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要說(shuō)汽車(chē)保質(zhì)率，很多人一開(kāi)始都會(huì)想到日系品牌，但是在豪華車(chē)領(lǐng)域中大型轎車(chē)最保值的車(chē)型一直被E級(jí)所占領(lǐng)，因?yàn)檫@一領(lǐng)域并不是日系車(chē)所擅長(zhǎng)的，現(xiàn)款奔馳E級(jí)作為第五代車(chē)型上市已經(jīng)有3年時(shí)間了，在最近即將開(kāi)幕的日內(nèi)瓦車(chē)展上我們將看到奔馳帶來(lái)的中期改款E級(jí)轎車(chē)。

近日，奔馳官方在其社交平臺(tái)賬號(hào)上又發(fā)布了一個(gè)小視頻，視頻中雖然展示了全新的前臉，但由于大部分的細(xì)節(jié)都被陰影化處理，所以我們能獲取的信息并不多。中期改款的E級(jí)前臉將更加扁平，整體輪廓更富有攻擊力，大燈將采用全新的設(shè)計(jì)元素，內(nèi)部采用了奔馳最先進(jìn)的幾何多光束矩陣LED大燈，視頻中展現(xiàn)了其點(diǎn)亮的過(guò)程。

根據(jù)此前的諜照，中期改款的E級(jí)將不會(huì)在車(chē)身造型上有明顯的突破，但是我們獲悉全新的E級(jí)將采用奔馳最新的MBUX車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)將支持語(yǔ)音控制功能，以優(yōu)化用戶用車(chē)體驗(yàn)，同時(shí)中期改款的E級(jí)還將在輔助駕駛上有所提升，或?qū)⒅С諰2級(jí)輔助駕駛。

總的來(lái)說(shuō)在內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)上并不會(huì)與現(xiàn)款車(chē)型有太大的差別，現(xiàn)款的10.25寸雙屏依舊會(huì)保留，但是在方向盤(pán)上，中期改款的E級(jí)將采用最新的奔馳方向盤(pán)設(shè)計(jì)。

動(dòng)力方面，中期改款的E級(jí)將包含48V微混及插電混合動(dòng)力版本，48V微混車(chē)型將搭載一臺(tái)268匹馬力，代號(hào)為M 254的 2.0T的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并且我們分析48V微混車(chē)型將是中期改款E級(jí)的主銷(xiāo)車(chē)型，當(dāng)然高配車(chē)型還將采用3.0T的直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。不僅如此，奔馳之前還透露了關(guān)于插電混合動(dòng)力版本，后期將推出7款車(chē)型，包含標(biāo)軸、長(zhǎng)軸及旅行版車(chē)型。