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11月3日，擁有“雙金+”賽事榮譽(yù)的廣汽本田2019杭州馬拉松正式開跑，超過3.6萬名選手在賽道上演全民運(yùn)動(dòng)真人秀。廣汽本田作為本屆杭馬的主贊助商，攜旗下第十代雅閣銳·混動(dòng)、奧德賽銳·混動(dòng)和首款純電動(dòng)SUV VE-1等明星車型出陣，讓選手近距離體驗(yàn)到廣汽本田品牌和產(chǎn)品的魅力。

馬拉松賽事是對選手信念和耐力的考驗(yàn)，其中蘊(yùn)含的倡導(dǎo)超越極限、超越自我的精神，無疑與廣汽本田的品牌性格相貼合。今年是廣汽本田成立的第21年，這期間有過不少合資品牌加入國內(nèi)市場，從而形成愈發(fā)強(qiáng)大的合資品牌陣營，但競爭環(huán)境更具挑戰(zhàn)。

而廣汽本田以不斷進(jìn)取的精神，在實(shí)現(xiàn)品牌夢想的“馬拉松”進(jìn)程上不斷提速，一步一個(gè)腳印堅(jiān)實(shí)發(fā)展，不斷推出新技術(shù)以及新產(chǎn)品，贏得了700萬用戶的支持與信賴。馬拉松不僅是一項(xiàng)健身運(yùn)動(dòng)，更是一場挑戰(zhàn)自我、超越過往的歷程，選手首要戰(zhàn)勝的“對手”就是自己，這與此次馬拉松參賽者相伴而行的第十代雅閣、奧德賽以及VE-1的價(jià)值體系很相似。

第十代雅閣作為家族旗艦車型，進(jìn)入今年以來熱度持續(xù)提升，10月銷量達(dá)18,086輛，助推1-10月累計(jì)銷量185,186輛，同比增長36%，是今年國內(nèi)中型轎車銷量最高的產(chǎn)品，超過大眾帕薩特、邁騰以及豐田凱美瑞等老對手。而擔(dān)當(dāng)本次杭馬指定計(jì)時(shí)車及引導(dǎo)車的第十代雅閣銳·混動(dòng)單月最高銷量更是突破過5,000輛，助推1-10月銷量33,282輛，同比勁增149%。

出現(xiàn)在杭馬賽場另一款車型奧德賽銳·混動(dòng)，它是廣汽本田國內(nèi)首款油電混動(dòng)MPV，今年10月銷量達(dá)到3,168輛，占奧德賽車系總銷量的85%，穩(wěn)居混動(dòng)MPV市場銷量王座。而旗下首款純電SUV——VE-1則基于廣汽本田成熟SUV平臺(tái)打造，開啟了品牌電動(dòng)化事業(yè)的新篇章，在設(shè)計(jì)、品質(zhì)以及服務(wù)上都將給用戶帶來新的體驗(yàn)。

此外，另一款主力轎車凌派1-10月銷量128,204輛，同比勁增64%，10月銷量達(dá)15,421輛，同比增長33.3%。SUV方面，新繽智10月銷量達(dá)13,035輛，助推1-10月累計(jì)銷量92,575輛，旗艦SUV冠道也取得了良好的市場表現(xiàn)，1-10月銷量60,017輛，其中10月實(shí)現(xiàn)銷量6,143輛。全系車型的熱銷助力廣汽本田1-10月累計(jì)銷量達(dá)638,788輛，同比增長7.18%，10月銷量為65,392輛，逆勢跑贏大盤。

今年已經(jīng)是廣汽本田冠名杭馬的第五個(gè)年頭，目前馬拉松賽事在一、二線城市的影響力越為深遠(yuǎn)。而汽車的運(yùn)動(dòng)化、時(shí)尚化、年輕化已成大趨勢，隨著中國馬拉松產(chǎn)業(yè)和馬拉松人口的不斷壯大以及馬拉松營銷體系的不斷完善，廣汽本田以更具年輕的形象、更節(jié)能環(huán)保的產(chǎn)品陣容助陣，將品牌精神與體育競技精神相融合，能讓品牌得到更多用戶的認(rèn)同。

杭州馬拉松更像是廣汽本田在11月為消費(fèi)者帶來的“開胃菜”，隨后在11月22日，廣州車展將正式開幕，而全新SUV皓影也將一同亮相。新車是廣汽本田今年最重磅的產(chǎn)品，18萬元的預(yù)售價(jià)、1.5T/2.0L混動(dòng)的動(dòng)力、超越全新RAV4、探岳等競品的車身尺寸、本田智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)以及安全超感系統(tǒng)，集多項(xiàng)亮點(diǎn)于一身的皓影將大幅提升廣汽本田在SUV市場的占有率。憑借快速、有針對性的車型技術(shù)導(dǎo)入，廣汽本田依舊能成為這場馬拉松中不斷提速的“領(lǐng)跑者”。