通用的世紀“大撤退” 集中資源-力保中國市場
作者|金超 張卿
經歷2009年的破產危機，通用汽車專注于可盈利的（中國、美國）市場，縮減品牌確保把業(yè)務集中在效益最好的品牌上，先后出售了土星汽車、薩博品牌，放棄了悍馬、龐蒂亞克品牌。先后出售印度、泰國工廠，在2021年之前，逐步停止在澳大利亞和新西蘭的銷售、設計和工程業(yè)務，并淘汰霍頓（Holden）品牌?，F任通用汽車董事長兼首席執(zhí)行官瑪麗·博拉（Mary Barra）上任后對公司內部進行大刀闊斧地改革，這被通用定義為面向21世紀的“戰(zhàn)略轉型”。
1、出售海外工廠專注中國 通用的世紀“大撤退”
在過去的幾年，通用汽車已經從多個盈利性較弱的市場撤出。通過聚焦可持續(xù)性發(fā)展，將更多投資轉向電動和自動駕駛汽車領域，實現長期穩(wěn)健的業(yè)務發(fā)展。對具備盈利能力的中國市場加大投資力度和新產品開發(fā)。2020年3月3日，通用汽車全球執(zhí)行副總裁兼通用汽車中國公司總裁錢惠康通過視頻連線的方式與媒體們進行了溝通，在談及戰(zhàn)略轉型進度時錢惠康（Matt Tsien）表示：“通用汽車加快了轉型步伐，中國是通用汽車最大的市場，規(guī)模效應讓通用中國在產品開發(fā)方面獲得了更多的發(fā)言權。”
錢惠康介紹道：“通用汽車對中國長期發(fā)展充滿信心，全球管理層對公司戰(zhàn)略做了全方位解析。中國是通用汽車最大的市場也是最重要的市場之一，對公司成功轉型和長期發(fā)展具有關鍵作用，將依托深厚的全球資源和不斷提升的本土能力，在優(yōu)化產品結構、加強主營業(yè)務的同時，積極參與面向未來的個人出行項目，為中國市場定制解決方案。”
2、為中國帶來更多本土化開發(fā)產品
從此前通用汽車的一系列動作上也可以看到中國對于通用來說變得愈加重要：2019年推出全新的全球車系列首發(fā)選在了中國市場；凱迪拉克新產品導入與全球同步，保持每半年推出一款新車的速度。相信在未來將有更多的新產品、新技術導入到中國市場。
很多全球平臺的打造要考慮到各個市場的需求，從銷量的角度來看，中國無疑是最大的市場。“中國消費者的需求將影響到未來產品規(guī)劃、開發(fā)、設計等，產品自然會更加適合中國消費者。”錢惠康說。
3、聚焦新能源與自動駕駛領域 在未來保持領先
2009年的破產危機不僅讓通用這個一龐然大物進行了“瘦身”，也對未來有了更多的思考，新能源與無人駕駛領域成為了重點。這兩大領域將助力通用汽車早日實現“零事故、零排放、零擁堵”愿景。
在錢惠康看來，新能源汽車浪潮到來是不可阻止的，關鍵是發(fā)展的速度，中國市場新能源汽車在過去幾年有著不錯的發(fā)展?，F在新能源占比較少，絕大部分還是傳統(tǒng)燃油車。通用的策略是在加快電氣化產品開發(fā)的同時，繼續(xù)提高傳統(tǒng)汽車質量和燃油經濟性。
在美國時間3月4日，通用汽車將在北美舉辦EV Week，展示通用汽車在電動車技術方面的階段性成果，包括第三代電動車平臺（BEV3）及其打造的一系列車型。BEV3是為純電動車產品打造的專屬平臺，在整車構造和安全性能方面專為純電動車型定制，同時擁有極高的靈活性，能夠最大程度適用于通用汽車在全球各個市場的純電動車型。另外還將采用先進的電驅與電芯技術，續(xù)航里程較現有車型進一步提升，電池成本也將有效降低，在經濟性方面會有很大優(yōu)勢。
錢惠康介紹道：“目前通用汽車已經開展了BEV3平臺產品的導入工作，凱迪拉克將率先推出該平臺的首款SUV，別克也會陸續(xù)推出多款產品。新平臺首發(fā)產品以SUV為主，未來將推出包括轎車在內的多樣化產品組合。”
在自動駕駛領域，通用汽車堅持“跨越式”和“漸進式”雙線并行的策略。Cruise Automation會以安全為前提，探索無人駕駛的商業(yè)化運營；而Super Cruise超級智能駕駛輔助，以其帶有自動變道功能的升級版，將會應用于更多產品為用戶帶來實際的便利。自動駕駛技術是實現“零事故、零排放、零擁堵”美好愿景的重要基礎。錢惠康說道：“我們相信，自動駕駛具有無限的市場機遇，因此會堅定地朝著這個方向邁進。”
4、面對疫情通用中國2月10日已復工 通用看好2020前景
今年初的新型冠狀病毒給社會以及車企都帶來了影響，通用汽車中國總部從2月10日起正式復工，3月2日起陸續(xù)回到辦公室工作。與此同時，與經銷商、供應商等合作伙伴互相扶持，盡可能減少疫情對消費者的影響。目前，通用汽車在中國的工廠和經銷商正在逐步實現復工。許多經銷商也將繼續(xù)為消費者提供線上服務。
對于疫情是否會對通用汽車在中國市場的投資項目造成影響，錢惠康回答：“通用汽車在中國的長期發(fā)展規(guī)劃沒有任何影響。我們持續(xù)看好中國市場，并堅守對中國市場的承諾，以‘扎根中國，服務中國’的理念，持續(xù)投資中國市場。”但在一些項目的實施過程中仍有著挑戰(zhàn)，今年通用汽車將在中國發(fā)布多款新車，一些上市活動將轉移至線上。
在本次溝通的尾聲，錢惠康對于2020年的中國汽車市場及通用汽車的表現做了一個預測：“從全年來看，疫情將對汽車市場造成一定的負面影響。我們預計，第一季將面臨嚴峻的挑戰(zhàn)，第二季度將有所緩解，下半年逐漸回升，希望較去年同期實現增長。對于通用來說，我們的目標是與市場持平，并爭取跑贏大盤。”
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