奔馳中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量首超70萬(wàn)輛 年內(nèi)推出GLA等新車(chē)
在過(guò)去的一年中，國(guó)內(nèi)豪華汽車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)了明顯的放緩跡象，低個(gè)位數(shù)增長(zhǎng)成為當(dāng)前市場(chǎng)的常態(tài)。2019年，梅賽德斯-奔馳（含smart品牌）在全球范圍內(nèi)共售出2,456,343輛新車(chē)，其中梅賽德斯-奔馳品牌銷(xiāo)量為2,339,562輛，同比增長(zhǎng)1.3%，連續(xù)第9年刷新年銷(xiāo)量紀(jì)錄，并連續(xù)第4年拿下全球豪華汽車(chē)品牌年度銷(xiāo)量冠軍。
取得這樣的成績(jī)與中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)密不可分，2019年梅賽德斯-奔馳（含smart品牌）在華累計(jì)交付新車(chē)702,088輛，同比增長(zhǎng)4%，梅賽德斯-奔馳品牌交付新車(chē)693,443輛，同比增長(zhǎng)6.2%。自2015年以來(lái)，中國(guó)已連續(xù)5年成為梅賽德斯-奔馳全球最大單一市場(chǎng)，2019年銷(xiāo)量較2015年同期增長(zhǎng)近一倍，為全球銷(xiāo)量貢獻(xiàn)近三分之一的份額。新產(chǎn)品方面，奔馳今年將在國(guó)內(nèi)投放全新GLA、中期改款E級(jí)、全新GLE Coupe等多款新車(chē)。
去年，梅賽德斯-奔馳在中國(guó)市場(chǎng)推出超過(guò)15款全新以及改款車(chē)型，其中以C級(jí)、E級(jí)、GLC SUV領(lǐng)銜的國(guó)產(chǎn)車(chē)型在華銷(xiāo)量占比超過(guò)四分之三。轎車(chē)家族方面保持雙位數(shù)增長(zhǎng)，國(guó)產(chǎn)C級(jí)以超過(guò)16萬(wàn)輛的成績(jī)，與奧迪A4L領(lǐng)跑中型豪華轎車(chē)市場(chǎng)前兩名；E級(jí)長(zhǎng)軸距轎車(chē)銷(xiāo)量突破15萬(wàn)輛，同樣位列中大型豪華轎車(chē)市場(chǎng)前兩名；旗艦轎車(chē)S級(jí)憑借強(qiáng)大的產(chǎn)品力銷(xiāo)量再創(chuàng)新高，繼續(xù)保持細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)先。新生代轎車(chē)全新A級(jí)長(zhǎng)軸距、B級(jí)展現(xiàn)了良好的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
SUV家族方面，中期改款GLC L憑借同級(jí)最長(zhǎng)軸距等競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，力壓奧迪Q5L、寶馬X3，穩(wěn)居豪華中型SUV榜首。產(chǎn)品力得到全面提升的全新一代GLE、GLS保持穩(wěn)定的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，旗艦硬派SUV G級(jí)也創(chuàng)下新高。去年底上市的新生代“5+2”豪華SUV GLB進(jìn)一步豐富了消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)需求。
2019年梅賽德斯-邁巴赫S級(jí)轎車(chē)刷新全球銷(xiāo)售紀(jì)錄，中國(guó)再度成為邁巴赫S級(jí)轎車(chē)全球最大市場(chǎng)。此外，高性能汽車(chē)品牌梅賽德斯-AMG銷(xiāo)量再創(chuàng)新高，在全球交付132,136輛新車(chē)，實(shí)現(xiàn)11.8%的雙位數(shù)同比增長(zhǎng)。
