日益完善，Waymo展現(xiàn)其第五代自動駕駛技術
自動駕駛技術研發(fā)公司W(wǎng)aymo近日公布了其第五代測試車的細節(jié)，這是基于捷豹旗下純電動車型I-PACE打造。目前這款車搭載了Waymo最新技術的傳感器，可以識別在500米以外的行人及停止標識。這是Waymo與捷豹合作的最新成果，他們之間于2018年起簽訂了合作協(xié)議。
第五代系統(tǒng)配備了多個激光雷達傳感器，最突出的是在車輛頂部的那一個，它擁有監(jiān)測距離到高達500米以上且具有360度角監(jiān)測范圍的能力。Waymo分享了有關該系統(tǒng)系統(tǒng)如何工作的簡短摘要，其細節(jié)令人印象深刻。
在這臺I-PACE的四個角分別配備了激光雷達傳感器。作為車頂傳感器的補充。這四個傳感器用于對車輛周圍的近距離感測，Waymo表示，他們將幫助車輛在狹窄的城市環(huán)境中行駛，并在某些特殊的路況下減少盲點。
該公司還展示了其攝像頭傳感器技術，該技術可以識別300米范圍內(nèi)的道路標牌。像激光雷達系統(tǒng)一樣，攝像機可以實現(xiàn)車輛全方位的監(jiān)測視覺系統(tǒng)可幫助車輛詳細識別附近的物品。
盡管自動駕駛汽車還需要幾年的時間，但在公共道路上進行測試的系統(tǒng)的發(fā)展至關重要。有了更高分辨率的圖像和更好的監(jiān)測范圍，他們就能更好地發(fā)現(xiàn)問題并做出反應。Waymo對多種傳感器的整合使用意味著一項技術的缺點被其他技術所彌補，這有助于推動自動駕駛技術的發(fā)展，同時將Jaguar I-Pace用作測試車輛是很有意義的，從種種跡象表明未來汽車將會向電氣化發(fā)展，自動駕駛汽車很有可能也會電動化。
不僅如此，Waymo 最近與也與 UPS 合作，在鳳凰城地區(qū)提供無人送貨服務的試運行，并且去年底進行了一系列的乘客接載實驗，目前Waymo還未公布大規(guī)模實驗的時間表，或許第五代自動駕駛技術的推出，會讓 Waymo 更有信心讓其產(chǎn)品上路商用吧。
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