這款高端好車倆月破萬，性價比出色，引領(lǐng)全新車生活，你值得擁有
2019年12月5日對于長城皮卡而言，注定又是一個值得銘記的日子。過往幾年，隨著皮卡市場份額不斷擴大，終端銷量屢創(chuàng)新高，國產(chǎn)皮卡行業(yè)走向發(fā)展的轉(zhuǎn)折點，幾乎所有人都在思考一個共同的問題，國產(chǎn)皮卡未來將駛向何方？面對這一直擊企業(yè)未來發(fā)展命運的問題，作為國產(chǎn)皮卡領(lǐng)頭羊的長城皮卡給出了自己的答案，用長城炮這樣一款劃時代的產(chǎn)品“轟”開了行業(yè)變革升級的大門。最終，事實證明了長城的選擇是正確的。
今年前十個月，長城皮卡依舊牢牢占據(jù)著中國皮卡銷量冠軍的寶座，10月份單月市占率突破40%，創(chuàng)造了歷史新高，實現(xiàn)了皮卡市場中“每5臺中就有2臺長城皮卡”的目標(biāo)。而長城炮上市不久，就創(chuàng)造了佳績，長城炮乘用皮卡和商用皮卡相繼上市后在10月份取得了5020輛的“開門紅”，成為了10萬元以上級國產(chǎn)高端皮卡銷量第一名，如今長城炮訂單數(shù)已突破萬臺，并將迎來萬臺下線的歷史時刻，這一切都絕非偶然。
三炮齊發(fā)，長城皮卡拼的是產(chǎn)品硬實力
強大的產(chǎn)品力，是長城炮獲得消費者青睞的關(guān)鍵因素。長城炮共有三款產(chǎn)品“乘用皮卡、商用皮卡、越野皮卡”擁有覆蓋柴/汽油、短/長貨箱、兩/四驅(qū)、8AT/6MT等非常豐富的產(chǎn)品陣容，既可以成為三口之家的用車首選，充當(dāng)商用客戶的工作伙伴，還能成為馳騁原野的戰(zhàn)車。
最新一代9.3版本ESP、360°環(huán)視、12雷達(dá)探頭、智能前視、ACC自適應(yīng)巡航、智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、電動天窗、8AT變速箱、內(nèi)飾大量的軟質(zhì)包覆、多連桿后懸架等豐富高端的配置，是此前國產(chǎn)皮卡用戶想都不敢想的。這些配置很多都是首次出現(xiàn)在皮卡產(chǎn)品上，這一切讓長城炮達(dá)到了高端豪華乘用車的水平，擁有媲美轎車的舒適性，等同SUV的越野性和豐富的可玩性，為消費者提供了有別于此前工具型皮卡的全新體驗。
而重慶永川工廠的建立，全新平臺—P71平臺的使用，保證了長城炮在產(chǎn)品品控，可靠性等方面躋身于國際皮卡市場的領(lǐng)先地位。重慶工廠以智能化水平為出發(fā)點，實現(xiàn)了高度自動化，將生產(chǎn)、運輸、銷售、人力、物力、財力等各項資源進(jìn)行智慧化整合，為長城炮擁有劍指福特、豐田的產(chǎn)品力提供了強有力的支持，確保了生產(chǎn)線上誕生的每一輛車，都高質(zhì)量的交付給消費者。
需求增長，政策向好，長城炮帶來皮卡新生活
曾經(jīng)皮卡車在廣大消費者心中的印象并不美好，工地、泥濘、貨車、造型差等因素導(dǎo)致國產(chǎn)皮卡走上了和美式皮卡截然相反的發(fā)展道路，最終造成了產(chǎn)品和需求的矛盾。一方面國內(nèi)消費者欣賞福特、豐田等企業(yè)生產(chǎn)的高端皮卡，另一方卻又沒有物美價廉的國產(chǎn)車型可以選擇，這種矛盾在皮卡解禁政策推廣后更為凸顯。
可以說中國消費者并不討厭皮卡，只是不喜歡“貨車”，高端皮卡的需求始終存在，并隨著解禁、取消噴字、取消貼反光條等政策的實施逐步增長，長城炮恰如其分的滿足了這種需求。外觀造型霸氣有范，內(nèi)飾設(shè)計豪華細(xì)膩，擁有更多產(chǎn)品屬性與產(chǎn)品優(yōu)勢，集科技感、高端感、出色質(zhì)感于一身的長城炮，既可以化身移動咖啡屋、路邊書店、街角花房，還能變成自行車愛好者、釣魚達(dá)人、沖浪高手的運動伙伴，可以讓消費者真正享受皮卡生活。
為了保障用戶可以更好的體驗皮卡多用途屬性帶來的豐富生活體驗，長城炮聚合了長城皮卡與哈弗共網(wǎng)全國2000多家銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、90家專營店、各大網(wǎng)絡(luò)商城、專屬手機APP等全方位、立體化的銷售服務(wù)體系。打造了一個以用戶為中心的全場景、全生態(tài)皮卡生活圈層，讓皮卡從工具貨車，變成一種文化，變成一種生活。
由永川走向世界，由萬臺邁向無限可能
萬臺下線對于長城炮來說僅僅是個開始，與福特、豐田等品牌正面競爭，劍指世界前三才是長城皮卡的目標(biāo)，國產(chǎn)皮卡邁向乘用化和高端化這一步，正是為了走向世界。長城皮卡希望通過“1-2-3”全球戰(zhàn)略成為強大的國際化品牌，即保持國內(nèi)、出口銷量絕對第一；到2020年，實現(xiàn)年銷突破20萬；2025年，全球累計銷量突破300萬，最終實現(xiàn)和福特、豐田并舉，成為世界前三的皮卡制造商。
長城炮是實現(xiàn)這一宏偉目標(biāo)的開端，這款車的出現(xiàn)，以及今天萬臺下線火爆熱銷的現(xiàn)實，證明了中國車企雖然起步晚，但通過后天努力也可以做出媲美國際一流產(chǎn)品的車型，這是中國汽車產(chǎn)業(yè)和中國消費者樂于看到的。
中國皮卡正逐漸進(jìn)化，越來越多的企業(yè)愿意投入資金和精力研發(fā)皮卡技術(shù)，長城炮萬臺下線是一個良好的開始，長城炮正將更優(yōu)質(zhì)的皮卡生活體驗從永川送往全國各地，未來也將由此邁向世界，走向無限可能。
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