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濟(jì)南、秦皇島和唐山三市解禁的余溫還未褪去，重慶就成為2020年開(kāi)年正式放寬皮卡限制的第一市，1月15日，重慶交警正式發(fā)文宣布放寬便利皮卡車進(jìn)城限制，具體通知如下：

“有通行主城區(qū)需求的多用途貨車（皮卡車），對(duì)登記地在主城區(qū)的，實(shí)施備案通行管理，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)自主備案，獲得相應(yīng)通行規(guī)定（主城區(qū)除機(jī)場(chǎng)路、渝航大道及部分過(guò)江橋梁外均可通行），并按規(guī)定通行即可，不再核發(fā)通行證；對(duì)登記地在我市但非主城區(qū)的，實(shí)行預(yù)約通行管理，按需按次申報(bào)進(jìn)入主城，全年累計(jì)申報(bào)通行時(shí)間不超過(guò)120天，申辦后按規(guī)定通行。皮卡車網(wǎng)上備案管理將于2月底前推出實(shí)施。”

作為國(guó)內(nèi)四大直轄市中面積最大的城市，重慶既有3D般的繁華主城區(qū)，也有崎嶇路況的山地區(qū)域?？梢哉f(shuō)，皮卡的乘用化與多功能性，成為了重慶市區(qū)和山區(qū)兩種生活的最佳詮釋。而國(guó)內(nèi)能找到的真正乘用化、又具備強(qiáng)大多功能屬性的皮卡非長(zhǎng)城炮莫屬。今年8月，長(zhǎng)城炮在長(zhǎng)城汽車重慶永川工廠首次量產(chǎn)下線，讓長(zhǎng)城炮成為重慶“土生土長(zhǎng)”的地產(chǎn)車。

首款乘用化皮卡，重慶用戶的最佳選擇

在長(zhǎng)城炮之前，皮卡市場(chǎng)中尚未有一款真正意義上的乘用型大皮卡，上市后開(kāi)啟了皮卡3.0時(shí)代，乘用化時(shí)代。相比常規(guī)意義的皮卡車型，長(zhǎng)城炮在用戶的用車需求角度具有著碾壓實(shí)力。長(zhǎng)城炮搭載長(zhǎng)城自主研發(fā)的2.0T汽油機(jī)和柴油機(jī)，動(dòng)力充沛，是我國(guó)首款匹配8AT變速箱、采用多連桿后懸架的國(guó)產(chǎn)皮卡，與之搭載的是TOD智能四驅(qū)系統(tǒng)，也正是如此，讓長(zhǎng)城炮輕松應(yīng)對(duì)重慶的崎嶇山路，上山下河不在話下。

同時(shí)，長(zhǎng)城炮舒適的乘用化配置，擁有6向主駕電調(diào)座椅、座椅電加熱、電動(dòng)天窗、雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)、博世9.3版本ESP，360環(huán)視、并線輔助、智能前視、12雷達(dá)探頭等智能化安全配置，擁有L2級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)，匹配ACC自適應(yīng)巡航、智能駕駛輔助等功能，讓長(zhǎng)城炮這樣的配置符合重慶市市區(qū)消費(fèi)者的城市用車需求，真正成為可以媲美SUV的高端皮卡產(chǎn)品。

當(dāng)一輛皮卡進(jìn)城無(wú)憂的時(shí)候，那么皮卡將一車抵四車，既擁有轎車的舒適性、又擁有SUV的越野性、還擁有旅行車的休旅性以及輕型貨車的裝載性，再加上長(zhǎng)城炮出色的性價(jià)比，在重慶買長(zhǎng)城炮就成了硬道理。同時(shí)，由于能夠無(wú)憂進(jìn)城，更實(shí)惠的長(zhǎng)城炮商用皮卡也將擁有其他商用車無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)，將成為重慶市商用用戶的最佳選擇，幫助用戶完成市內(nèi)運(yùn)輸，快速回本，經(jīng)濟(jì)利益得到最大化，拉動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)。

地產(chǎn)車地緣優(yōu)勢(shì)明顯，拉動(dòng)內(nèi)需、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)必成市場(chǎng)主流

長(zhǎng)城炮作為重慶的地產(chǎn)車，將從多方面具備優(yōu)勢(shì)，快速供給重慶本地市場(chǎng)，滿足重慶本地市場(chǎng)需求。作為國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)連續(xù)22年的銷量第一，由于產(chǎn)品力強(qiáng)，供不應(yīng)求，長(zhǎng)城皮卡旺季產(chǎn)能不足已經(jīng)對(duì)長(zhǎng)城皮卡的銷量掣肘，而重慶工廠投產(chǎn)后，為長(zhǎng)城皮卡帶來(lái)最高16萬(wàn)臺(tái)的皮卡產(chǎn)能，產(chǎn)能將不會(huì)成為成為掣肘長(zhǎng)城炮的因素。

一直以來(lái)，皮卡市場(chǎng)一直奉行著“有車才好賣”的原則，長(zhǎng)城炮作為地產(chǎn)車可以減少車輛運(yùn)輸?shù)奈锪鞒杀?，減少車輛在途時(shí)間，提高訂車發(fā)貨效率，同時(shí)售后保養(yǎng)也將會(huì)盡享地產(chǎn)車紅利。另外，還將真正做到立足成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)，覆蓋西南市場(chǎng)，帶動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶，直達(dá)東南亞，進(jìn)軍全球市場(chǎng)。

坊間傳言，重慶能夠“敢為天下先”，成為率先放寬皮卡進(jìn)城的直轄市，源于長(zhǎng)城汽車與官方積極討論磋商，本次重慶市皮卡解禁的落地，也暗示著此前坊間傳言的真實(shí)性。重慶放開(kāi)皮卡限制既順應(yīng)國(guó)家取消皮卡進(jìn)城限制的號(hào)召，又呼應(yīng)消費(fèi)升級(jí)的召喚，對(duì)拉動(dòng)內(nèi)需、就業(yè)形勢(shì)保持穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)繼續(xù)改善、市場(chǎng)預(yù)期改善等作出重大貢獻(xiàn)，必將促進(jìn)重慶市經(jīng)濟(jì)的持續(xù)向好。

是地產(chǎn)車也是強(qiáng)勢(shì)品牌，重慶市場(chǎng)強(qiáng)者恒強(qiáng)

長(zhǎng)城炮作為原產(chǎn)于重慶的皮卡，是地產(chǎn)車的同時(shí)，長(zhǎng)城品牌也是重慶的強(qiáng)勢(shì)品牌。以皮卡車市2019狹義皮卡市場(chǎng)實(shí)銷數(shù)據(jù)來(lái)看，長(zhǎng)城皮卡在重慶全年售出3581輛，相當(dāng)于第二至第五名銷量的總和，市占率高達(dá)42.9%，是實(shí)打?qū)嵉膹?qiáng)勢(shì)品牌，可見(jiàn)長(zhǎng)城皮卡憑借經(jīng)濟(jì)、皮實(shí)、耐用的口碑早已深入人心。

而長(zhǎng)城炮作為皮卡市場(chǎng)中“一炮而紅”的高端皮卡產(chǎn)品，僅用半年就成為單月車型銷量的冠軍，創(chuàng)造了行業(yè)記錄，皆在展現(xiàn)長(zhǎng)城皮卡作為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，敢于行業(yè)先的領(lǐng)袖氣質(zhì)。

重慶放寬皮卡限制進(jìn)城后，將進(jìn)一步擴(kuò)大長(zhǎng)城皮卡的知名度和影響力，以及長(zhǎng)城炮作為全新高端品牌的廣泛認(rèn)知，未來(lái)在重慶，“長(zhǎng)城炮、重慶造”將成為人人口中傳唱的“民謠”，“買乘用化大皮卡就買長(zhǎng)城炮”也將成為重慶人熱愛(ài)生活、突破人生邊界、找尋個(gè)性化追求的真實(shí)寫(xiě)照。

寫(xiě)在最后：

作為國(guó)內(nèi)皮卡行業(yè)的領(lǐng)頭羊，長(zhǎng)城汽車絕不是一蹴而就，靠的就是每一步的穩(wěn)扎穩(wěn)打，對(duì)局勢(shì)的準(zhǔn)確判斷和領(lǐng)先行業(yè)的決策力。重慶放寬限制后，長(zhǎng)城炮將會(huì)憑借乘用化，以及本地化成為重慶汽車市場(chǎng)的最佳選擇，領(lǐng)先競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，為長(zhǎng)城皮卡本就出色的行業(yè)成績(jī)添磚加瓦。

長(zhǎng)城炮將在重慶這座3D般的城市，提供4D般的多場(chǎng)景應(yīng)用，成為重慶汽車市場(chǎng)的又一增量。