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2019年，吉利汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量達(dá)到1,361,560輛，超額完成全年136萬(wàn)輛銷(xiāo)量目標(biāo)，市場(chǎng)占有率穩(wěn)步增長(zhǎng)。2020年，吉利汽車(chē)?yán)^續(xù)保持“戰(zhàn)略定力”，將銷(xiāo)量目標(biāo)提升至141萬(wàn)輛。在此目標(biāo)下，吉利將繼續(xù)擴(kuò)大產(chǎn)品矩陣，單吉利品牌就將推出icon、豪越和一款全新中型轎車(chē)。其中中型SUV豪越在車(chē)身尺寸方面領(lǐng)先同級(jí)標(biāo)桿產(chǎn)品漢蘭達(dá)，預(yù)計(jì)將提供5/6/7三種座椅布局。此外，最快將在2月14日與大家見(jiàn)面的icon，受目前疫情影響，預(yù)計(jì)上市時(shí)間會(huì)有所變動(dòng)。

icon

預(yù)計(jì)售價(jià)區(qū)間：9-13萬(wàn)元

90%高度還原概念車(chē)，icon可以說(shuō)是汽車(chē)市場(chǎng)中第一個(gè)“買(mǎi)家秀”與“賣(mài)家秀”如此相近的產(chǎn)品。自帶網(wǎng)紅光環(huán)的它可不是空穴來(lái)潮，首發(fā)預(yù)售的2,020輛“銀河限量版”車(chē)型，在15分17秒就被搶購(gòu)一空就是最好的佐證。

從外觀上不難看出，科幻色彩更強(qiáng)、更年輕精致的icon自成一派，相比吉利現(xiàn)有車(chē)型的設(shè)計(jì)風(fēng)格可謂判若鴻溝，同時(shí)車(chē)身配色方案也選用了更顯檔次的灰、綠、香檳金等。可以預(yù)見(jiàn)的是，如果icon的這套全新“科技語(yǔ)法”設(shè)計(jì)語(yǔ)言真的奏效，未來(lái)吉利將會(huì)在更多細(xì)分市場(chǎng)大面積應(yīng)用，進(jìn)一步提升車(chē)輛辨識(shí)度，進(jìn)而搶占更多年輕市場(chǎng)的份額。

車(chē)身尺寸方面，吉利icon整體尺寸略大于同樣基于BMA架構(gòu)打造的繽越，且相比主要合資競(jìng)品本田XR-V/繽智、豐田奕澤等也絲毫不落下風(fēng)。動(dòng)力方面，新車(chē)燃油版車(chē)型搭載1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)或1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)+48V的輕混系統(tǒng)，傳動(dòng)系統(tǒng)均匹配7速雙離合變速箱。盡管目前對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)還是會(huì)“談三色變”，但已經(jīng)在吉利、領(lǐng)克多款車(chē)型上搭載的相同1.5三缸發(fā)動(dòng)機(jī)目前并未出現(xiàn)明顯的爭(zhēng)議聲，同時(shí)吉利也針對(duì)三缸機(jī)提供了相當(dāng)長(zhǎng)的質(zhì)保期。

豪越

預(yù)計(jì)售價(jià)15萬(wàn)元左右

目前吉利在SUV市場(chǎng)中，主要以小型、緊湊型為主，而隨著品牌市場(chǎng)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，以及品牌向上發(fā)展的需要，中型SUV——豪越應(yīng)運(yùn)而生。在可以說(shuō)是“兵家必爭(zhēng)之地”的中型SUV細(xì)分市場(chǎng)里，相較自主品牌的奇瑞瑞虎8、傳祺GS8和合資陣營(yíng)中的豐田漢蘭達(dá)、大眾途昂等車(chē)型，豪越來(lái)的實(shí)屬晚了一些。

但后來(lái)者居上，從品牌銷(xiāo)量、用戶關(guān)注度、產(chǎn)品硬件等多維度來(lái)看，豪越的實(shí)力可是不容小覷的。在造型、內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，吉利豪越延續(xù)了家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，"回"字型的進(jìn)氣格柵造型讓人一眼就能認(rèn)出是吉利的產(chǎn)品，也很符合當(dāng)下年輕消費(fèi)者的審美需求。

車(chē)身尺寸部分，豪越可以說(shuō)是一款標(biāo)準(zhǔn)的中型SUV，與比亞迪唐、傳祺GS8以及漢蘭達(dá)等這些競(jìng)品基本相差不大，2815mm的軸距還領(lǐng)先傳祺GS8與漢蘭達(dá)，在采用傳統(tǒng)SUV 5座/7座布局的同時(shí)，還將增加6座布局，車(chē)內(nèi)的空間表現(xiàn)應(yīng)該是吉利豪越的一大亮點(diǎn)。動(dòng)力方面，相較市面中相對(duì)主流的2.0T動(dòng)力儲(chǔ)備，豪越的1.5T、1.8T難掩“小馬拉大車(chē)”的尷尬。不過(guò)對(duì)于主打"家用、舒適、空間大"的豪越來(lái)說(shuō)，1.5T、1.8T的動(dòng)力性能也已經(jīng)完全夠用，照顧日常通勤應(yīng)該是綽綽有余。

全新中型轎車(chē)

吉利今年還將推出一款全新的中型轎車(chē)，新車(chē)為此前發(fā)布的Preface概念車(chē)的量產(chǎn)版，同時(shí)也是吉利品牌下的首款CMA轎車(chē)，定位介于帝豪GL與博瑞之間。外觀方面，新車(chē)前臉采用了盾形進(jìn)氣格柵，內(nèi)部并沒(méi)有采用吉利現(xiàn)有的回紋漣漪造型，而是選擇縱向布置的直瀑式格柵飾條。車(chē)身側(cè)面，新車(chē)使用了尺寸較小的后視鏡，搭配大尺寸的雙色輪轂，進(jìn)一步提升了側(cè)面的精準(zhǔn)感。車(chē)尾部分則搭配雙邊共兩出式扁口排氣布局。目前已知的該車(chē)信息并不全面，但可以確定的是，量產(chǎn)版車(chē)型并未延用概念車(chē)的對(duì)開(kāi)門(mén)式設(shè)計(jì)，隱藏式門(mén)把手也未保留。