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凱翼是奇瑞在2014年打造的一個(gè)子品牌，在2017年年底完成股權(quán)結(jié)構(gòu)調(diào)整，四川宜賓市汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展投資有限公司成為第一大股東方，持股50.5%，奇瑞汽車持股49%。新資本下的凱翼汽車也迎來(lái)新團(tuán)隊(duì)、新品牌、新服務(wù)以及新產(chǎn)品。奇瑞汽車在運(yùn)營(yíng)、平臺(tái)、體系等方面也將繼續(xù)給予凱翼汽車支持。

奇瑞在新品牌的打造上有著豐富的經(jīng)驗(yàn)，2018年推出的捷途品牌一經(jīng)面世，便呈熱銷態(tài)勢(shì)，在第四個(gè)完整銷售月迎來(lái)了月銷破萬(wàn)的成績(jī)，2019年全年更是銷售新車138,032輛，成功躋身自主二線陣營(yíng)，外界稱其為“黑馬”。新資本下的凱翼品牌，是否也能復(fù)制捷途的成功模式呢？也許今年將上市的兩款新車——炫界、全新轎車可以給我們答案。

除了兩款新車之外，凱翼的領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)也迎來(lái)多位奇瑞體系的核心“干將”。凱翼銷售公司總經(jīng)理劉宏偉，是行業(yè)內(nèi)公認(rèn)的營(yíng)銷專家，征戰(zhàn)汽車領(lǐng)域近30年時(shí)間。2001年作為高端人才引進(jìn)加入奇瑞汽車后，歷任奇瑞汽車銷售有限公司副總經(jīng)理、威麟汽車銷售公司總經(jīng)理等職務(wù)。

另外，原奇瑞控股·JETOUR捷途營(yíng)銷中心副總經(jīng)理陳劍也于去年7月正式加入凱翼汽車，擔(dān)任凱翼汽車銷售有限公司副總經(jīng)理一職，分管凱翼的市場(chǎng)、產(chǎn)品及品牌公關(guān)傳播及中部戰(zhàn)區(qū)的銷售工作。在奇瑞汽車工作近20年的陳劍曾經(jīng)在研發(fā)、總經(jīng)辦及營(yíng)銷公司等眾多重要崗位任職，特別是先后深度參與了奇瑞品牌、凱翼品牌、捷途品牌的初創(chuàng)階段。這對(duì)于新凱翼來(lái)說(shuō)，可謂是“如虎添翼”。

入門(mén)緊湊型SUV——凱翼炫界

炫界是凱翼旗下的一款入門(mén)級(jí)緊湊型SUV，于去年12月24日正式下線。新車也是凱翼宜賓智慧工廠首款量產(chǎn)產(chǎn)品，預(yù)計(jì)將于二季度推向市場(chǎng)，有望6萬(wàn)多起售。作為凱翼全新打造的戰(zhàn)略車型，炫界不管是外觀造型，還是內(nèi)飾設(shè)計(jì)都更加年輕化，符合當(dāng)下年輕人的審美需求，包括懸浮式車頂、貫穿式尾燈、雙10.25英寸高清中控屏等等。

尺寸方面，凱翼炫界與奇瑞瑞虎5x非常接近，預(yù)計(jì)乘坐空間也不會(huì)有太大差異。動(dòng)力部分，新車先期搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率85kW，峰值扭矩143N.m，動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)于同級(jí)車型新寶駿RS-3。后續(xù)，凱翼炫界將在今年9月或10月增加1.5T動(dòng)力車型，為消費(fèi)者提供更加豐富的動(dòng)力選擇。

A級(jí)轎車——凱翼GS11

凱翼將在今年12月推出一款全新轎車，預(yù)計(jì)為GS11系列燃油版車型。新車定位A級(jí)轎車，整體尺寸與奇瑞艾瑞澤GX相當(dāng)。從公布的信息來(lái)看，凱翼GS11車身尺寸為4725×1802×1478mm，軸距介于2670mm-2750mm之間，與艾瑞澤GX、比亞迪秦PRO、長(zhǎng)安逸動(dòng)以及傳祺GA4等車型相近。

動(dòng)力方面，根據(jù)凱翼GS11的產(chǎn)品定位來(lái)看，新車預(yù)計(jì)會(huì)采用1.5L自然吸氣、1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配手動(dòng)或CVT變速箱。此外，GS11系列后續(xù)還將推出純電動(dòng)和插電混動(dòng)版車型。根據(jù)產(chǎn)能規(guī)劃來(lái)看，GS11系列未來(lái)將會(huì)成為凱翼汽車的主力車型，規(guī)劃年產(chǎn)能達(dá)到7.5萬(wàn)輛，占到凱翼新工廠的一半。