上汽MAXUS T60新車發(fā)布 9.98—13.58萬元 配6AT換新動力
日前，上汽MAXUS 發(fā)布了旗下T60 國六柴油先鋒版的產品售價信息，本次新車價格發(fā)布共有8款車型，包括兩驅/四驅、標箱/長箱以及6MT和6AT版車型。其中，新車售價區(qū)間為9.98—13.58萬元，詳細的售價信息如下圖所示。
T60 柴油國六先鋒版皮卡傳承其現(xiàn)款車型高端的產品定位，例如該車擁有寬體大尺寸的車輛造型，時尚、潮流的設計風格，以及精致的細節(jié)處理等。車身前臉處采用大面積的鍍鉻裝飾，讓T60皮卡營造出非常霸氣的視覺效果，結合多邊形銳角設計的前大燈，進一步提升了該款皮卡的外觀辨識度。
新款車型共設有兩種車身尺寸，標廂版車身尺寸為5365*1900*1809mm，貨箱尺寸為1485*1510*530mm，軸距為3155mm；長貨箱車型車身尺寸為5680*1900*1722mm，貨箱尺寸為1800*1510*530mm，軸距為3470mm。相比于同價位產品，該車更寬更高的車身結構，迎合了當前汽車用戶想要買“大”車的購車偏好。
在內飾設計風格方面，該車同樣沿襲現(xiàn)款車型的風格。內飾整體采用了深色的配色，為用戶帶來高端的用車氛圍，車內具備多項舒適性配置和人性化設計，為用戶帶來高品質的用車感受和體驗。
動力方面，新車換裝全新柴油動力，采用了排量為2.0T的上汽“π”發(fā)動機，該款動力同樣也應用在高端皮卡上汽MAXUS T70中，可提供最大功率120kW，最大扭矩375N·m，并且在排放類型上一步到位直接滿足未來國六b排放法規(guī)的要求。根據(jù)官方提供的信息，該款動力的百公里綜合油耗低至7.5L。
上汽“π”發(fā)動機是當前市場中具備強悍性能的柴油動力系統(tǒng)，在產品特性方面擁有著八大領先技術。包括，高壓共軌系統(tǒng)、VGT+WGT兩級增壓技術（皮卡行業(yè)中獨有）、可變進氣渦流系統(tǒng)、水空中冷器、高低壓EGR模塊、兩級可變機油排量泵、曲軸偏置以及單增壓發(fā)動機NVH，實現(xiàn)了車輛具備高動力輸出的基礎上，還擁有著出色的駕乘體驗。
與此同時，上汽“π”柴油發(fā)動機還是一款領跑汽車行業(yè)、比肩國際一流的小排量柴油動力系統(tǒng)。以搭載雙渦輪版上汽“π”的D90 Pro為例，該車實現(xiàn)了最高輸出功率160kW，最大扭矩輸出480N·m，最大牽引力達到3.2噸，可應對100%坡度。未來，這款高性能、高配版動力也將會應用在上汽MAXUS 的皮卡車型中。
新車自動擋版車型同樣匹配了邦奇6AT變速箱，具備Normal/Eco/Power三種駕駛模式，助力用戶能夠適應多種不同的用車環(huán)境路況，也為該車帶來更高的經濟性。基于上汽MAXUS T60近年來出色的市場表現(xiàn)，其具備產品性能可靠、用戶口碑評價高的特點。
值得進行強調說明的是，上汽MAXUS T60 柴油國六先鋒版上市后成為當前市場中售價最低的柴油國六自動擋皮卡，為用戶帶來更多購車選擇的基礎上，還降低了對于國六柴油自動擋皮卡的購車門檻，并且也為行業(yè)內其他同級別產品帶來更大的競爭壓力。另，該車自動擋版車型也具備兩驅/四驅和標廂/長廂版。
面對國六排放標準的升級，上汽MAXUS一直走在行業(yè)的前列，在去年6月其率先推出首款高端柴油國六自動擋皮卡上汽MAXUS T70，樹立其在行業(yè)內強勢的地位。本次T60 柴油國六先鋒版上市后，進一步補齊了該車的產品款型。至此，該車已具備柴汽油雙國六產品，其中汽油版車型搭載了上汽自主研發(fā)的NLE2.0T汽油發(fā)動機，升級國六后最大功率為160kW，最大扭矩可達350N·m，匹配6MT和6AT兩種變速箱。
盡管國六排放標準部分實施后，各大主流皮卡企業(yè)競相推出旗下的新款車型，但市場中起售價位于10萬元以內的柴油國六皮卡仍舊是鳳毛麟角，用戶的購車選擇范圍相對較少。同時，在皮卡市場中8—12萬級產品也是用戶購車的主流車型，本次新款T60皮卡基于9.98萬元的起售價將直面用戶的選車痛點，解決眾多用戶購車需求。
目前，受新冠病毒疫情的影響，今年2月市場中用戶的購車需求受到了較大的抑制。不過，隨著多省針對疫情應急響應級別的下調，意味著用戶的購車需求將得到釋放，皮卡市場正在經歷的寒冬也將逐漸回暖。上汽MAXUS T60柴油國六先鋒版皮卡搶在此時率先發(fā)布，將助力其在未來的終端市場中快速突破，進而實現(xiàn)銷量的增長。
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