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2019年12月5日對(duì)于長(zhǎng)城皮卡而言，注定又是一個(gè)值得銘記的日子。過(guò)往幾年，隨著皮卡市場(chǎng)份額不斷擴(kuò)大，終端銷(xiāo)量屢創(chuàng)新高，國(guó)產(chǎn)皮卡行業(yè)走向發(fā)展的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，幾乎所有人都在思考一個(gè)共同的問(wèn)題，國(guó)產(chǎn)皮卡未來(lái)將駛向何方？面對(duì)這一直擊企業(yè)未來(lái)發(fā)展命運(yùn)的問(wèn)題，作為國(guó)產(chǎn)皮卡領(lǐng)頭羊的長(zhǎng)城皮卡給出了自己的答案，用長(zhǎng)城炮這樣一款劃時(shí)代的產(chǎn)品“轟”開(kāi)了行業(yè)變革升級(jí)的大門(mén)。最終，事實(shí)證明了長(zhǎng)城的選擇是正確的。

今年前十個(gè)月，長(zhǎng)城皮卡依舊牢牢占據(jù)著中國(guó)皮卡銷(xiāo)量冠軍的寶座，10月份單月市占率突破40%，創(chuàng)造了歷史新高，實(shí)現(xiàn)了皮卡市場(chǎng)中“每5臺(tái)中就有2臺(tái)長(zhǎng)城皮卡”的目標(biāo)。而長(zhǎng)城炮上市不久，就創(chuàng)造了佳績(jī)，長(zhǎng)城炮乘用皮卡和商用皮卡相繼上市后在10月份取得了5020輛的“開(kāi)門(mén)紅”，成為了10萬(wàn)元以上級(jí)國(guó)產(chǎn)高端皮卡銷(xiāo)量第一名，如今長(zhǎng)城炮訂單數(shù)已突破萬(wàn)臺(tái)，并將迎來(lái)萬(wàn)臺(tái)下線的歷史時(shí)刻，這一切都絕非偶然。

三炮齊發(fā)，長(zhǎng)城皮卡拼的是產(chǎn)品硬實(shí)力

強(qiáng)大的產(chǎn)品力，是長(zhǎng)城炮獲得消費(fèi)者青睞的關(guān)鍵因素。長(zhǎng)城炮共有三款產(chǎn)品“乘用皮卡、商用皮卡、越野皮卡”擁有覆蓋柴/汽油、短/長(zhǎng)貨箱、兩/四驅(qū)、8AT/6MT等非常豐富的產(chǎn)品陣容，既可以成為三口之家的用車(chē)首選，充當(dāng)商用客戶(hù)的工作伙伴，還能成為馳騁原野的戰(zhàn)車(chē)。

最新一代9.3版本ESP、360°環(huán)視、12雷達(dá)探頭、智能前視、ACC自適應(yīng)巡航、智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、電動(dòng)天窗、8AT變速箱、內(nèi)飾大量的軟質(zhì)包覆、多連桿后懸架等豐富高端的配置，是此前國(guó)產(chǎn)皮卡用戶(hù)想都不敢想的。這些配置很多都是首次出現(xiàn)在皮卡產(chǎn)品上，這一切讓長(zhǎng)城炮達(dá)到了高端豪華乘用車(chē)的水平，擁有媲美轎車(chē)的舒適性，等同SUV的越野性和豐富的可玩性，為消費(fèi)者提供了有別于此前工具型皮卡的全新體驗(yàn)。

而重慶永川工廠的建立，全新平臺(tái)—P71平臺(tái)的使用，保證了長(zhǎng)城炮在產(chǎn)品品控，可靠性等方面躋身于國(guó)際皮卡市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。重慶工廠以智能化水平為出發(fā)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了高度自動(dòng)化，將生產(chǎn)、運(yùn)輸、銷(xiāo)售、人力、物力、財(cái)力等各項(xiàng)資源進(jìn)行智慧化整合，為長(zhǎng)城炮擁有劍指福特、豐田的產(chǎn)品力提供了強(qiáng)有力的支持，確保了生產(chǎn)線上誕生的每一輛車(chē)，都高質(zhì)量的交付給消費(fèi)者。

需求增長(zhǎng)，政策向好，長(zhǎng)城炮帶來(lái)皮卡新生活

曾經(jīng)皮卡車(chē)在廣大消費(fèi)者心中的印象并不美好，工地、泥濘、貨車(chē)、造型差等因素導(dǎo)致國(guó)產(chǎn)皮卡走上了和美式皮卡截然相反的發(fā)展道路，最終造成了產(chǎn)品和需求的矛盾。一方面國(guó)內(nèi)消費(fèi)者欣賞福特、豐田等企業(yè)生產(chǎn)的高端皮卡，另一方卻又沒(méi)有物美價(jià)廉的國(guó)產(chǎn)車(chē)型可以選擇，這種矛盾在皮卡解禁政策推廣后更為凸顯。

可以說(shuō)中國(guó)消費(fèi)者并不討厭皮卡，只是不喜歡“貨車(chē)”，高端皮卡的需求始終存在，并隨著解禁、取消噴字、取消貼反光條等政策的實(shí)施逐步增長(zhǎng)，長(zhǎng)城炮恰如其分的滿(mǎn)足了這種需求。外觀造型霸氣有范，內(nèi)飾設(shè)計(jì)豪華細(xì)膩，擁有更多產(chǎn)品屬性與產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，集科技感、高端感、出色質(zhì)感于一身的長(zhǎng)城炮，既可以化身移動(dòng)咖啡屋、路邊書(shū)店、街角花房，還能變成自行車(chē)愛(ài)好者、釣魚(yú)達(dá)人、沖浪高手的運(yùn)動(dòng)伙伴，可以讓消費(fèi)者真正享受皮卡生活。

為了保障用戶(hù)可以更好的體驗(yàn)皮卡多用途屬性帶來(lái)的豐富生活體驗(yàn)，長(zhǎng)城炮聚合了長(zhǎng)城皮卡與哈弗共網(wǎng)全國(guó)2000多家銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、90家專(zhuān)營(yíng)店、各大網(wǎng)絡(luò)商城、專(zhuān)屬手機(jī)APP等全方位、立體化的銷(xiāo)售服務(wù)體系。打造了一個(gè)以用戶(hù)為中心的全場(chǎng)景、全生態(tài)皮卡生活圈層，讓皮卡從工具貨車(chē)，變成一種文化，變成一種生活。

由永川走向世界，由萬(wàn)臺(tái)邁向無(wú)限可能

萬(wàn)臺(tái)下線對(duì)于長(zhǎng)城炮來(lái)說(shuō)僅僅是個(gè)開(kāi)始，與福特、豐田等品牌正面競(jìng)爭(zhēng)，劍指世界前三才是長(zhǎng)城皮卡的目標(biāo)，國(guó)產(chǎn)皮卡邁向乘用化和高端化這一步，正是為了走向世界。長(zhǎng)城皮卡希望通過(guò)“1-2-3”全球戰(zhàn)略成為強(qiáng)大的國(guó)際化品牌，即保持國(guó)內(nèi)、出口銷(xiāo)量絕對(duì)第一；到2020年，實(shí)現(xiàn)年銷(xiāo)突破20萬(wàn)；2025年，全球累計(jì)銷(xiāo)量突破300萬(wàn)，最終實(shí)現(xiàn)和福特、豐田并舉，成為世界前三的皮卡制造商。

長(zhǎng)城炮是實(shí)現(xiàn)這一宏偉目標(biāo)的開(kāi)端，這款車(chē)的出現(xiàn)，以及今天萬(wàn)臺(tái)下線火爆熱銷(xiāo)的現(xiàn)實(shí)，證明了中國(guó)車(chē)企雖然起步晚，但通過(guò)后天努力也可以做出媲美國(guó)際一流產(chǎn)品的車(chē)型，這是中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和中國(guó)消費(fèi)者樂(lè)于看到的。

中國(guó)皮卡正逐漸進(jìn)化，越來(lái)越多的企業(yè)愿意投入資金和精力研發(fā)皮卡技術(shù)，長(zhǎng)城炮萬(wàn)臺(tái)下線是一個(gè)良好的開(kāi)始，長(zhǎng)城炮正將更優(yōu)質(zhì)的皮卡生活體驗(yàn)從永川送往全國(guó)各地，未來(lái)也將由此邁向世界，走向無(wú)限可能。