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馬自達(dá)2020年新車規(guī)劃 國產(chǎn)CX-30等3款新車上市

2019年馬自達(dá)中國全年的累計(jì)銷量為227,750輛。其中,一汽馬自達(dá)銷量為91,416輛,長安馬自達(dá)銷量為136,334輛。隨著阿特茲、CX-4和昂克賽拉的改款換代,在2019年下半年馬自達(dá)平穩(wěn)度過了產(chǎn)品換代期,銷量逐漸升溫。網(wǎng)上車市通過梳理發(fā)現(xiàn),2020年馬自達(dá)還將推出改款長安馬自達(dá)3 昂克賽拉、全新長安馬自達(dá)CX-30以及專屬中國市場的純電動車型。其中全新CX-30擁有“爆款”潛質(zhì),而“黑科技”SKYACTIV-X發(fā)動機(jī)的引入也十分令人期待。

馬自達(dá)2020年新車規(guī)劃 國產(chǎn)CX-30等3款新車上市-圖1

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長安馬自達(dá)CX-30

核心亮點(diǎn):第二款魂動2.0設(shè)計(jì)理念的量產(chǎn)車型。

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CX-30是馬自達(dá)第二款采用魂動2.0設(shè)計(jì)理念的量產(chǎn)車型,并由長安馬自達(dá)國產(chǎn)引進(jìn)。新車整體造型與馬自達(dá)3昂克賽拉相近,大尺寸中網(wǎng)采用熏黑網(wǎng)格狀設(shè)計(jì),搭配上下開口和鍍鉻裝飾條十分運(yùn)動時(shí)尚,在同級競品顏值中屬于佼佼者。內(nèi)飾方面參考海外車型,馬自達(dá)CX-30與全新馬自達(dá)3保持一致,中控采用非對稱式布局,配備8.8英寸大屏,中控臺用大量軟性材質(zhì)覆蓋,整體內(nèi)飾質(zhì)感較高。

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新車尺寸介于CX-3和CX-5之間,定位入門緊湊型SUV,整體尺寸與大眾探歌、日產(chǎn)逍客等競品相近,適合年輕消費(fèi)者的日常代步和使用場景。雖然CX-30的車身高度和寬度相比競品車型要小,其高度數(shù)據(jù)甚至不及CX-3,不過在后排乘坐上CX-30預(yù)留了上凹空間,一定程度上彌補(bǔ)了車內(nèi)空間和乘坐舒適度的劣勢,更貼近國內(nèi)家用消費(fèi)群體的使用需求。

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CX-30目前僅申報(bào)了搭載Skyactiv-G系列2.0L發(fā)動機(jī)的車型,數(shù)據(jù)與目前現(xiàn)款全新一代馬自達(dá)3一致。相比競品動力和油耗相差不大,處于同級中游水平。而馬自達(dá)主打的操控性依然是吸引年輕消費(fèi)者的重要因素,同時(shí)還保證了日常駕駛的平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。新車預(yù)計(jì)上市后將主打2.0L動力系統(tǒng),未來還將搭載全新Skyactiv-X 2.0L發(fā)動機(jī),在動力和油耗方面會有更加亮眼的表現(xiàn)。

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參考長安馬自達(dá)3昂克賽拉2.0L三廂版本14-17萬元之間的售價(jià),而CX-30可視作馬自達(dá)3兩廂版,且動力一致,預(yù)計(jì)與現(xiàn)款三廂車價(jià)格差距不大,起售價(jià)或?yàn)?4-15萬元之間,新車預(yù)計(jì)在下半年正式上市。在顏值和操控等優(yōu)勢之上,更符合家用需求和CX-30,也將成為馬自達(dá)今年銷量增長的又一主力軍。

改款長安馬自達(dá)3昂克賽拉

核心亮點(diǎn):搭載的全新Skyactiv-X 2.0L發(fā)動機(jī),動力更強(qiáng)油耗更低。

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從9月26日全新昂克賽拉上市后,實(shí)現(xiàn)月銷量4連漲,全年累計(jì)銷量達(dá)98,218輛,躋身合資日系轎車全年銷量榜前十的席位,目前已連續(xù)三個(gè)月銷量破萬,表現(xiàn)亮眼。作為馬自達(dá)“次世代”的主力車型,將率先搭載全新SKYACTIV-X發(fā)動機(jī),且年內(nèi)該車將完成一次改款工作,產(chǎn)品力將進(jìn)一步提升。

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全新SKYACTIV-X 2.0L發(fā)動機(jī)采用汽油壓燃技術(shù),相比現(xiàn)款SKYACTIV-G 2.0L發(fā)動機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性提升20%-30%,在全速域扭矩方面可提升10%-30%,其動力已接近現(xiàn)款2.5L發(fā)動機(jī),兼顧動力水平和燃油經(jīng)濟(jì)性。參考目前昂克賽拉2.0L車型售價(jià)在14-17萬元之間,改款2.0L車型預(yù)計(jì)售價(jià)會更高,未來1.5L車型依然是馬自達(dá)3的主力銷售車型。

純電動SUV

核心亮點(diǎn):馬自達(dá)國內(nèi)首款純電動車型,為中國專屬打造。

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在2019東京車展上,馬自達(dá)首發(fā)了首款純電動車型:馬自達(dá)MX-30,新車外觀延續(xù)馬自達(dá)家族式設(shè)計(jì),而并非傳統(tǒng)的“油改電”,搭配對開門的設(shè)計(jì)讓整車更具豪華感和時(shí)尚感,由于續(xù)航里程等因素,未來并不會引入中國市場。

但馬自達(dá)官方表示,今年會提供一款專屬中國市場的新能源純電動車型,新車綜合續(xù)航里程將達(dá)到國內(nèi)合資競品的主流水平。同時(shí)與國內(nèi)電池供應(yīng)商的合作有利于降低成本,售價(jià)也會更加親民,新車預(yù)計(jì)下半年正式上市。

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