20分鐘快充/標(biāo)配四驅(qū) 奧迪PPE平臺車型將面世
奧迪在前不久的2019年財(cái)報(bào)發(fā)布會上表示，2020年開始奧迪將繼續(xù)擴(kuò)大其e-tron系列, 并計(jì)劃將于2025年前推出25款電動車型。其中，奧迪將使用與保時(shí)捷共同開發(fā)的PPE平臺（Premium Platform Electric），該平臺將主要用于全尺寸豪華車型上，包括轎車和SUV。
該平臺支持800V系統(tǒng)和350千瓦快充，車身長寬均可調(diào)整，并且可使用不同尺寸的電池組。該平臺下，標(biāo)配車型電機(jī)為后置，同時(shí)可加裝前軸電機(jī)，目前，該平臺下車型并為完全確定，但預(yù)計(jì)該平臺下首款奧迪車型或?yàn)轭愃茒W迪A5 Sportback尺寸的一款純電轎跑車型。
而奧迪也同時(shí)發(fā)布了一組預(yù)熱圖，預(yù)熱圖上包括了使用MLE Evo平臺的e-tron SUV，使用和保時(shí)捷Taycan同平臺（J1平臺）的e-tron GT和使用MQB平臺的Q4 e-tron，只有PPE平臺的車型處于“模糊狀態(tài)”，從各個(gè)角度露出一絲絲設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)。關(guān)于奧迪的純電車型，我們將持續(xù)保持關(guān)注。
與J1平臺一樣，PPE平臺將具有800V架構(gòu)，高壓加上高效的冷卻系統(tǒng)，意味著所有基于PPE平臺的汽車都能夠以高達(dá)350kW的速率充電，從而在20分鐘以內(nèi)完成0-80%的電量補(bǔ)充。
這與當(dāng)前大多數(shù)電動汽車在30-40分鐘內(nèi)完成20-80%的電量補(bǔ)充相比，是一個(gè)非常明顯的進(jìn)步?；赑PE平臺的汽車將標(biāo)配后軸電機(jī)，也可以在前軸增加第2臺電機(jī)以構(gòu)成全時(shí)四驅(qū)，空氣懸架、后輪轉(zhuǎn)向功能也不會缺席。
此外，PPE平臺是專為奧迪A4及更高級別的車輛設(shè)計(jì)的，適用于轎車、SUV等多種車型。由于電動汽車本身的特性，加上PPE平臺的獨(dú)特設(shè)計(jì)和先進(jìn)性，與類似尺寸的燃油車相比，基于PPE平臺的電動汽車可以獲得更大更多的內(nèi)部空間，簡單來說，讓“電動A4”擁有“燃油A6”的空間是一件非常簡單的事。當(dāng)然了，A4以下的車型與PPE平臺就無緣了，將繼續(xù)在大眾的MEB平臺上發(fā)展。
第一款基于PPE平臺的車輛將于2021年面世，奧迪設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人馬克·里希特表示，正在開發(fā)A4版本的“E-Tron GT”車型，而下一代保時(shí)捷Macan也明確了會推出電動版本。悄然之間，大眾已經(jīng)在電動汽車領(lǐng)域做出了非常明確且完善的布局，作為世界上最大的汽車制造商之一，這種“穩(wěn)扎穩(wěn)打”和“居安思危”的態(tài)度倒是值得好好學(xué)習(xí)一下。
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