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聽說XT5跑得又快又省油?英菲尼迪QX50表示都是弟弟

如果,花40萬左右去選擇一臺心儀愛車,我可能會把目光鎖定在中型SUV市場,當然,如果對于品牌有過多的追求,BBA倒是不錯的選擇,但是對于像我這樣有個性的年輕人來說,以上三款車型都不足以滿足我的預期,而英菲尼迪QX50和凱迪拉克XT5,則是我目前最心儀的兩款車型。

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其實一直以來,在多數(shù)人潛意識里,美系車一直都比日系車要動力充沛,加速要來得更快一些。就拿凱迪拉克來說吧,XT5應該算40萬元這一級別SUV當中,在這方面表現(xiàn)最給力的一臺車了。但是,再次對英菲尼迪QX50深入了解之后,這一看法被完全打破,無論是從動力、油耗,還是在整車的設計上,英菲尼迪QX50的表現(xiàn),貌似要更為出色。 本期同級不同路,我們就針對“跑得又快又省油”這一話題,來聊一聊這兩臺車。

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對于這兩臺車而言,從價格上來說相差并不大,但是現(xiàn)如今好多朋友在購車之初都會參考車型銷量,但很多時候,銷量≠產(chǎn)品實力,也≠性價比。就拿凱迪拉克舉例,“以價換量”是它一直以來的銷售策略,特別是XT5這樣的中型SUV,動輒幾萬的優(yōu)惠也著實令人心動。但細心的朋友會發(fā)現(xiàn),其實花費差不多的費用,購買英菲尼迪QX50才是更優(yōu)之選。

車格主要取決于動力系統(tǒng)

那么問題來了,為什么對于我來說,購買英菲尼迪QX50就成為更優(yōu)之選呢?剛才我們提到,英菲尼迪QX50在動力方面表現(xiàn)更為出色,這一點我并沒有夸大其詞,英菲尼迪QX50的最大功率為200kW,最大扭矩為380N•m,別說凱迪拉克XT5,同級別豪華品牌車型中,它也稱得上是佼佼者。

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單從動力系統(tǒng)搭配上來說,采用CVT變速箱的英菲尼迪QX50,具有日系品牌車型一貫的溫柔居家風格,所以在保證速度與激情的同時,它還能帶給你舒心的駕駛感覺。而凱迪拉克XT5則采用9AT變速箱,升擋速度相對較快,雖然給人的感覺更積極、直接,但是在表達上,舒適感自然會稍差一些,而且也會感到后勁不足。

其實說起這兩臺車的動力系統(tǒng),要聊的點其實還很多。就比如,雖然都采用2.0T渦輪增壓發(fā)動機,但是在發(fā)動機的技術上,二者都有著自己的獨門絕技。

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雖然倆款車型都針對燃油經(jīng)濟性上做出了技術調(diào)整,但是,英菲尼迪的可變缸技術相比而言,更加委婉、深刻,而凱迪拉克可能來得更直接一些。由于兩者的風格迥異,直接導致在油耗方面英菲尼迪QX50具有一定的優(yōu)勢。

除了動力,英菲尼迪在安全配置上仍有發(fā)言權

其實在上文中我們曾提到過一個詞“表達”,不過它可能用在冰冷的機器上會比較合適,但是就我們今天討論的話題而言,或許“關懷”會更加確切。對于豪華中型SUV來說,整體的外觀、內(nèi)飾的做工及用料基本沒有太大區(qū)別,但在安全性上,QX50絕對領先同級。

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而現(xiàn)在選購QX50還可以享受4年免費保養(yǎng)保修、置換高額補貼等一系列政策,更加凸顯性價比,同時多項金融政策也降低了購車門檻。

誰都希望另一半顏值高,選車也一樣

對于“審美”這件事兒來說,其實每個人的評價都不會太相同。而個人認為,英菲尼迪QX50和凱迪拉克XT5則是兩種不同風格的杰出代表?;蛟S,前者可能更具有感性美,總是會給對方帶來一種懂你的感覺,而后者,是那種高大威猛,氣勢很強大的霸道總裁形象。

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如果說,單純喜歡直接、迅猛的風格,凱迪拉克XT5的確是個不錯的選擇。但是對于英菲尼迪QX50而言,可能凱迪拉克XT5該有的性格我也有,同時無論是從外觀還是到內(nèi)飾,它都會給你一種貼心的感覺,或許就像我們玩笑中說得那樣:“想要甜甜的戀愛,選我,其他人還都是弟弟。”

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全文總結:所以綜合來看,英菲尼迪QX50在40萬左右豪華級別車型當中,它都是具有不容小覷的競爭力。完美的整車設計搭配勇往直前的動力,無論你是一位成熟穩(wěn)重的中年大叔,還是一位正在事業(yè)上升期的成功男士,再或者是年輕有為的上進青年,當開上英菲尼迪QX50將擁有無比的幸福感,而它也將會是你的最佳選擇。至于凱迪拉克XT5,我們不否認它是一臺出色的好車,只是在前者面前還是略顯微不足道。

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