開10年每天不到20元 7萬起的長安逸動PLUS好在哪？
每當網(wǎng)友在后臺給我們留言詢問十萬元及以下選什么轎車產(chǎn)品好，我都會義無反顧的推薦我們中國品牌的產(chǎn)品。隨著中國品牌自己造車經(jīng)驗的豐富，和本身在配置動力尺寸等硬指標上的優(yōu)勢，打得國際品牌在10萬元以下區(qū)間毫無招架之力，甚至都很少再有新車推出。我們今天分析的就是本月即將上市的一款“神車”-長安逸動PLUS，目前它已經(jīng)推出了五款車型預售價的配置情況，我們網(wǎng)上車市就搶先為大家參謀參謀，現(xiàn)階段訂購哪款車型最合適？
目前先期預售的長安逸動PLUS有五款車型，預售價格從7.29-10.39萬元。雖然目前還處于預售階段，但長安汽車顯然給出了滿滿的誠意。兩個不同規(guī)格的發(fā)動機、三種風格不同的變速箱、兩種設(shè)計元素的前臉以及多種的車身配色選擇。再加上堪比老款雅閣凱美瑞等中級商務(wù)轎車的尺寸表現(xiàn)可以說：雖然逸動PLUS定位是在一臺普通家庭的家轎，但給消費者的體驗卻是豪華車水準的、而它到底是哪款配置最值得買呢？
傳統(tǒng)意義上我們一提起中國品牌家用轎車的“乞丐版”，一定是特別寒酸、四面漏風的畫風。但環(huán)顧這臺長安逸動PLUS的入門版車型的配置，你可以看到一鍵啟動、感應(yīng)尾門、倒車影像、遠程啟動和胎壓監(jiān)測等等可以說在貴上數(shù)倍的合資品牌同尺寸的頂配車型上才有的配置，但這臺手動擋的入門版本一一都給大家奉上了。而且它的價格更是驚人，即使以現(xiàn)在7.29萬元的價格即是最終的裸車成交價的話，開上十年，這臺車的每天使用成本還不到20元，是不是聽起來很有性價比？
但如果您是一位想購買手動擋的潛在客戶，我更推薦您加5000元選擇高一檔的手動豪華型。雖然5000元對于買7萬級轎車的朋友來說算不得一筆小錢，但這5000元的回報是格外的超值。增加的十余項高端配置可謂是值回票價，甚至常出現(xiàn)在豪車上的前LED大燈組、OTA遠程升級、在線語音交互、實景導航、電加熱后視鏡等等這些配置你都不敢想象是出現(xiàn)在一款7萬余元的轎車上。想想7萬元你能買到合資轎車內(nèi)慘淡的體驗，怪不得中國品牌在這個領(lǐng)域大獲全勝。至于是否再加1.2萬元升級自動擋車型，個人建議不妨接著先往下看。
因為再增加0.4萬元，你就可以買到1.4T版本的車型。不但得到了更加強勁的發(fā)動機和更為動感的前臉，在一些細節(jié)配置上也是大幅度升級。更多的氣囊數(shù)和一些關(guān)于安全帶的功能補齊是實打?qū)嵉奶嵘?、包括車?nèi)的4G網(wǎng)絡(luò)和更出色的車機交互體驗大大提升了用車的舒適性。所以并不是1.6L的自動擋車型不值得推薦，而是長安給出的這個“4千元升級禮包”太具有吸引力了。
不過1.4T車型我建議大家直接選擇頂配車型，為什么？同樣的道理，這一萬元能帶來的東西太多太實惠了。ACC全速域的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，這對于一款要價10萬出頭的車型來說堪稱“令人震驚”！同時它帶有防碰撞預警和自動剎停的功能，也就是說它可能是市面上最便宜的一臺具有一定自動駕駛基礎(chǔ)的家用車。同時兩塊超過10英寸的屏幕、全景天窗、藍牙鑰匙和更大的輪圈，無論是實用性還是舒適性，作為一款中國品牌轎車，逸動PLUS的頂配車型做得無可挑剔。
綜上就是我對全新長安逸動PLUS的配置一些基本的解讀，雖然目前還處于預售階段，但根據(jù)以往的經(jīng)驗，實際發(fā)售價格肯定會更加有競爭力。通過長安逸動PLUS這款車也引發(fā)了我們的一些思考，長久以來我們大家對于合資品牌的一些偏愛，使得這些合資廠商在對待我們的態(tài)度上也越來越傲慢，越來越多的偷工減料和越來越低的配置水平，甚至這種趨勢蔓延到了安全性層面?？烧腔谶@種現(xiàn)狀，讓我們的中國品牌拿出了更多的誠意，正如我上文說的那樣，逸動PLUS的配置水平令我感到震驚，即使哪怕是最低售價的入門車型。
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