榮威i5VS英朗,論性價(jià)比到底是選自主還是合資?
眼看就是年底了,很多家庭都會(huì)選擇在這個(gè)時(shí)候添置一輛新車,作為過年的“年貨”之一,而選車這個(gè)問題,又讓很多人糾結(jié)不已,就拿購買10萬左右車型的消費(fèi)者來說,是花大幾萬買一輛自主品牌車型還是花十幾萬買一輛同級(jí)的合資品牌車型,讓很多人都犯了難,今天我們就以榮威i5以及別克英朗為例,為大家解讀一下兩車的產(chǎn)品力,看一看同級(jí)車是選自主品牌還是合資品牌。
今天這兩位主角可以說都頗具實(shí)力,別克英朗可以說是緊湊型車?yán)锏淖吡窟x手,截止到11月底,英朗1-11月已經(jīng)銷售253197臺(tái),成績(jī)非常不錯(cuò),而榮威i5自今年6月上市以來,銷售成績(jī)同樣火爆,今天這兩位的對(duì)比,相信會(huì)是一場(chǎng)“針尖對(duì)麥芒”般的較量。
首先,從售價(jià)上來看,同為緊湊型車,榮威i5最高配售價(jià)正好與英朗的起售價(jià)相同,兩車價(jià)格上的差距還是比較明顯的。
從前臉設(shè)計(jì)上來看,榮威i5采用展翼式動(dòng)感寬體前臉,造型大氣,并且箭翎C位LED大燈與中網(wǎng)相融合,檔次感超越同級(jí),別克英朗的前臉設(shè)計(jì)雖然也很動(dòng)感,但是與榮威i5放在一起來看的話,稍顯遜色。
整體來看兩車的外觀設(shè)計(jì),榮威i5的外觀明顯更精致一些,不管是大尺寸的前格柵,還是大氣的尾部造型,都讓它極具格調(diào),而別克英朗的外觀雖然也還不錯(cuò),但是相比于榮威i5就顯得多少有些小氣。畢竟現(xiàn)在的消費(fèi)者買車,還是非??粗赝庥^設(shè)計(jì)的。
內(nèi)部空間的表現(xiàn)上,從車身數(shù)據(jù)來看榮威i5的軸距比英朗長了40mm,并且在車身寬度以及高度上,榮威i5均占優(yōu),所以較大的車身尺寸,也帶來了較為寬敞的內(nèi)部空間,并且在后排的座椅配置上,榮威i5配備了英朗沒有的中間座位頭部靠枕,這不僅體現(xiàn)出榮威i5的配置更高,也說明榮威對(duì)于乘客的乘坐體驗(yàn)更為看重。而要說到乘坐體驗(yàn),榮威i5配備了同級(jí)罕有的零重力豪華美臀座椅,座椅符合亞洲人體型,相比普通座椅更為貼合人體,能提供更好的橫向支撐。在實(shí)際體驗(yàn)中,榮威i5的座椅的確有效能緩解長途駕駛的疲勞,即使長時(shí)間乘坐,也不會(huì)腰酸屁股痛,后排也能坐得很舒服,值得稱贊。
榮威i5采用的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)為直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī),而英朗的1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)為直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī),相信大家對(duì)于三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的評(píng)論都有所耳聞,這里就不做過多的評(píng)價(jià)了,從發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)來看,兩車的動(dòng)力均滿足日常日用,但是這一級(jí)別車型更多吹求的就不是車輛的動(dòng)力性能了,而是行駛的平順性,所以榮威i5搭載的CVT變速箱,相比于英朗的6DCT變速箱,對(duì)于車輛的平順性貢獻(xiàn),顯然更有優(yōu)勢(shì)。而且
如果您最近正在考慮一臺(tái)緊湊型轎車,而預(yù)算又是10萬左右的話,那么不妨關(guān)注一下榮威i5,不管是車輛設(shè)計(jì),還是配置方面,產(chǎn)品力表現(xiàn)在同級(jí)競(jìng)品中絕對(duì)算得上數(shù)一數(shù)二,而且在終端市場(chǎng)車輛的售價(jià),在指導(dǎo)價(jià)的基礎(chǔ)上還會(huì)有一定的優(yōu)惠。
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