榮威新款Ei5動力大幅提升 預(yù)計補貼后14萬起售
網(wǎng)上車市日前獲得了榮威新款Ei5實拍圖，該車外觀上與現(xiàn)售的2020款保持一致。在動力上，新款Ei5采用的是磷酸鐵鋰電池，代替現(xiàn)款車型采用的三元鋰電池，動力有大幅度提升。結(jié)合2020款Ei5車型售價來看（補貼后13.08萬元起），新款Ei5價格有望在此基礎(chǔ)上有所提升，或為14萬元起售，該車預(yù)計最早將于年內(nèi)上市。
2020款Ei5于本月初正式上市，新車共推出4款車型，補貼后售價區(qū)間為13.08-16.08萬元，每一款不同車型價格相比2019款漲了2000元。在動力方面，2020款Ei5搭載的是52.5kWh的三元鋰電池，NEDC綜合工況續(xù)駛里程為420km，使用快充將電池電量從0充到80%只需40分鐘。
榮威Ei5定位為純電動旅行車，在當(dāng)前細(xì)分市場目前尚無明確競品，可謂是開辟了一個全新的細(xì)分市場，該細(xì)分市場是否具有較大潛力，目前還不好判斷。從售價來看，廣汽新能源Aion S、北汽新能源EU5等均在此價位區(qū)間內(nèi)，燃油車?yán)镉胸S田卡羅拉、大眾朗逸等，可選擇性車型較多。
需要提到的是，在最新一期新能源目錄中，新款Ei5更強動力版本已經(jīng)曝光，該車采用的仍然是三元鋰電池，但電池能量密度有所提升，達到170.1Wh/kg，工況條件下百公里耗電量為13.3kWh/100km，與現(xiàn)款車型基本保持一致。此外，該版本電機最大輸出功率為135kW，峰值扭矩258N.m，動力性能相比現(xiàn)款車型提升明顯。
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