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近日，巴博斯基于奔馳AMG G63打造了一款新車，巴博斯800 Adventure XLP，新車將在今年日內(nèi)瓦車展上首次亮相。

這臺(tái)巴博斯皮卡進(jìn)行了大規(guī)模的改裝，并將4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率提升至789馬力，峰值扭矩為1000牛·米。此外，后貨箱還搭載了一臺(tái)無(wú)人機(jī)。巴博斯估計(jì)800 Adventure XLP可以在4.8秒內(nèi)提速至100公里/小時(shí)，這對(duì)于一款這么大的車型來(lái)說(shuō)，數(shù)據(jù)無(wú)疑令人印象深刻，最高時(shí)速為210公里/小時(shí)。

當(dāng)然巴博斯的售價(jià)也從來(lái)不讓我們失望，日內(nèi)瓦車展上的高配車型售價(jià)將有可能達(dá)到67萬(wàn)歐元，約513萬(wàn)人民幣。當(dāng)然這個(gè)價(jià)格在巴博斯的幾款皮卡中可不算貴，今天我就帶大家看看巴博斯皮卡還有什么狠角色。

巴博斯700G 6X6 

巴博斯700G 6X6以奔馳G63 6X6基礎(chǔ)升級(jí)而來(lái)。在外觀上，700G 6X6對(duì)原廠車型進(jìn)行了多處升級(jí)改裝，增強(qiáng)了視覺(jué)效果。中網(wǎng)的巴博斯大標(biāo)、碳纖維引擎蓋進(jìn)氣口、啞光碳纖維引擎蓋、碳纖維材質(zhì)外后視鏡等部件成為其最明顯的特征。

5.5升的V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，使這臺(tái)怪獸最大輸出功率高達(dá)700馬力，讓這臺(tái)重達(dá)4噸的怪獸百公里加速僅為7.4秒。不過(guò)由于37寸越野輪胎的限制，700G 6X6的最高時(shí)速僅為170公里/小時(shí)。巴博斯G級(jí)目前在國(guó)內(nèi)僅有一臺(tái)，可以說(shuō)是相當(dāng)罕見(jiàn)的車型了，其實(shí)奔馳G級(jí)6x6也是相當(dāng)罕見(jiàn)，全球總量也沒(méi)有超過(guò)200臺(tái)，而且奔馳G級(jí)6x6的進(jìn)口價(jià)格在850萬(wàn)—980萬(wàn)之間。所以說(shuō)這臺(tái)巴博斯G級(jí)6x6的價(jià)格大家可以猜想一下。

巴博斯300X

比起巴博斯700G 6X6 巴博斯300X顯得親民了一些，該車基于奔馳X-Class皮卡進(jìn)行升級(jí)改裝而成。憑借于超豪華的產(chǎn)品定位以及巴博斯自帶的品牌光環(huán)，讓該車星光閃耀，其中該車售價(jià)為158萬(wàn)元，在巴博斯的皮卡中應(yīng)該算是最便宜的了。

巴博斯300X皮卡搭載了排量為3.0L的柴油V6發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出最大功率300馬力，最大扭矩620牛·米。其中，該車百公里加速為7.5秒，最高時(shí)速達(dá)210公里/小時(shí)。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，采用7速自動(dòng)變速箱，并且配有全時(shí)四驅(qū)功能。

該車巴博斯針對(duì)該車還提供有一系列定制改裝套件，包括帶有LED日間行車燈的前保險(xiǎn)杠、四出排氣裝飾系統(tǒng)、定制真皮內(nèi)飾、高性能輪轂以及鋁合金腳踏板組件等。奔馳X-Class皮卡即將停產(chǎn)，這臺(tái)巴博斯300X也會(huì)越來(lái)越稀有吧。

巴博斯G500 XXL

這輛車的原型車是一輛02款的G500，后來(lái)在比利時(shí)被手工打造成了一輛皮卡。隨后的12年中，此車被原車主出售，巴博斯才進(jìn)行了后續(xù)的改裝，包括著名的Widestar套件和23英寸的Monoblock輪轂。

有些老邁的5.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)巴博斯的改造煥發(fā)青春，排量直接被擴(kuò)升至6.1升，最大輸出功率達(dá)到400馬力。

內(nèi)飾也是煥然一新，盡管設(shè)計(jì)顯得有些過(guò)時(shí)，但無(wú)所不在的真皮包裹和黑色縫線還是能夠營(yíng)造出不俗的豪華氛圍。今天筆者就為大家盤點(diǎn)了這幾款巴博斯皮卡，哪款讓你覺(jué)得最霸氣呢。