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奧迪中期改款A(yù)4L將于4月10日上市，新車的上市意味著老車型將壽終正寢。網(wǎng)上車市從一汽奧迪獲悉，老款A(yù)4L已于近日正式停產(chǎn)，2016年至今累計(jì)產(chǎn)量達(dá)到424,362輛。超過40萬輛銷量的奧迪老款A(yù)4L，也成為過去幾年國內(nèi)豪華車市場銷量規(guī)模最大的車型，定價(jià)低（起售價(jià)低于競品奔馳C級(jí)、寶馬3系長軸車型2-3萬元左右）、優(yōu)惠力度高是其相較C級(jí)、3系兩個(gè)主要競品最大的競爭優(yōu)勢。

另外，網(wǎng)上車市從一汽奧迪北京地區(qū)經(jīng)銷商了解到，目前奧迪老款A(yù)4L尚未完全清庫，將會(huì)和全新A4L出現(xiàn)一段時(shí)間的同堂銷售局面。終端價(jià)格方面，奧迪老款A(yù)4L現(xiàn)金優(yōu)惠基本在7-8萬元的水平，具體落地價(jià)還需要再談。另外銷售人員表示，中期改款A(yù)4L上市后優(yōu)惠力度較低，短期內(nèi)不會(huì)達(dá)到老款車型的優(yōu)惠水平。

對(duì)打算入手奧迪A4L的消費(fèi)者來講，“買新不買舊”，想要盡早感受造型更運(yùn)動(dòng)、尺寸更大的中期改款車型，勢必得接受優(yōu)惠力度較低這一事實(shí)。當(dāng)然，優(yōu)惠力度同樣高達(dá)6-7萬元的奔馳C級(jí)以及優(yōu)惠幅度在5萬元的寶馬3系等，也是不錯(cuò)的選擇。