四大榜單發(fā)布，2020年1月狹義皮卡市場銷量
前幾日，皮卡車市公布了2020年1月份的廣義皮卡銷量，廣義皮卡銷量（包含專用車、N2、電動(dòng)車）反應(yīng)的是企業(yè)在皮卡領(lǐng)域中的綜合實(shí)力。今天，皮卡車市曝光了2020年1月的狹義市場銷量，將更能直觀的反應(yīng)皮卡市場的需求。
核心亮點(diǎn)：
一、2020年1月，狹義皮卡銷量為25785輛，同比下滑32.93%。
二、長城仍為第一把交椅，銷量達(dá)12300輛。
三、長城市占率增長12.43%，達(dá)47.7%。
四、主流皮卡企業(yè)中，共有三家市占率維持正增長，分別是長城、江西五十鈴和福田拓陸者。
五、在車型排行上，銷量仍然保持增長的有長城風(fēng)駿7、江西五十鈴鈴?fù)氐取?/span>
六、長城占據(jù)車型排行前三甲，長城炮市占率高達(dá)19.2%，風(fēng)駿7同比增長34.15%。
七、湖北、北京等地受疫情影響較嚴(yán)重，湖北銷量同比下滑19.88%。
受疫情影響，2020年1月的狹義皮卡銷量并不樂觀，主流皮卡企業(yè)均為負(fù)增長，一定程度上反應(yīng)了目前個(gè)人消費(fèi)市場的冷清，與去年同期有較大差距。不過，長城整體銷量仍為市場中最好的，市占率擴(kuò)大，占比達(dá)市場的近半數(shù)，為47.7%，可見在目前的市場狀態(tài)下，大魚吃小魚的現(xiàn)象越加明顯。同時(shí)，江西五十鈴和福田拓陸者也保持市占率擴(kuò)大。
在車型排行上，銷量仍然保持增長的有長城風(fēng)駿7、江西五十鈴鈴?fù)氐龋姓悸时３衷鲩L的有長城風(fēng)駿7、江鈴域虎5、鄭州日產(chǎn)銳騏6、江西五十鈴鈴?fù)?、帥鈴T6、江西五十鈴D-MAX和江鈴域虎7。
長城占據(jù)前三甲，長城炮市占率達(dá)19.2%，風(fēng)駿7保持正增長，同比增長34.15%，長城的兩款主力產(chǎn)品仍保持了不錯(cuò)的勢頭。鄭州日產(chǎn)銳騏6和去年同期持平，得益于國六車型的推出，市占率擴(kuò)大1.67%。江西五十鈴家族中，鈴?fù)卦谝咔橛绊懴?，銷量仍保持21.62%的正增長，市占率也達(dá)到3.84%，同比增長1.72%。
在地區(qū)排行上，全國省市均受疫情影響較大，僅有黑龍江持平去年同期銷量、吉林由于放開皮卡進(jìn)城限制，1月銷量同比增長5.26%。北京受疫情影響較大，銷量下滑65.64%，湖北受疫情影響，銷量同比下滑19.88%。
在國六排行上，長城國六總計(jì)銷售8706輛，遙遙領(lǐng)先，值得注意的是風(fēng)駿5國六版已經(jīng)率先鋪貨，成為經(jīng)濟(jì)型皮卡市場的一匹黑馬。在國六銷量上，鄭州日產(chǎn)超越江鈴位居第二，其中裝備高性能M9T柴油機(jī)的銳騏6是銷量最高的車型。另外，柴油皮卡仍然是國內(nèi)市場的主流產(chǎn)品，占比達(dá)55%。
受疫情影響，2020年1月并不如預(yù)期，預(yù)計(jì)2月也會(huì)受到較大影響。但是，在全民團(tuán)結(jié)一致抗擊疫情，共克時(shí)艱的背景下，相信疫情終將被控制，而且，隨著不少省市全面放開皮卡進(jìn)城限制，相信皮卡市場必將會(huì)迎來強(qiáng)勁的復(fù)蘇。
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