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近年來，國內(nèi)皮卡市場的關(guān)鍵詞以“高端”、“豪華”、“寬體”等為主。作為我國唯一一款中外合作的全新大皮卡—長安凱程F70的上市令行業(yè)印象深刻，其中柴油版搭載2.5T VM發(fā)動(dòng)機(jī)，汽油版采用2.4T 4K22D4T發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)具備長/短貨箱、兩/四驅(qū)版本，產(chǎn)品體系齊全，成為我國皮卡市場中9-14萬元區(qū)間的攪局者。

日前，我們獲悉，長安凱程F70將推出自動(dòng)擋車型，預(yù)計(jì)將在今年上半年正式上市。6AT變速箱將首先搭載至汽油版皮卡上，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，并增加sports和eco兩種駕駛模式，以進(jìn)一步滿足目前更多城市用戶的多元化用車需求。目前，2.4T 4K22D4T發(fā)動(dòng)機(jī)同6MT變速箱相匹配可以爆發(fā)155kW的功率和320N·m的扭矩。

將思緒拉回至今年2月底，國外標(biāo)致官方正式發(fā)布了旗下全新皮卡Landtrek，該車采用的便是一款自動(dòng)變速箱，且其增加了多種駕駛模式。基于此，我們猜測，長安凱程F70自動(dòng)擋車型將會作為一款與標(biāo)致皮卡同步發(fā)售的車款。

長安凱程F70皮卡的車身尺寸在國產(chǎn)皮卡中占據(jù)上風(fēng)，尤其1930mm的車身寬度在同級別產(chǎn)品中名列前茅，彰顯寬體大皮卡風(fēng)范。

由于采用深度的中歐“1+1>2”的合作方式，長安凱程F70從市場研究到生產(chǎn)制造都集雙方意見和全球標(biāo)準(zhǔn)，保證符合全球多地標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)，并保持全球產(chǎn)品品質(zhì)相同。

長安凱程F70融入了標(biāo)致汽車的設(shè)計(jì)理念，采用航空座艙設(shè)計(jì)，這種造型在國內(nèi)皮卡產(chǎn)品中獨(dú)一無二，具有一定的吸引力，和許多其他車型相比更加年輕化，更容易激發(fā)駕駛者的駕駛欲望。采用自動(dòng)擋車型后，該車將進(jìn)一步開拓年輕化汽車用戶，同時(shí)受更多城市家庭的青睞。

長安凱程F70皮卡在研發(fā)過程中，經(jīng)歷了67種特殊路面、32種可靠性路面、20多項(xiàng)極限工況嚴(yán)苛測試。同時(shí)，該車還經(jīng)歷著5000米高海拔測試、52℃高溫驗(yàn)證、零下40攝氏度高寒驗(yàn)證、95%的高濕度驗(yàn)證以及1000萬公里的高里程驗(yàn)證等。

長安凱程F70整車底盤系統(tǒng)是由雪鐵龍底盤大師打造，長安美國底特律研發(fā)中心以及長安汽車全球研發(fā)中心聯(lián)合調(diào)校，可實(shí)現(xiàn)極限狀態(tài)下的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定，也將賦予這款大皮卡在越野路段更加出眾的操控表現(xiàn)。

長安凱程F70皮卡還擁有著豐富的車輛配置，包括自適應(yīng)巡航、360°全景影像、無鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動(dòng)以及基于“北斗天樞”的in-Call3.0系統(tǒng)，集成了語音控制、森林空氣凈化系統(tǒng)及遠(yuǎn)程監(jiān)控等。

面對近年來國內(nèi)皮卡行業(yè)的發(fā)展不斷加快，高端皮卡已經(jīng)成為行業(yè)的發(fā)展趨勢，其不僅具備傳統(tǒng)皮卡的產(chǎn)品特性，而且還能在多種用車場景滿足用戶的用車需求，長安凱程F70就是一輛擁有高標(biāo)準(zhǔn)和高性能的中歐合作高端皮卡。自動(dòng)擋車型上市后，長安凱程F70將進(jìn)一步增強(qiáng)產(chǎn)品競爭力，憑借多元化的產(chǎn)品類型和產(chǎn)品性能在國內(nèi)皮卡市場中分得一杯羹。