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大多數(shù)消費(fèi)者印象中，奧迪旗下車(chē)型的售價(jià)要略低奔馳、寶馬同級(jí)別競(jìng)品，不過(guò)奧迪即將于今年上半年推出的中期改款A(yù)4L似乎要打破這個(gè)規(guī)則。日前網(wǎng)上車(chē)市獲取了一組奧迪中期改款A(yù)4L的信息，資料顯示售價(jià)上調(diào)后的新車(chē)預(yù)估價(jià)格將達(dá)到30.8-40萬(wàn)元（現(xiàn)款起售價(jià)為28.68萬(wàn)），高于寶馬3系29.39萬(wàn)元的起售價(jià)。（下圖分別為中期改款A(yù)4L動(dòng)感型、智雅型）

當(dāng)然，與價(jià)格同樣提升的還有配置，畢竟目前在售的A4L入門(mén)車(chē)型中，全液晶儀表、倒車(chē)影像、LED大燈、電動(dòng)折疊后視鏡、自動(dòng)泊車(chē)入位、倒車(chē)影像等均未配備（C級(jí)、3系全系標(biāo)配），這些也是此次中期改款A(yù)4L入門(mén)車(chē)型升級(jí)的重點(diǎn)。

以最入門(mén)的35 TFSI時(shí)尚動(dòng)感型為例（對(duì)應(yīng)現(xiàn)款35 TFSI進(jìn)取型），新車(chē)加入了LED大燈、全液晶儀表、前后倒車(chē)?yán)走_(dá)及影像、定速巡航等，同時(shí)將電動(dòng)天窗升級(jí)為全景天窗；中配車(chē)型則首次引入四驅(qū)系統(tǒng)；頂配/次頂配車(chē)型則只是升級(jí)了矩陣大燈、B&O音響、19英寸輪轂等少數(shù)配置。所以通過(guò)這些調(diào)整可以看出奧迪中期改款A(yù)4L主要是調(diào)整產(chǎn)品策略，即大幅提升入門(mén)車(chē)型配置，同時(shí)提升產(chǎn)品調(diào)性，盡可能多地吸引一部分競(jìng)品的潛在客戶(hù)。

另外值得注意的是，此次中期改款A(yù)4L還對(duì)車(chē)身尺寸進(jìn)行了較大幅度的調(diào)整，而一般中期改款車(chē)型只是對(duì)造型、配置進(jìn)行調(diào)整，不會(huì)對(duì)車(chē)身參數(shù)進(jìn)行較大改動(dòng)。或許，去年尺寸大幅加長(zhǎng)、弱化A4L尺寸優(yōu)勢(shì)的寶馬全新3系，是“刺激”奧迪大幅加長(zhǎng)中期改款A(yù)4L尺寸的重要原因。

動(dòng)力部分奧迪放棄了小排量發(fā)動(dòng)機(jī)（2019款國(guó)五入門(mén)車(chē)型為1.4T），全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（低中高三種調(diào)校），并引入12V輕混系統(tǒng)，該系統(tǒng)可車(chē)輛起步階段輔助發(fā)動(dòng)機(jī)工作（最大60N·m）優(yōu)化排放。參數(shù)方面，新車(chē)搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)與奔馳C級(jí)、寶馬3系同規(guī)格動(dòng)力相當(dāng)。