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長安新能源日前正式發(fā)布新款奔奔純電動版，并且更名為“奔奔E-Star”。新車針對前臉進(jìn)行了重新設(shè)計，給人一種“煥然一新”的感覺，車身側(cè)面和尾部則與現(xiàn)款奔奔EV360并無較大區(qū)別。需要指出的是，奔奔E-Star動力以及續(xù)航里程均與現(xiàn)款奔奔EV360保持一致，7.28萬元的“嘗鮮”價格相比現(xiàn)款車型起售價格漲了3000元，不過此價格適用于2月26日至上市前。

作為長安新能源純電動產(chǎn)品線全面升級后的第二款車型，奔奔E-Star在外觀、內(nèi)飾方面也進(jìn)行了相應(yīng)升級。據(jù)長安新能源總經(jīng)理楊大勇此前介紹，奔奔E-Star將在今年1季度上市。

奔奔E-Star作為奔奔EV360的改款車型，前臉部分作了較大幅度調(diào)整，但整體沿用了現(xiàn)款車型的設(shè)計風(fēng)格，尾標(biāo)由“奔奔EV”改為了“奔奔E-Star”標(biāo)識，網(wǎng)狀封閉式格柵與全LED前大燈看起來更顯年輕化。此外，在內(nèi)飾部分，奔奔E-Star還采用了10.25英寸一體式液晶雙聯(lián)屏，并配備旋轉(zhuǎn)電子換擋，從內(nèi)飾配置來看，該車科技感在老款基礎(chǔ)上確實有所提升。

在動力方面，現(xiàn)款奔奔EV360采用的是最大功率為55kW的電動機(jī)，峰值扭矩為170Nm，NEDC綜合工況續(xù)航里程為301km。由于只是小改款車型，奔奔E-Star在動力上與該車保持一致，只是車身尺寸加長、加高了40mm。從目前來看，長安新能源布局純電動產(chǎn)品走的是“油改電”路線，畢竟對于“2022年推出純電動平臺”的長安新能源來說，擴(kuò)大新能源車市場份額才是當(dāng)務(wù)之急。

事實上，在8萬元區(qū)間純電動小車市場中，面對比亞迪e1和歐拉R1等車型的挑戰(zhàn)，長安新能源奔奔E-Star在動力上有一定優(yōu)勢。此外，升級后的配置在同級別車型中也有一定吸引力，7.28萬元的預(yù)售價格也是處于中間位，待其上市正式公布售價后，網(wǎng)友們可以根據(jù)自身需求，對這幾款電動小車進(jìn)行對比來進(jìn)行選擇。