通用新電動(dòng)平臺將國產(chǎn) 加速推出20款新能源車
近日，通用汽車在位于密歇根的沃倫技術(shù)中心，首次向外界展示了公司電氣化戰(zhàn)略的核心——模塊化的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以及搭載Ultium專屬電池的第三代全球電動(dòng)車平臺（以下簡稱BEV3平臺）。該平臺具有高度的靈活性，將全面覆蓋各級別車型，包括皮卡及性能車,續(xù)航里程最高達(dá)640km。目前BEV3平臺國產(chǎn)落地項(xiàng)目正在推進(jìn)中，未來多款產(chǎn)品將在華上市。根據(jù)此前通用汽車規(guī)劃，到2023年在華新能源產(chǎn)品數(shù)量將增至20款。
新平臺將搭載Ultium專屬電池，這套電池系統(tǒng)的電芯可豎向或橫向布局，有利于優(yōu)化電池能量儲存與整車布局，電池容量從50kW·h至200kW·h不等，續(xù)航里程可達(dá)640km，0-100km/h加速僅需3秒。在充電方面這套系統(tǒng)支持家用慢充與直流快充，大部分車型配備400V電池包，支持200kW的快充；電動(dòng)皮卡將配備800V電池包快充功率可達(dá)350kW。
BEV3平臺是為純電動(dòng)車產(chǎn)品打造的專屬平臺，在整車構(gòu)造和安全性能方面專為純電動(dòng)車型定制，同時(shí)擁有極高的靈活性，能夠最大程度適用于通用汽車在全球各個(gè)市場的純電動(dòng)車型，包括皮卡、SUV，跨界車、轎車、商用車等細(xì)分市場。另外在設(shè)計(jì)方面，通用汽車采取了整車與驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)協(xié)同開發(fā)的策略，進(jìn)一步降低電動(dòng)車的復(fù)雜程度和零件數(shù)量，初步計(jì)劃推出19種電池與驅(qū)動(dòng)單元的組合。
今年1月在舊金山首發(fā)的Cruise Origin純電動(dòng)自動(dòng)駕駛共享車型是首款搭載第三代電動(dòng)車平臺和Ultium電池的產(chǎn)品。凱迪拉克此前已經(jīng)發(fā)布了基于新平臺打造的首款純電動(dòng)車概念版，如今新車定名為凱迪拉克Lyriq，將于4月份亮相。搭載Ultium電池的電動(dòng)皮卡GMC悍馬將于5月亮相，并計(jì)劃于2021年秋季在底特律-漢姆川克（Detroit-Hamtramck）工廠正式投產(chǎn)。
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