重慶市放寬皮卡進(jìn)城限制 !長(zhǎng)城炮迎重磅利好
濟(jì)南、秦皇島和唐山三市解禁的余溫還未褪去,重慶就成為2020年開(kāi)年正式放寬皮卡限制的第一市,1月15日,重慶交警正式發(fā)文宣布放寬便利皮卡車進(jìn)城限制,具體通知如下:
“有通行主城區(qū)需求的多用途貨車(皮卡車),對(duì)登記地在主城區(qū)的,實(shí)施備案通行管理,通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)自主備案,獲得相應(yīng)通行規(guī)定(主城區(qū)除機(jī)場(chǎng)路、渝航大道及部分過(guò)江橋梁外均可通行),并按規(guī)定通行即可,不再核發(fā)通行證;對(duì)登記地在我市但非主城區(qū)的,實(shí)行預(yù)約通行管理,按需按次申報(bào)進(jìn)入主城,全年累計(jì)申報(bào)通行時(shí)間不超過(guò)120天,申辦后按規(guī)定通行。皮卡車網(wǎng)上備案管理將于2月底前推出實(shí)施。”
作為國(guó)內(nèi)四大直轄市中面積最大的城市,重慶既有3D般的繁華主城區(qū),也有崎嶇路況的山地區(qū)域??梢哉f(shuō),皮卡的乘用化與多功能性,成為了重慶市區(qū)和山區(qū)兩種生活的最佳詮釋。而國(guó)內(nèi)能找到的真正乘用化、又具備強(qiáng)大多功能屬性的皮卡非長(zhǎng)城炮莫屬。今年8月,長(zhǎng)城炮在長(zhǎng)城汽車重慶永川工廠首次量產(chǎn)下線,讓長(zhǎng)城炮成為重慶“土生土長(zhǎng)”的地產(chǎn)車。
首款乘用化皮卡,重慶用戶的最佳選擇
在長(zhǎng)城炮之前,皮卡市場(chǎng)中尚未有一款真正意義上的乘用型大皮卡,上市后開(kāi)啟了皮卡3.0時(shí)代,乘用化時(shí)代。相比常規(guī)意義的皮卡車型,長(zhǎng)城炮在用戶的用車需求角度具有著碾壓實(shí)力。長(zhǎng)城炮搭載長(zhǎng)城自主研發(fā)的2.0T汽油機(jī)和柴油機(jī),動(dòng)力充沛,是我國(guó)首款匹配8AT變速箱、采用多連桿后懸架的國(guó)產(chǎn)皮卡,與之搭載的是TOD智能四驅(qū)系統(tǒng),也正是如此,讓長(zhǎng)城炮輕松應(yīng)對(duì)重慶的崎嶇山路,上山下河不在話下。
同時(shí),長(zhǎng)城炮舒適的乘用化配置,擁有6向主駕電調(diào)座椅、座椅電加熱、電動(dòng)天窗、雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)、博世9.3版本ESP,360環(huán)視、并線輔助、智能前視、12雷達(dá)探頭等智能化安全配置,擁有L2級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù),匹配ACC自適應(yīng)巡航、智能駕駛輔助等功能,讓長(zhǎng)城炮這樣的配置符合重慶市市區(qū)消費(fèi)者的城市用車需求,真正成為可以媲美SUV的高端皮卡產(chǎn)品。
當(dāng)一輛皮卡進(jìn)城無(wú)憂的時(shí)候,那么皮卡將一車抵四車,既擁有轎車的舒適性、又擁有SUV的越野性、還擁有旅行車的休旅性以及輕型貨車的裝載性,再加上長(zhǎng)城炮出色的性價(jià)比,在重慶買長(zhǎng)城炮就成了硬道理。同時(shí),由于能夠無(wú)憂進(jìn)城,更實(shí)惠的長(zhǎng)城炮商用皮卡也將擁有其他商用車無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì),將成為重慶市商用用戶的最佳選擇,幫助用戶完成市內(nèi)運(yùn)輸,快速回本,經(jīng)濟(jì)利益得到最大化,拉動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)。
地產(chǎn)車地緣優(yōu)勢(shì)明顯,拉動(dòng)內(nèi)需、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)必成市場(chǎng)主流
長(zhǎng)城炮作為重慶的地產(chǎn)車,將從多方面具備優(yōu)勢(shì),快速供給重慶本地市場(chǎng),滿足重慶本地市場(chǎng)需求。作為國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)連續(xù)22年的銷量第一,由于產(chǎn)品力強(qiáng),供不應(yīng)求,長(zhǎng)城皮卡旺季產(chǎn)能不足已經(jīng)對(duì)長(zhǎng)城皮卡的銷量掣肘,而重慶工廠投產(chǎn)后,為長(zhǎng)城皮卡帶來(lái)最高16萬(wàn)臺(tái)的皮卡產(chǎn)能,產(chǎn)能將不會(huì)成為成為掣肘長(zhǎng)城炮的因素。
一直以來(lái),皮卡市場(chǎng)一直奉行著“有車才好賣”的原則,長(zhǎng)城炮作為地產(chǎn)車可以減少車輛運(yùn)輸?shù)奈锪鞒杀?,減少車輛在途時(shí)間,提高訂車發(fā)貨效率,同時(shí)售后保養(yǎng)也將會(huì)盡享地產(chǎn)車紅利。另外,還將真正做到立足成渝經(jīng)濟(jì)區(qū),覆蓋西南市場(chǎng),帶動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶,直達(dá)東南亞,進(jìn)軍全球市場(chǎng)。
坊間傳言,重慶能夠“敢為天下先”,成為率先放寬皮卡進(jìn)城的直轄市,源于長(zhǎng)城汽車與官方積極討論磋商,本次重慶市皮卡解禁的落地,也暗示著此前坊間傳言的真實(shí)性。重慶放開(kāi)皮卡限制既順應(yīng)國(guó)家取消皮卡進(jìn)城限制的號(hào)召,又呼應(yīng)消費(fèi)升級(jí)的召喚,對(duì)拉動(dòng)內(nèi)需、就業(yè)形勢(shì)保持穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)繼續(xù)改善、市場(chǎng)預(yù)期改善等作出重大貢獻(xiàn),必將促進(jìn)重慶市經(jīng)濟(jì)的持續(xù)向好。
是地產(chǎn)車也是強(qiáng)勢(shì)品牌,重慶市場(chǎng)強(qiáng)者恒強(qiáng)
長(zhǎng)城炮作為原產(chǎn)于重慶的皮卡,是地產(chǎn)車的同時(shí),長(zhǎng)城品牌也是重慶的強(qiáng)勢(shì)品牌。以皮卡車市2019狹義皮卡市場(chǎng)實(shí)銷數(shù)據(jù)來(lái)看,長(zhǎng)城皮卡在重慶全年售出3581輛,相當(dāng)于第二至第五名銷量的總和,市占率高達(dá)42.9%,是實(shí)打?qū)嵉膹?qiáng)勢(shì)品牌,可見(jiàn)長(zhǎng)城皮卡憑借經(jīng)濟(jì)、皮實(shí)、耐用的口碑早已深入人心。
而長(zhǎng)城炮作為皮卡市場(chǎng)中“一炮而紅”的高端皮卡產(chǎn)品,僅用半年就成為單月車型銷量的冠軍,創(chuàng)造了行業(yè)記錄,皆在展現(xiàn)長(zhǎng)城皮卡作為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者,敢于行業(yè)先的領(lǐng)袖氣質(zhì)。
重慶放寬皮卡限制進(jìn)城后,將進(jìn)一步擴(kuò)大長(zhǎng)城皮卡的知名度和影響力,以及長(zhǎng)城炮作為全新高端品牌的廣泛認(rèn)知,未來(lái)在重慶,“長(zhǎng)城炮、重慶造”將成為人人口中傳唱的“民謠”,“買乘用化大皮卡就買長(zhǎng)城炮”也將成為重慶人熱愛(ài)生活、突破人生邊界、找尋個(gè)性化追求的真實(shí)寫(xiě)照。
寫(xiě)在最后:
作為國(guó)內(nèi)皮卡行業(yè)的領(lǐng)頭羊,長(zhǎng)城汽車絕不是一蹴而就,靠的就是每一步的穩(wěn)扎穩(wěn)打,對(duì)局勢(shì)的準(zhǔn)確判斷和領(lǐng)先行業(yè)的決策力。重慶放寬限制后,長(zhǎng)城炮將會(huì)憑借乘用化,以及本地化成為重慶汽車市場(chǎng)的最佳選擇,領(lǐng)先競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,為長(zhǎng)城皮卡本就出色的行業(yè)成績(jī)添磚加瓦。
長(zhǎng)城炮將在重慶這座3D般的城市,提供4D般的多場(chǎng)景應(yīng)用,成為重慶汽車市場(chǎng)的又一增量。
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