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很多網(wǎng)友在我們后臺(tái)留言，“8萬(wàn)元想買一臺(tái)純電動(dòng)微型車，最大的用途是上下班代步。”事實(shí)上，這一要求很容易選擇，可選車型也不少，比如比亞迪e1、奇瑞eQ1、歐拉R1等車型售價(jià)都在8萬(wàn)元左右。不過(guò)出于上訴車型尚未推出最新款，并且對(duì)于新能源新車來(lái)說(shuō)，都是買新不買舊。既然如此，今天剛剛上市的長(zhǎng)安奔奔E-Star或許是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

純電動(dòng)微型車細(xì)分市場(chǎng)，長(zhǎng)安奔奔EV車型各方面表現(xiàn)均要優(yōu)于競(jìng)品，尤其是駕駛感受方面，而如今它也迎來(lái)了換代車型——奔奔E-Star。相比于同級(jí)別其它車型而言，這次換代，新車在外觀方面徹底擺脫了油改電的路數(shù)，內(nèi)飾同樣如此，采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，更為年輕且富有科技感。新車共有二款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為6.98-7.48萬(wàn)元。與競(jìng)品不相上下，而結(jié)合以上內(nèi)容也可看出長(zhǎng)安汽車十足的誠(chéng)意。為了免去消費(fèi)者購(gòu)車不知選哪款的煩惱，我們就直奔主題，給出大家答案。

根據(jù)此前奔奔E-Star車型的配置以及網(wǎng)友對(duì)車款的關(guān)注度，我們?yōu)楦魑煌扑]的是售價(jià)7.48萬(wàn)元的心悅版，為全系頂配車型。雖說(shuō)是頂配車型，但其售價(jià)并不算高，很容易被接受。并且在配置方面，可以說(shuō)是很討喜消費(fèi)者，接下來(lái)為大家詳細(xì)描述這款車型為什么值得推薦。

有對(duì)比才可得知買頂配車型花的錢值不值，可以看到，即使是低配心動(dòng)版車型，在配置上的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)，也絲毫不遜色于競(jìng)品車型。諸如電子駐車、胎壓顯示、后駐車?yán)走_(dá)、10.25英寸液晶儀表、10.25英寸中控屏、LED大燈組、前后電動(dòng)車窗、遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能等配置均可提供，不論實(shí)用性還是科技感都拿捏到位。并且續(xù)航里程與快充時(shí)間也均與頂配車型一致。如果您僅僅是日常代步用車，且預(yù)算不多，買這款其實(shí)也無(wú)妨。

如果您預(yù)算充足，想體驗(yàn)更完美的奔奔E-Star，筆者推薦您選擇指導(dǎo)價(jià)為7.48萬(wàn)元的心動(dòng)型，動(dòng)力總成與續(xù)航里程不變，不過(guò)配置有著不小的提升。作為頂配車型，LED日間行車燈、倒車影像、車載藍(lán)牙、駕駛模式切換、在線導(dǎo)航實(shí)用性配置通通安排，對(duì)于用車來(lái)說(shuō)更為便捷。不僅如此，這款車還配備了車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，可以語(yǔ)音控制多媒體、導(dǎo)航以及電話，就該功能而言，現(xiàn)階段不具備都不好意思開(kāi)出去，特別是一款自主品牌新能源車型。

出于售價(jià)與定位的緣故，這款車的配置在以上內(nèi)容就已介紹完了。下面再來(lái)看看奔奔E-Star的基礎(chǔ)信息，新車均采用單電機(jī)加固定齒比變速箱的組合，也是最為常見(jiàn)的組合；NEDC續(xù)航里程達(dá)301km，不算出彩，但與同級(jí)別競(jìng)品不相上下，對(duì)于這類小車而言也足夠用；快充時(shí)間值得一提，僅需0.5小時(shí)即可完成0-80%的充電。車身尺寸方面，相比奔奔EV長(zhǎng)度和高度有所提升，對(duì)于競(jìng)品而言，依舊有著很大的優(yōu)勢(shì)，尤其是車身長(zhǎng)度。

通過(guò)以上內(nèi)容，可以看出長(zhǎng)安奔奔E-Star完全符合眾多網(wǎng)友的用車需求。不僅如此，個(gè)人認(rèn)為這款車還更符合年輕消費(fèi)者用車所需，外觀時(shí)尚靈動(dòng)；內(nèi)飾科技感爆棚，且配置不俗，符合年輕人的用車需求；還有一點(diǎn)也可吸引年輕用戶，0-50km/h加速僅需4.7秒。如果您有購(gòu)置純電動(dòng)微型車需求的話，且預(yù)算在8萬(wàn)元以內(nèi)，完全可以考慮奔奔E-Star。