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25-35萬級(jí)緊湊豪華SUV市場競爭向來激烈，尤其是去年凱迪拉克XT4、捷豹E-PACE、沃爾沃XC40、雷克薩斯UX等到來后，競爭日趨白熱化。這種背景下X1、Q3、GLA或多或少地出現(xiàn)了市場波動(dòng)，因此BBA也開始了新一輪的排兵布陣，奔馳帶來了以尺寸見長的GLB、寶馬實(shí)現(xiàn)了X2運(yùn)動(dòng)SUV的國產(chǎn)，而奧迪除了推出Q2L以及Q3換代車型，同時(shí)也帶來了這個(gè)細(xì)分市場第一款真正意義上的轎跑SUV——Q3 Sportback（GLA、X2均為跨界運(yùn)動(dòng)SUV，未采用轎跑式車身，且尺寸偏小）。

差異化的競爭優(yōu)勢(shì)，讓還未上市的奧迪Q3 Sportback獲得了極大的市場關(guān)注。除了溜背式車身設(shè)計(jì)，Q3 Sportback同時(shí)也解決了Q3車型尺寸偏小的痛點(diǎn)，新車車身長度達(dá)到4518mm，這是奧迪緊湊SUV首次來到4.5m區(qū)間。根據(jù)規(guī)劃，奧迪Q3 Sportback或?qū)⒂诿髂?月份北京車展正式上市，預(yù)計(jì)起售價(jià)在29-30萬左右（提供1.4T車型的前提下），屆時(shí)新車有望帶動(dòng)Q3車系重奪豪華緊湊SUV市場榜首。

另外，比較有意思的是Q3 Sportback的車型命名。按照Q8和Q7的關(guān)系，Q3 Sportback本應(yīng)使用Q+偶數(shù)的名稱。但由于今年3月份亮相的奧迪Q4 e-tron電動(dòng)SUV使用“Q4”名稱，因此Q3 Sportback這個(gè)名字或許是不得已而為之，不過這也不排除奧迪未來重新梳理產(chǎn)品體系時(shí)做出調(diào)整。

1.為什么奧迪要推出Q3 Sportback

開篇已經(jīng)簡單談到了Q3 Sportback推出的背景，但相信讀者還是些許疑問，為什么奧迪要第一個(gè)實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)轎跑SUV？這就要從其市場表現(xiàn)及主要競爭對(duì)手奔馳、寶馬談起來。

首先從銷量表現(xiàn)看，和華晨寶馬X1前后腳國產(chǎn)的奧迪Q3 2013年甫一推出便得到市場認(rèn)可，此后3年新車更是力壓寶馬X1以及更晚推出的奔馳GLA，穩(wěn)居豪華緊湊SUV細(xì)分市場榜首。而隨著2016年寶馬國產(chǎn)X1換代車型加長后，Q3市場競爭力被嚴(yán)重削弱，此后X1長軸距一直穩(wěn)居領(lǐng)跑細(xì)分市場至今，甚至今年奧迪推出全新Q3后也無力改變這一局面。

與此同時(shí)，在轎跑SUV產(chǎn)品布局上，奧迪更是遠(yuǎn)落后于寶馬、奔馳，后兩者推出的X6、X4、GLC Coupe、GLE Coupe早已收割了數(shù)量可觀的轎跑SUV擁躉，X6甚至都推出了3代車型，而奧迪在這類產(chǎn)品的布局上卻一直較為緩慢。直至今年10月份，才在國內(nèi)市場推出首款轎跑SUV Q8。這里，意識(shí)到“落伍”的奧迪推出Q3 Sportback也就不難理解了，與此同時(shí)依靠新車在豪華緊湊SUV市場扳回一局，提升占有率或許是更為直接的動(dòng)力。

2.和普通版Q3有何不同

那么，奧迪Q3 Sportback和普通版Q3相比，又有哪些不同呢？視覺觀感上，Q3 Sportback和Q3前臉設(shè)計(jì)大同小異，但溜背式車身讓其看上去更為運(yùn)動(dòng)，對(duì)絕大部分個(gè)性張揚(yáng)的年輕消費(fèi)者來說，這樣的設(shè)計(jì)自然會(huì)比Q3甚至這個(gè)細(xì)分市場其他車型更為討巧。

造型之外，Q3 Sportback和Q3之前最大的區(qū)別則體現(xiàn)在尺寸上，兩者均為MQB A1模塊化平臺(tái)的產(chǎn)物（同平臺(tái)意味著兩者軸距相同）。但為了在使用溜背式設(shè)計(jì)的同時(shí)不過多地犧牲后排乘坐空間，Q3 Sportback車身進(jìn)行了加長處理，比Q3多出37mm，這種不同尺寸的產(chǎn)品策略也進(jìn)一步減輕了兩者內(nèi)耗的負(fù)面效應(yīng)。

另外，由于目前沒有獲取太多國產(chǎn)Q3 Sportback的信息，因此現(xiàn)在還無法確定新車和Q3是否在配置、動(dòng)力等方面也存在差異化。但根據(jù)此前一汽-大眾天津工廠的生產(chǎn)計(jì)劃，除了此次申報(bào)的2.0T高功率車型，未來Q3 Sportback同樣也會(huì)推出1.4T、2.0T低功率車型。

3.起售價(jià)預(yù)計(jì)在29-30萬

Q3 Sportback推出后將成為奧迪轎跑SUV家族的入門車型，同時(shí)由于新車尺寸更大一些，且同級(jí)別轎跑SUV價(jià)格一般會(huì)略高于普通版車型的管例，這也意味著定位介于Q3（售價(jià)為27.18-35.98萬元））、Q5L之間的Q3 Sportback起售價(jià)可能會(huì)達(dá)到29-30萬元左右。當(dāng)然，這也是建立在Q3 Sportback提供1.4T車型的前提下的。

競品方面，由于Q3 Sportback定位豪華緊湊轎跑SUV，而目前來看新車這個(gè)細(xì)分市場沒有絕對(duì)意義上的競爭對(duì)手。不過就消費(fèi)者實(shí)際購買來看，奔馳GLA、凱迪拉克XT4、沃爾沃XC40、雷克薩斯UX等都將成為其潛在的競爭對(duì)手。