長安CS55PLUS領(lǐng)銜 盤點廣州車展10萬元級新車
2019年廣州車展即將在3天后（11月22日）正式開幕，很多消費者“翹首以盼”的新車型將會在當(dāng)天同時展出，盡顯“爭奇斗艷”姿態(tài)。當(dāng)然，對于大多數(shù)人來說，在有限的時間內(nèi)詳細欣賞完各款新車，似乎有些不現(xiàn)實。對此，網(wǎng)上車市將針對不同價格區(qū)段的新車分別進行介紹，本章內(nèi)容盤點了10萬級（主銷價7-15萬）的14款新車，包括吉利icon、奇瑞全新瑞虎7、長安CS55PLUS等。
吉利icon
預(yù)計售價：9萬元起
icon是吉利BMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)下的第二款SUV車型，整體更顯未來感與科技感。新車在外觀、內(nèi)飾都高度還原了CONCEPT ICON概念車的設(shè)計語言。前臉格柵設(shè)計與現(xiàn)有的回紋漣漪式設(shè)計有明顯差別，采用大量的矩形元素。車身側(cè)面造型方正，采用了隱藏式門把手，D柱采用隱藏式設(shè)計，營造出懸浮式車頂效果。內(nèi)飾部分搭載了10.25英寸全液晶儀表、10.25英寸懸浮式中控屏，兩者采用了LVDS數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)，可實現(xiàn)雙屏互動功能。
作為吉利BMA架構(gòu)下的第二款SUV，icon相比首款SUV——繽越，車身尺寸更大一些，尤其是突出的軸距表現(xiàn)，保證了更加寬敞的后排空間。而且相比本田XR-V、繽智等同級合資車型，icon也有著出色的空間表現(xiàn)，不管是車長、軸距等均處于領(lǐng)先。動力部分搭載了吉利1.5T三缸發(fā)動機，最大功率與本田1.5T保持一致（130kW），峰值扭矩超越競品。傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。
長安CS55PLUS
預(yù)售價：9.39萬-11.69萬元
長安CS55PLUS外觀方面進行了大幅調(diào)整，前臉換裝了與CS75 PLUS相似的大尺寸梯形進氣格柵，整體造型更加運動。新車配備了遠近光一體式LED大燈，尾部則采用貫穿式尾燈設(shè)計，由198顆高性能LED芯片+22顆立柱式厚壁LED芯片組成。內(nèi)飾部分由此前中規(guī)中矩的對稱式布局改為非對稱式，中控臺偏向駕駛員一側(cè)，整體看上去更加運動。兩塊大尺寸液晶顯示屏是此次內(nèi)飾調(diào)整的一大看點。
由于只是中期改款車型，CS55PLUS的尺寸并未進行大的調(diào)整，只是寬度微增了5mm，其他尺寸則保持一致。相比第二代傳祺GS4、吉利博越PRO等競品，CS55PLUS的尺寸并不占優(yōu)勢。動力部分，新車?yán)^續(xù)延用長安1.5T藍鯨發(fā)動機，最大功率115kW，略遜于競品第二代傳祺GS4等同級車型，油耗申報值為7.1L/100km。
奇瑞全新一代瑞虎7
預(yù)計售價：8萬起售
此次車展亮相的是奇瑞全新一代瑞虎7概念版車型，不過非常接近量產(chǎn)狀態(tài)。新車相比現(xiàn)款在外觀設(shè)計上做出很大變動，前臉與目前奇瑞在售的SUV車型截然不同，進氣格柵尺寸更大，內(nèi)部為點陣式裝飾。大燈組的內(nèi)部結(jié)構(gòu)采用了與全新一代瑞虎8相同的設(shè)計。車身側(cè)面的D柱采用了隱藏式風(fēng)格，形成了懸浮式車頂?shù)男Ч?。車尾部分沿用家族式風(fēng)格，貫穿式的尾燈造型與瑞虎8很相似。
車身尺寸方面，全新瑞虎7相比現(xiàn)款有所提升，不過軸距保持不變。動力部分，新車將搭載奇瑞第三代1.6T發(fā)動機，熱效率超過37.1%，數(shù)據(jù)上已經(jīng)超過了部分合資品牌；另外該車也延續(xù)了現(xiàn)款1.5T發(fā)動機，為消費者帶來了多樣的動力選擇，最大功率115kW，傳動系統(tǒng)預(yù)計匹配6MT或7DCT變速箱。
東風(fēng)悅達起亞全新一代傲跑（KX3）
預(yù)計售價：10萬起售
東風(fēng)悅達起亞在成都車展中發(fā)布了代號為SP2c的全新SUV，該車是KX3的換代產(chǎn)品，命名為全新一代傲跑。新車在傳承家族“虎嘯式”前臉的基礎(chǔ)上進行了創(chuàng)新，格柵內(nèi)部黑色網(wǎng)格類似鉆石切割工藝，鍍鉻裝飾上還增加了紋理圖案，更加精細。內(nèi)飾方面，該車采用10.25英寸中控屏，全黑的座椅配有紅色縫線為整車增添了幾分運動感，另外還配有全景天窗。
尺寸方面，新車相比現(xiàn)款KX3車型大幅加長，軸距提升40mm至2630mm，介于本田XR-V與大眾T-Cross途鎧之間。動力上，全新一代傲跑將采用更偏向家用的1.5L+CVT動力組合，綜合油耗最低5.4L/100km，兼顧充足動力與燃油經(jīng)濟性。新車搭載的CVT，不僅能模擬8AT的效果，還擁有同級別車型中少有的普通、經(jīng)濟、運動、雪地、泥地、沙地6種駕駛模式選擇。
斯柯達柯米克GT
預(yù)計售價：11萬起售
柯米克GT仍基于PQ平臺打造（同平臺車型還有大眾桑塔納、斯柯達昕銳等入門轎車），定位入門緊湊轎跑SUV。前臉造型與柯米克相差不大，僅在燈組造型、鍍鉻裝飾的使用上略有不同。最大的區(qū)別在于車身側(cè)面后車窗處加入了大面積鍍鉻裝飾，營造出懸浮式車頂?shù)囊曈X效果。另外，新車還提供雙色車型供消費者選擇。
尺寸方面，柯米克GT僅長度、高度較柯米克有所調(diào)整，軸距、寬度參數(shù)不變，整體尺寸小幅領(lǐng)先本田XR-V、繽智、吉利繽越等競品。動力方面，柯米克GT搭載1.5L自然吸氣、1.2T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率分別為82kW、85kW，全系滿足國6排放標(biāo)準(zhǔn)。傳動方面，新車預(yù)計提供5MT、6AT以及7DSG三種變速箱。
東風(fēng)標(biāo)致全新2008
預(yù)計售價：10萬左右起售
東風(fēng)標(biāo)致全新2008外觀方面采用了標(biāo)致家族最新設(shè)計，基本上已經(jīng)看不見現(xiàn)款2008的影子。前臉大尺寸前格柵與兩側(cè)燈組相連且配有點陣式鍍鉻裝飾。兩側(cè)獠牙式的LED日間行車燈看上去霸氣十足。車尾部分尾燈組采用獅爪式設(shè)計，搭配黑色裝飾板拉寬了車尾整體視覺效果。
全新2008基于PSA（標(biāo)致雪鐵龍集團）與東風(fēng)集團共同研發(fā)的CMP平臺打造。車身長度達4312mm，軸距達2612mm，相比現(xiàn)款車型大幅加長，與本田XR-V尺寸接近。動力部分全新2008燃油版仍將搭載標(biāo)致雪鐵龍集團的1.2T三缸發(fā)動機，扭矩表現(xiàn)出色。傳動系統(tǒng)預(yù)計匹配6速自動變速箱。
海馬F8
預(yù)計售價：9萬元左右
福美來F8是一款車長超過4.8米的MPV，但得益于年輕化的設(shè)計手法，讓該車看起來并不臃腫。前臉采用內(nèi)凹式格柵設(shè)計，加入多條鍍鉻裝飾，大燈采用了上揚的一字型設(shè)計。目前MPV車型的造型大多中規(guī)中矩，僅有豐田埃爾法等少數(shù)產(chǎn)品能做到在外觀上就給人留下深刻印象，而海馬即將上市的福美來F8，更是在現(xiàn)有車型上做出了突破，融合多項跨界元素到一款MPV產(chǎn)品中。
尺寸方面，福美來F8超過多數(shù)自主品牌MPV產(chǎn)品，與本田奧德賽非常相近。動力方面先期申報了1.5T發(fā)動機，與福美來F7保持一致，傳動系統(tǒng)預(yù)計會匹配6MT或6AT變速箱。此外，海馬汽車銷售有限公司執(zhí)行總經(jīng)理李偉勝在與網(wǎng)上車市溝通時曾表示，F(xiàn)8將會搭載與海馬8S相同的1.6T發(fā)動機，動力輸出足可媲美目前市場中大部分2.0T引擎。
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