寶馬3系純電動命名i3 續(xù)航450km動力跟2.0T一樣強(qiáng)
根據(jù)此前華晨寶馬官方表示,新鐵西工廠預(yù)計在2022年開始正式批量生產(chǎn)除傳統(tǒng)燃油車型外的3系長軸距純電動(車型代號G28 BEV)、iX3(車型代號G08 BEV)兩款純電動車型。其中3系長軸距純電動將成為繼iX3、5系長軸距純電動、中大型電動SUV(iX)后,華晨寶馬的第四款純電動車型,而3系長軸距純電動車型的預(yù)計產(chǎn)能將保持在5-6萬輛之間。
近日寶馬3系純電動版車型現(xiàn)身海外市場進(jìn)行路試,根據(jù)海外媒體的報道,該車將于2020年正式投放市場,這也與國內(nèi)投產(chǎn)3系純電動車型的時間點(diǎn)相吻合,同時該車也將命名為“i3”,后續(xù)將競爭特斯拉Model 3等車型。動力方面,新車配備第五代eDrive電驅(qū)動系統(tǒng),搭載的單電機(jī)置于后軸上,最大功率為190kW(約合258馬力),跟燃油版330車型所搭載的2.0T高功率發(fā)動機(jī)保持一致,并配備容量為60kW的電池組,續(xù)航里程可達(dá)450km。外觀方面,新車與現(xiàn)款在售車型保持一致,僅在細(xì)節(jié)處融入新能源元素。
配圖為純電動3系海外路試
配圖為國內(nèi)投產(chǎn)信息
目前在國內(nèi)市場30萬量級的豪華車型中,經(jīng)常會看到諸如奔馳C級、寶馬3系、奧迪A4L這類燃油車與特斯拉Model 3進(jìn)行對比、競爭。的確,隨著目前國內(nèi)十分嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)要求,和限行、限牌等政策的大力推行,相對消費(fèi)者來說,他們的選擇空間不能僅僅局限在傳統(tǒng)的燃油車上,大環(huán)境使然,電動車也提供給了一個新的購車方向。其實(shí)對于家里有燃油車,日常通勤需求不高,能擁有不錯充電環(huán)境的消費(fèi)群體來講,純電動車型的存在就十分合理,不僅能減少一部分在養(yǎng)車、用車成本上的開銷,還能減少排氣對環(huán)境造成不利影響,那這樣一臺“換芯”的寶馬3系您期待嗎?
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