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在今年的廣州車展期間，奇瑞全新一代瑞虎7量產(chǎn)概念車首發(fā)亮相，代號(hào)“T1E”車型的神秘面紗就此揭開(kāi)。盡管是概念車，但已非常接近量產(chǎn)狀態(tài)，最終可能會(huì)在一些細(xì)節(jié)處進(jìn)行調(diào)整。網(wǎng)上車市從奇瑞內(nèi)部獲得了全新瑞虎7的部分配置，新車全系標(biāo)配LED大燈、全景天窗、倒車?yán)走_(dá)+倒車影像等實(shí)用配置。據(jù)了解，這款車預(yù)計(jì)將于明年2月18日正式上市。

從配置來(lái)看，全新瑞虎7會(huì)共計(jì)推出6款車型，其中1.5T動(dòng)力有4款，1.6T動(dòng)力有2款。1.5T-MT標(biāo)準(zhǔn)型盡管為最低配，但配置上極具誠(chéng)意，配備了LED大燈、胎壓監(jiān)測(cè)、高級(jí)皮座椅、后排出風(fēng)口以及10.25英寸中控大屏+3.5英寸儀表等，相比現(xiàn)款有很大提升，基本達(dá)到了全新一代瑞虎8的水準(zhǔn)。頂配1.6T-7DCT車型更是集齊了奇瑞在自動(dòng)駕駛輔助方面的前沿技術(shù)，ACC全速自適應(yīng)巡航、LKA車道保持系統(tǒng)、TJA交通擁堵輔助等應(yīng)有盡有。

車身尺寸部分，全新瑞虎7相比現(xiàn)款車型進(jìn)行了全面提升，長(zhǎng)度、寬度、高度均有所增加。其中車身長(zhǎng)度加長(zhǎng)以后，與競(jìng)品長(zhǎng)安CS55 PLUS相同，與傳祺第二代GS4、吉利博越PRO等相近。軸距盡管沒(méi)有進(jìn)行加長(zhǎng)，但依然超越了長(zhǎng)安CS55 PLUS，后排空間表現(xiàn)很出色。

全新瑞虎7動(dòng)力部分與全新瑞虎8基本一致，不同的是全新一代瑞虎7 1.5T自動(dòng)擋使用的是CVT變速箱。所搭載的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)可以說(shuō)是奇瑞的一大“利器”，全新一代瑞虎8、捷途X90等車型都是在1.6T動(dòng)力的加入下，取得了出色的銷量成績(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)從技術(shù)層面來(lái)講競(jìng)爭(zhēng)力十足，熱效率超過(guò)37.1%，性能上已經(jīng)力壓很多合資品牌，甚至豪華品牌。1.5T匹配6MT與CVT變速箱，1.6T配7DCT變速箱，后懸架仍為多連桿式。

瑞虎7是奇瑞2.0時(shí)代的產(chǎn)品成果，在瑞虎8上市之前，一直都是奇瑞SUV的市場(chǎng)主力。瑞虎7所處的緊湊型SUV市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)一直都很激烈。幾乎在瑞虎7推向市場(chǎng)的同時(shí)，哈弗H6、吉利博越、傳祺GS4以及榮威RX5等這些實(shí)力強(qiáng)勁的競(jìng)品也都蜂擁而至，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)白熱化加劇。不過(guò)在上述車型都在進(jìn)行升級(jí)換代，覆蓋更多細(xì)分市場(chǎng)的時(shí)候，瑞虎7的更新節(jié)奏卻略微有些遲緩，導(dǎo)致其在市場(chǎng)中失去先機(jī)。還好瑞虎8的出現(xiàn)為其搶奪回部分高階消費(fèi)群體，隨著全新瑞虎7明年2月正式進(jìn)入市場(chǎng)，將與瑞虎8一同收割更多緊湊型SUV市場(chǎng)的份額。