長城“重啟”轎車業(yè)務(wù) 首款車競爭比亞迪秦Pro
長城汽車從2014年開始聚焦SUV車型，并且全面停止新轎車的研發(fā)，當時僅剩C30一款轎車。時隔6年之后，長城泰州基地將投產(chǎn)一款全新B級四門5座三廂轎車，且以純電動形式被提上日程，重新開拓轎車市場。網(wǎng)上車市獲悉，這款全新B級轎車軸距達到2880mm。預(yù)計新車上市后將與比亞迪秦Pro EV等車型展開競爭。
盡管長城在2018年推出獨立純電動汽車品牌—歐拉，主打年輕人城市生活用車。不過，歐拉旗下采用全新ME純電動平臺打造的R1和iQ，R1屬于微型電動小車，iQ屬于純電動跨界車，兩款車型嚴格來講不屬于傳統(tǒng)意義上的轎車。根據(jù)規(guī)劃顯示，長城汽車泰州基地投產(chǎn)的首批車型計劃將于今年12月批量下線。
在車身尺寸方面，長城這款全新B級三廂純電轎車除車身長度不及秦Pro EV之外，其余均有一定優(yōu)勢，尤其是在軸距長度上，較秦Pro EV長出162mm，在一定程度上有著比秦Pro EV更大的空間。比亞迪秦Pro EV（補貼后17.49萬-22.49萬元）目前分為標準版和高功率續(xù)航版兩個版本，最大續(xù)航里程達520km，動力方面要強于長城全新B級電動轎車。
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