǎng)度方面同樣占據(jù)優(yōu)勢(shì)，2947mm的軸距介于兩者之間。凱迪拉克CT5外觀方面還將提供兩種設(shè)計(jì)風(fēng)格，滿足消費(fèi)者不同的喜好，整體造型偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，內(nèi)飾方面配有10英寸中控大屏。另外在配置方面新車還配有BOSE音響、Brembo剎車，高配車型配備托森后橋差速器與MRC可變電磁懸掛。

北京現(xiàn)代新款悅納

現(xiàn)款悅納與家族其他小型、緊湊型轎車設(shè)計(jì)較為相近，外觀上沒(méi)有鮮明的特點(diǎn)，而新款悅納則做出了較大的突破。車頭部分最為搶眼，狹長(zhǎng)的頭燈組內(nèi)部采用串聯(lián)的菱形設(shè)計(jì)，并與前格柵相連，酷似“小號(hào)”菲斯塔，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上方的線條提升了運(yùn)動(dòng)感，相比現(xiàn)款中規(guī)中矩的設(shè)計(jì)，能吸引更多年輕用戶。根據(jù)車型配置不同，頭燈組采用LED或鹵素光源，且部分車型并未配有霧燈。

新車尾部采用了貫穿式尾燈組設(shè)計(jì)，后包圍設(shè)計(jì)較為復(fù)雜，似乎并沒(méi)有將其定位于普通家庭用車。新款悅納的車身尺寸相比現(xiàn)款，車身長(zhǎng)度有所提升，并降低了高度與寬度，提升了運(yùn)動(dòng)感。該車想憑借更加個(gè)性的外觀設(shè)計(jì)，以此獲得年輕用戶的青睞，但僅搭載1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)與其運(yùn)動(dòng)的外觀似乎有些格格不入，如若未來(lái)能推出排量更大、動(dòng)力更強(qiáng)的車型，有望進(jìn)一步提升市場(chǎng)份額。

比亞迪秦EV

比亞迪全新秦EV在成都車展正式開(kāi)啟預(yù)售，兩款高續(xù)航版車型預(yù)售價(jià)分別為13.98萬(wàn)、14.68萬(wàn)。新車將于第四季度（預(yù)計(jì)10月）正式推向市場(chǎng)。全新秦EV基于比亞迪e平臺(tái)打造，綜合工況續(xù)航達(dá)421km。裝備的三元鋰電池能量密度為160Wh/kg，電池總?cè)萘繛?3.1kWh。工況條件下百公里能耗低至12.9kWh，百公里電費(fèi)只需6元左右。新車搭載的驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率100kW，峰值扭矩180N·m，0-50km/h加速需4.5s。另外，新車支持50kW快充，充電時(shí)間僅需1.5h。

全新秦EV擁有4675mm的車身長(zhǎng)度以及2670mm的軸距，后備箱容積達(dá)450L，足夠滿足全家出行用車需求。外觀造型由前奧迪設(shè)計(jì)總監(jiān)沃爾夫?qū)?middot;艾格團(tuán)隊(duì)打造，依然是家族式“龍臉”設(shè)計(jì)，前大燈采用陣列式布局，5枚LED單體燈一字排開(kāi)。尾部修長(zhǎng)的橫向亮條將兩側(cè)的LED尾燈連為一體。新車底盤(pán)由前奔馳S級(jí)底盤(pán)調(diào)校專家漢斯·柯克負(fù)責(zé)。

捷豹全新XEL

捷豹全新XEL在成都車展前上正式亮相，新車對(duì)外觀細(xì)節(jié)方面進(jìn)行部分調(diào)整，并新增1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車型，預(yù)計(jì)新車上市后起售價(jià)將大幅下調(diào)。

全新XEL前臉將采用金屬網(wǎng)狀鍍鉻格柵設(shè)計(jì)，下方鍍鉻飾條貫穿至整個(gè)前保險(xiǎn)杠；車身側(cè)面前后門(mén)上方加裝了金屬鍍鉻飾條，下方側(cè)裙也同時(shí)配備了金屬鍍鉻飾條；車尾則采用了雙邊單出式排氣布局。內(nèi)飾方面，新車取消旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)，中控臺(tái)空調(diào)控制區(qū)域改為旋鈕+觸控屏的控制方式。

動(dòng)力方面，新車搭2.0T（高/低功率）渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為184kW、147kW，峰值扭矩分別為365N.m、320N.m，相比寶馬3系搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更強(qiáng)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱。此外全新XEL還增加了一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)供選擇，其最大功率為118kW。在尺寸方面，新車軸距達(dá)2935mm，與寶馬3系長(zhǎng)軸距版較為接近。

北京現(xiàn)代菲斯塔EV

菲斯塔EV整體沿用了汽油版的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉換裝封閉式多邊形進(jìn)氣格柵，配合兩側(cè)狹長(zhǎng)的頭燈組，讓該車看上去更加激進(jìn)。新車簡(jiǎn)潔的頭部造型與吉利幾何A有幾分相似之處。菲斯塔純電版車身側(cè)面線條流暢，選用多輻式鋁合金輪轂，LED尾燈采用貫穿式造型，并取消了尾部排氣。

新車搭載的電動(dòng)機(jī)參數(shù)略低于昂希諾EV，電池能量密度達(dá)到141.4Wh/kg，NEDC工況條件下百公里耗電量為12.7kWh，整體動(dòng)力參數(shù)領(lǐng)先市場(chǎng)上在售的合資純電動(dòng)車。新車相比昂希諾EV更加注重后排乘客的乘坐舒適性，將采用全新的電池組排列方式，故而影響了續(xù)航里程成績(jī)，490km的續(xù)航里程雖不及昂希諾EV的500km，但已經(jīng)處于國(guó)內(nèi)純電轎車市場(chǎng)主流水準(zhǔn)。

江淮嘉悅A5

江淮嘉悅A5定位掀背式轎車，與江淮大眾共線生產(chǎn)，由阿爾法羅密歐前設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人操刀設(shè)計(jì)，新車于9月30日開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格為8.48萬(wàn)-11.58萬(wàn)元，動(dòng)力上搭載的是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW，最大扭矩210Nm，與之匹配的是CVT以及6速手動(dòng)變速箱，新車將于11月上市。