代際差成就中國首款全球化乘用大皮卡——長城炮
2019年中國皮卡市場風(fēng)云際會，既有國六的嚴(yán)苛考驗，也有多市的政策松綁，在消費升級的催生下，皮卡市場從前幾年的單一“乘用化”過渡到2019年的“乘用時代”，產(chǎn)品迎來了劃時代的變化。乘用化、全球化、高端化、智能化成為了乘用時代產(chǎn)品囊括的幾大關(guān)鍵詞。而這其中，長城炮是當(dāng)之無愧的先鋒。
長城炮憑借“新品牌”、“代際差”、“劃時代”，拔得頭籌，成為皮卡車市“2019年度車型評選”活動中“中國首款全球化乘用大皮卡”殊榮，以極具說服力的產(chǎn)品力、創(chuàng)新水平和品牌力度征服了消費者、以及整個皮卡市場。
品牌是任何一輛皮卡產(chǎn)品不能逾越的分界線，什么樣的皮卡代表著經(jīng)濟(jì)、什么樣的皮卡代表著玩樂，其實早已影響著消費者的購車決策。2019年推出的長城炮一改之前的“烽火臺”標(biāo)識為“P”型標(biāo)識正是為了達(dá)到品牌向上的終極目的，塑造屬于國人自己的高端皮卡品牌。
此前，長城風(fēng)駿系列代表著經(jīng)濟(jì)、皮實、耐用，而長城炮作為長城皮卡中“一炮而紅”的高端皮卡產(chǎn)品，皆在展現(xiàn)長城皮卡作為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，敢于行業(yè)先的領(lǐng)袖氣質(zhì)。
換裝“P”型車頭標(biāo)后，炮系列品牌形象、格調(diào)直線提升，為消費者提供更加個性化的消費體驗，換標(biāo)后的長城炮品牌在定位上直指乘用化、家用化和高端化，與長城炮系列在國內(nèi)率先推出的乘用皮卡、商用皮卡、越野皮卡的個性化概念進(jìn)行呼應(yīng)。
國際皮卡市場一直以鐘愛全尺寸皮卡的美國，以及鐘愛中型皮卡的其他地區(qū)形成鮮明區(qū)分，美國市場無論是Ram系列的48V混動、福特F系列的10速變速箱，還是GMC的多功能尾箱門都在緊跟潮流，始終讓美式全尺寸皮卡走在時代的前列。然而，國際皮卡市場卻并非如此，以豐田海拉克斯為首的中型皮卡產(chǎn)品，在配置和舒適性上遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于同時代的乘用車，國內(nèi)皮卡市場亦是如此。
而長城炮的出現(xiàn)徹底改變了這一局面，憑借L2級自動駕駛技術(shù)、8AT變速箱、半自動泊車、緊急制動、最新一代9.3版本ESP、360°環(huán)視、12雷達(dá)探頭、智能前視、ACC自適應(yīng)巡航、智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、電動天窗、內(nèi)飾大量的軟質(zhì)包覆、多連桿后懸、等媲美乘用車的配置，成為國內(nèi)皮卡市場的領(lǐng)軍產(chǎn)品，與國際以及國內(nèi)的主流皮卡產(chǎn)品形成“代際差”，領(lǐng)先這些產(chǎn)品整整一個世代。也正是“代際差”的形成，讓長城炮的建筑出屬于自己的產(chǎn)品壁壘，做到真正意義的乘用化，獨步市場。
長城炮作為“中國首款全球化乘用大皮卡”，是一款采用全新平臺P71打造的全球化產(chǎn)品，產(chǎn)品本身就是以乘用化為基調(diào)，更基于全球法規(guī)、全球市場打造的重磅車型，與豐田海拉克斯等皮卡同級別，能夠適應(yīng)全球多個國家和地區(qū)的皮卡市場，都讓其憑借卓越的產(chǎn)品實力與全球最頂尖的皮卡品牌在國際市場同場競技，讓長城炮成為國內(nèi)以及國際皮卡市場上越加獨一無二的產(chǎn)品。
不止是出色的產(chǎn)品實力，長城炮劃時代般的銷量也是“中國首款全球化乘用大皮卡”殊榮的例證。2019年，長城皮卡總銷量達(dá)148830輛，長城炮累計銷量達(dá)18299輛，僅12月單月，長城炮就售出7020輛，創(chuàng)下歷史新高，讓長城炮自出世以來，就以耀眼的成績自居，用銷量說話，成為國內(nèi)皮卡深受消費者喜愛的高端皮卡產(chǎn)品，滿足那些享受個性生活方式的人群需求。
在國內(nèi)市場的出色表現(xiàn)證明了長城炮傲人的實力，但自從第一輛長城炮從重慶工廠下線開始，長城炮品牌還已肩負(fù)起了與豐田、福特等品牌皮卡在國際市場同場競技的重任，憑借國產(chǎn)皮卡在10—15萬人民幣區(qū)間產(chǎn)品的優(yōu)秀競爭力，在國際市場上也將無懼對手，開啟國產(chǎn)皮卡的全球化時代。
2019年全年，長城皮卡出口新車17631輛，同比大幅增長30.7%，全面加速全球化進(jìn)程。2019年，長城皮卡出口范圍覆蓋全球五大洲，持續(xù)了鞏固在歐洲、澳洲、南美的市場地位，積極開拓東南亞、中東、非洲等市場區(qū)域。長城炮的出現(xiàn)將繼續(xù)延續(xù)長城皮卡的優(yōu)勢，憑借自身出色的產(chǎn)品實力，帶領(lǐng)長城皮卡向世界前三皮卡品牌發(fā)起沖擊。
在筆者看來，長城炮的出現(xiàn)是劃時代的，一改之前乘用化進(jìn)程的“躡手躡腳”，“大刀闊斧”般的引領(lǐng)國內(nèi)全面乘用化時代的到來，說其是“首款”實在是實至名歸。同時，長城炮的新品牌、以及在國內(nèi)市場的出色表現(xiàn)，都讓長城炮成為2019年國內(nèi)皮卡市場的“明星”，最終摘得皮卡車市“2019年度車型評選”活動中“中國首款全球化乘用大皮卡”大獎，長城炮當(dāng)之無愧。
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