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野塘菡萏正新秋，紅藕香中過鄭州。

---王士禎（清）

鄭州作為五朝古都，自古便是中原的經(jīng)濟(jì)文化中心，更有夕陽樓一直讓人魂?duì)繅?mèng)繞，圓圓姐這次來到鄭州，雖然沒有機(jī)會(huì)看到夕陽樓，不過卻看到了另外一處讓人大為驚嘆的地方，這里就是夕陽山映夕陽樓往東20公里處的上汽乘用車鄭州智能制造數(shù)字化工廠。

說到上汽乘用車鄭州智能制造數(shù)字化工廠就不得不提到產(chǎn)自這里，目前市場(chǎng)關(guān)注度很高、風(fēng)頭正勁的榮威i5，榮威i5上市一年累計(jì)銷量超過20萬輛，在國內(nèi)同級(jí)別中很難有能比肩的產(chǎn)品，而另一款出自這里的實(shí)力派互聯(lián)網(wǎng)SUV榮威RX3亦是口碑優(yōu)秀。這座數(shù)字化工廠為何能夠承載如此多的現(xiàn)象級(jí)網(wǎng)紅車型？今天圓圓姐就帶大家一探其中的奧秘。

作為車市女技師，圓圓姐探訪的工廠也有很多，而上汽乘用車鄭州智能制造數(shù)字化工廠帶給圓圓姐的第一感受就是高度自動(dòng)化和萬物物聯(lián)。從生產(chǎn)執(zhí)行到采集調(diào)度、工廠運(yùn)營和數(shù)據(jù)決策，都井井有序。柔性化生產(chǎn)方案使得生產(chǎn)運(yùn)作穩(wěn)準(zhǔn)快，全透明的記錄和管理使得生產(chǎn)過程可以全程追溯，高自動(dòng)化的配料運(yùn)轉(zhuǎn)提升工藝質(zhì)量降低廢品率，大數(shù)據(jù)分析降低成本提升工作效率。

整個(gè)工廠車間分為五個(gè)板塊，首先參觀的是沖壓車間，這個(gè)車間主要完成復(fù)雜零部件的沖壓成型，原材料經(jīng)歷開卷落料，OP10拉深、OP20切邊沖孔、OP30、40滾邊整形，變成一塊塊我們看到的車架部件。很多主機(jī)廠會(huì)找合作的沖壓生產(chǎn)工廠采購沖壓件，而上汽為了保證產(chǎn)品質(zhì)量，幾乎所有的主要沖壓件都自己完成，這也是為什么榮威i5的品控口碑一直很好的原因。

車身車間主要完成激光焊接。很久以前的車身焊接工藝大多是點(diǎn)焊技術(shù)，圓圓姐夫之前開的愛麗舍16V的車頂就是點(diǎn)焊焊接，點(diǎn)焊的汽車車頂有個(gè)很明顯的區(qū)別，就是會(huì)有兩條黑色密封膠條從A柱延伸到D柱，和廠家的人說的一樣，點(diǎn)焊就像扣扣子，時(shí)間長了兩個(gè)扣子中間的縫隙是不會(huì)完全密封的，下雨天就會(huì)進(jìn)水。

而因?yàn)辄c(diǎn)焊會(huì)產(chǎn)生一個(gè)焊點(diǎn)，像凸起的紐扣一樣，如果直接上漆，實(shí)在不太美觀，所以才有了那兩條幾乎伴隨了國人大半個(gè)世紀(jì)的黑色膠條。

而上汽乘用車鄭州智能制造數(shù)字化工廠應(yīng)用的則是目前最先進(jìn)的OpenGate柔性焊裝總拼系統(tǒng)，這套系統(tǒng)利用激光焊接，通過光學(xué)聚焦產(chǎn)生高溫，高效快速的“拉拉鏈”似的將車身部件燒合。這樣的技術(shù)使得焊口幾乎不可見，從防水，剛性強(qiáng)度和美觀程度上都是很大的提升。

說到這里你覺得這就是OpenGate的全部技能么？不！這套焊裝總拼系統(tǒng)除了激光焊裝能力強(qiáng)以外，還具有強(qiáng)大的拓展性能，14臺(tái)焊機(jī)就像一位身經(jīng)百戰(zhàn)的美麗少婦，可以承載大小長短各不一樣的多至6種車型，有效提升了生產(chǎn)線的靈活性，進(jìn)一步降低生產(chǎn)成本，這才是OpenGate最牛的地方。

車身經(jīng)過OpenGate的加持，自然是膚若凝脂趨近完美，但是品控檢驗(yàn)依然不能松懈，再強(qiáng)的鐵杵也會(huì)有被磨成針的時(shí)候，產(chǎn)量如此巨大的生產(chǎn)線自然也會(huì)有機(jī)械臂和夾具的磨損。為了提高品控，上汽乘用車鄭州智能制造數(shù)字化工廠對(duì)每一個(gè)白車身做到100%在線測(cè)量，實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控誤差，及時(shí)調(diào)整夾具和檢具，做到萬無一失。

云想衣裳花想容, 春風(fēng)拂檻露華濃。 若非群玉山頭見, 會(huì)向瑤臺(tái)月下逢。再美的胴體也需要綺羅相伴，再強(qiáng)大的戰(zhàn)士也需要銀鱗胸甲加身。銀鱗胸甲五金一件這么火，不僅僅因?yàn)樗吩娂?jí)別的裝備屬性，更是因?yàn)檫@件胸甲的成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了售價(jià)。而上汽乘用車鄭州智能制造數(shù)字化工廠的油漆車間，也做了一次同樣的“奸商”。

這些精細(xì)的噴涂作業(yè)必定需要一個(gè)超強(qiáng)的大腦控制，而這個(gè)大腦就是PMC智能控制中心。油漆工作為高危工種，現(xiàn)在逐漸被全自動(dòng)數(shù)字化代替，2.5萬平米的油漆車間主要依靠44臺(tái)噴涂機(jī)器人作業(yè)，PMC智能控制中心通過對(duì)噴涂機(jī)器人、工藝空調(diào)、機(jī)運(yùn)設(shè)備、各種管路（輸調(diào)漆、供膠、化學(xué)藥劑輸送）等設(shè)備1000多個(gè)參數(shù)的動(dòng)態(tài)控制，實(shí)現(xiàn)人、機(jī)、物和信息互聯(lián)互通，保證生產(chǎn)過程穩(wěn)定性，從而保證車身 質(zhì)量的一致性。

拍燈系統(tǒng)是鄭州工廠比較有特色的系統(tǒng)之一，我們?cè)谌粘５墓ぷ髦?，?jīng)常會(huì)遇到老板讓你去拿支圓珠筆來而你卻給老板送去了支外觀一樣的鋼筆的情況，而這套系統(tǒng)就可以完美的解決誤會(huì)的問題。

ECOS又叫嵌入式可配置操作系統(tǒng)，作為出廠前整車13個(gè)主要控制模塊（如ECU,ESP,SCS等）的管理和配置系統(tǒng)，更像是一位醫(yī)生，及時(shí)診斷出各模塊的系統(tǒng)工作狀況，并做出相應(yīng)調(diào)整以完成最佳的出廠狀態(tài)。

總裝車間過后就是動(dòng)態(tài)評(píng)審基地了。這里有最嚴(yán)苛的產(chǎn)品審核，德國人一向以嚴(yán)謹(jǐn)著稱，而這套動(dòng)態(tài)評(píng)審基地里的Audit質(zhì)量管理方法就是出自德國。上汽榮威站在客戶的視角，對(duì)新車的一切細(xì)節(jié)進(jìn)行評(píng)估，多達(dá)9大類別，125項(xiàng)內(nèi)容，2136個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行扣分式篩查，力求將最好的交付給客戶。

總結(jié)：寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來。這就是圓圓姐看完上汽乘用車鄭州智能制造數(shù)字化工廠后的感受。每一道工序都做到極致，不在乎細(xì)節(jié)成本，只追求用戶的口碑。在同級(jí)別車型市場(chǎng)中，榮威i5憑借年輕化的設(shè)計(jì)語言以及人性化的高科技配置，深受消費(fèi)者喜愛。但是除了這些用戶看得到的東西以外，榮威i5的背后是一個(gè)集精細(xì)化、智能化、人性化于一身，高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求生產(chǎn)理念的數(shù)字化工廠。相信未來上汽乘用車鄭州智能制造數(shù)字化工廠還會(huì)帶給我們更多更先進(jìn)的可靠產(chǎn)品，讓我們一起拭目以待吧。