覺得寶馬3系不夠個性？上點預(yù)算買輛它也確實香
相信這段時間大家一定都被寶馬全新一代4系的“大鼻孔”刷屏了。在瀏覽完各家媒體的正文后，我也特意關(guān)注了一下下方的評論區(qū)，可以說是褒貶不一，有吐槽的也有力挺的。當(dāng)然，人無完人，車肯定也沒有十全十美的，作為一個中立的消費者來說，我倒是覺得這樣的設(shè)計沒有毛病，畢竟小眾車就得有個小眾車的樣子嘛。
熟悉寶馬的消費者一定都知道，在寶馬品牌命名方式中，偶數(shù)序號的車型就代表著個性與運動，4系也不例外。4系在設(shè)計之初，汲取了3系與5系GT車型的經(jīng)典元素，說通俗點，你可以把它看作是3系的轎跑版。目前在國內(nèi)市場中，寶馬3系、奔馳C級、奧迪A4L能見度很高，但對于部分想要通過愛車來彰顯個性的用戶來說，卻稍顯力不勝任。那這樣一臺運動范兒十足的4系值得年輕用戶的期待嗎？我們也通過獲取到的4系實車圖，做出了一組輕度分析。
一.外觀
去年日內(nèi)瓦車展上，當(dāng)寶馬展臺的全新4系概念車亮相時，大到夸張的進(jìn)氣格柵引起一片嘩然。似乎從寶馬X7的“大鼻孔”出現(xiàn)的那一刻起，我們認(rèn)知中的經(jīng)典雙腎格柵或許就已經(jīng)不復(fù)存在。盡管不少具有僥幸心理的寶馬車迷會認(rèn)為概念車的元素不見得會延續(xù)至量產(chǎn)版，但當(dāng)全新一代4系量產(chǎn)實車照曝光時，實錘了這一次“買家秀”與“賣家秀”如此相近的事實。
前臉尺寸為“XXXL”號的雙腎進(jìn)氣格柵輪廓類似于元寶造型，具有不錯的寓意，內(nèi)部輔以點陣式結(jié)構(gòu)裝點，視覺效果更佳細(xì)膩精致。兩側(cè)燈組也更為銳利，燈腔內(nèi)保留了家族經(jīng)典的“勺子”燈帶，還可以看到激光大燈這項配置，但預(yù)計僅在高配車型中有所體現(xiàn)。保險杠兩側(cè)取消了霧燈，取而代之的大尺寸導(dǎo)風(fēng)口，可起到梳理氣流，降低風(fēng)阻的作用。
車側(cè)的溜背造型及尾燈組樣式與8系如出一轍，尾箱蓋上方還配有鴨尾式擾流板。下方排氣為雙邊共兩出式布局，并由圓形尾喉裝飾，值得點贊，要知道新一代3系國產(chǎn)后取消了海外版車型的圓形尾喉，由梯形飾條裝點，視覺效果有所折扣。另外4系的中控區(qū)域布局肯定是與3系保持一致的，細(xì)節(jié)處的配置也基本相同，就不在此贅述了。
二.動力
如果說前臉造型您無法接受，那動力儲備這一塊相信很多的男性消費者都很難對它說不。根據(jù)之前信息，加之目前在售3系來看，寶馬全新一代4系將搭載2.0T四缸（低/高功率）渦輪增壓發(fā)動機(jī)，在同級車型中優(yōu)勢相對明顯。此外，新車還將搭載3.0T直列6缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率可達(dá)285kW，峰值扭矩為500N.m。
值得一提的是，寶馬全新一代4系與目前在售3系均基于CLAR平臺打造，但這一代3系國產(chǎn)后大量減配，運動基因突變，讓不少寶馬車迷口誅筆伐。最明顯的變化就是國產(chǎn)后取消了后橋上的防側(cè)傾桿，使極限狀態(tài)下的運動性能大幅降低。而4系作為進(jìn)口車型，可以規(guī)避掉國產(chǎn)車型所踩到的“雷區(qū)”，提供原汁原味的駕駛感受。
三.市場
我們截取了寶馬在售國產(chǎn)3系與在售4系主打的2.0T低功率版本車型（不含敞篷）售價來看，因為對于絕大部分消費者來說，184馬力的動力儲備完全夠用了，基礎(chǔ)配置也能滿足日常需求，當(dāng)然不排除有個別的“土豪”消費者對動力有極為苛刻的要求，會上到2.0T高功率版本。其實對于這類外觀已經(jīng)極具個性的車型來說，在扎眼的造型光環(huán)下，沒有人會在意那幾組冷冰冰的引擎數(shù)據(jù)了。
橫向?qū)Ρ群?，可以看?系的售價只比國產(chǎn)3系貴出4-5萬元左右，即便是全新一代4系進(jìn)入國內(nèi)市場后，價格跨度也不會差的太離譜。而對于已經(jīng)考慮這個級別車型的消費者來說，應(yīng)該問題不大，畢竟幾十萬的大頭都掏了，這幾萬塊錢的差價就相當(dāng)于九牛一毛了吧。不過還有一點需要注意，4系作為進(jìn)口車型，終端的市場優(yōu)惠應(yīng)該不會太多，而且后期的保養(yǎng)維修費用，在一定程度上肯定也要高于國產(chǎn)3系，這一點也是需要您在購車前考慮到的。
當(dāng)滿大街跑的都是寶馬3系、奔馳C級、奧迪A4L這類更偏家用屬性的豪華中型車時，諸如4系、C級進(jìn)口（含轎跑、旅行）、奧迪A5這類相對小眾的車型就一下子跳了出來。當(dāng)您三十而立，經(jīng)濟(jì)充裕的時候，換一臺小資有情調(diào)的轎跑車實屬愜意。它可能在路上遭遇挑釁時會顯得力不從心，也可能無法緩解滿載狀態(tài)下“摩肩接踵”的尷尬，但這樣一款不需要任何改裝就能很美的車，一但擁有，就別無所求。
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