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這款高端好車倆月破萬,性價比出色,引領(lǐng)全新車生活,你值得擁有

2019年12月5日對于長城皮卡而言,注定又是一個值得銘記的日子。過往幾年,隨著皮卡市場份額不斷擴大,終端銷量屢創(chuàng)新高,國產(chǎn)皮卡行業(yè)走向發(fā)展的轉(zhuǎn)折點,幾乎所有人都在思考一個共同的問題,國產(chǎn)皮卡未來將駛向何方?面對這一直擊企業(yè)未來發(fā)展命運的問題,作為國產(chǎn)皮卡領(lǐng)頭羊的長城皮卡給出了自己的答案,用長城炮這樣一款劃時代的產(chǎn)品“轟”開了行業(yè)變革升級的大門。最終,事實證明了長城的選擇是正確的。

萬炮齊發(fā)引領(lǐng)潮流長城皮卡領(lǐng)導(dǎo)行業(yè)變革-圖1

今年前十個月,長城皮卡依舊牢牢占據(jù)著中國皮卡銷量冠軍的寶座,10月份單月市占率突破40%,創(chuàng)造了歷史新高,實現(xiàn)了皮卡市場中“每5臺中就有2臺長城皮卡”的目標(biāo)。而長城炮上市不久,就創(chuàng)造了佳績,長城炮乘用皮卡和商用皮卡相繼上市后在10月份取得了5020輛的“開門紅”,成為了10萬元以上級國產(chǎn)高端皮卡銷量第一名,如今長城炮訂單數(shù)已突破萬臺,并將迎來萬臺下線的歷史時刻,這一切都絕非偶然。

三炮齊發(fā),長城皮卡拼的是產(chǎn)品硬實力

強大的產(chǎn)品力,是長城炮獲得消費者青睞的關(guān)鍵因素。長城炮共有三款產(chǎn)品“乘用皮卡、商用皮卡、越野皮卡”擁有覆蓋柴/汽油、短/長貨箱、兩/四驅(qū)、8AT/6MT等非常豐富的產(chǎn)品陣容,既可以成為三口之家的用車首選,充當(dāng)商用客戶的工作伙伴,還能成為馳騁原野的戰(zhàn)車。

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最新一代9.3版本ESP、360°環(huán)視、12雷達(dá)探頭、智能前視、ACC自適應(yīng)巡航、智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、電動天窗、8AT變速箱、內(nèi)飾大量的軟質(zhì)包覆、多連桿后懸架等豐富高端的配置,是此前國產(chǎn)皮卡用戶想都不敢想的。這些配置很多都是首次出現(xiàn)在皮卡產(chǎn)品上,這一切讓長城炮達(dá)到了高端豪華乘用車的水平,擁有媲美轎車的舒適性,等同SUV的越野性和豐富的可玩性,為消費者提供了有別于此前工具型皮卡的全新體驗。

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而重慶永川工廠的建立,全新平臺—P71平臺的使用,保證了長城炮在產(chǎn)品品控,可靠性等方面躋身于國際皮卡市場的領(lǐng)先地位。重慶工廠以智能化水平為出發(fā)點,實現(xiàn)了高度自動化,將生產(chǎn)、運輸、銷售、人力、物力、財力等各項資源進(jìn)行智慧化整合,為長城炮擁有劍指福特、豐田的產(chǎn)品力提供了強有力的支持,確保了生產(chǎn)線上誕生的每一輛車,都高質(zhì)量的交付給消費者。

需求增長,政策向好,長城炮帶來皮卡新生活

曾經(jīng)皮卡車在廣大消費者心中的印象并不美好,工地、泥濘、貨車、造型差等因素導(dǎo)致國產(chǎn)皮卡走上了和美式皮卡截然相反的發(fā)展道路,最終造成了產(chǎn)品和需求的矛盾。一方面國內(nèi)消費者欣賞福特、豐田等企業(yè)生產(chǎn)的高端皮卡,另一方卻又沒有物美價廉的國產(chǎn)車型可以選擇,這種矛盾在皮卡解禁政策推廣后更為凸顯。

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可以說中國消費者并不討厭皮卡,只是不喜歡“貨車”,高端皮卡的需求始終存在,并隨著解禁、取消噴字、取消貼反光條等政策的實施逐步增長,長城炮恰如其分的滿足了這種需求。外觀造型霸氣有范,內(nèi)飾設(shè)計豪華細(xì)膩,擁有更多產(chǎn)品屬性與產(chǎn)品優(yōu)勢,集科技感、高端感、出色質(zhì)感于一身的長城炮,既可以化身移動咖啡屋、路邊書店、街角花房,還能變成自行車愛好者、釣魚達(dá)人、沖浪高手的運動伙伴,可以讓消費者真正享受皮卡生活。

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為了保障用戶可以更好的體驗皮卡多用途屬性帶來的豐富生活體驗,長城炮聚合了長城皮卡與哈弗共網(wǎng)全國2000多家銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、90家專營店、各大網(wǎng)絡(luò)商城、專屬手機APP等全方位、立體化的銷售服務(wù)體系。打造了一個以用戶為中心的全場景、全生態(tài)皮卡生活圈層,讓皮卡從工具貨車,變成一種文化,變成一種生活。

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由永川走向世界,由萬臺邁向無限可能

萬臺下線對于長城炮來說僅僅是個開始,與福特、豐田等品牌正面競爭,劍指世界前三才是長城皮卡的目標(biāo),國產(chǎn)皮卡邁向乘用化和高端化這一步,正是為了走向世界。長城皮卡希望通過“1-2-3”全球戰(zhàn)略成為強大的國際化品牌,即保持國內(nèi)、出口銷量絕對第一;到2020年,實現(xiàn)年銷突破20萬;2025年,全球累計銷量突破300萬,最終實現(xiàn)和福特、豐田并舉,成為世界前三的皮卡制造商。

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長城炮是實現(xiàn)這一宏偉目標(biāo)的開端,這款車的出現(xiàn),以及今天萬臺下線火爆熱銷的現(xiàn)實,證明了中國車企雖然起步晚,但通過后天努力也可以做出媲美國際一流產(chǎn)品的車型,這是中國汽車產(chǎn)業(yè)和中國消費者樂于看到的。

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中國皮卡正逐漸進(jìn)化,越來越多的企業(yè)愿意投入資金和精力研發(fā)皮卡技術(shù),長城炮萬臺下線是一個良好的開始,長城炮正將更優(yōu)質(zhì)的皮卡生活體驗從永川送往全國各地,未來也將由此邁向世界,走向無限可能。

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