全新寶馬3系陷減配陰影 新款奧迪A4L減配了嗎？
作為各自品牌的當(dāng)家花旦，奧迪A4L和寶馬3系總會被人放在一起比較。前不久全新寶馬3系被曝出存在減配情況：發(fā)動機艙內(nèi)多塊襯板不見了蹤影。而新款奧迪A4L剛剛上市，它是不是也減配了呢？
從車主或者準(zhǔn)車主的評論里，我們聽到了關(guān)于新款奧迪A4L減配的“實錘”：新款奧迪A4L看似降價，實則減配了！這一觀點是從車主買車的角度出發(fā)，老款車型只需要花36萬出頭就能買到高功率發(fā)動機+四驅(qū)系統(tǒng)，而新款車型同等價位下只能買到低功率版本的發(fā)動機+四驅(qū)系統(tǒng)，想要高功率發(fā)動機+四驅(qū)需要花費39.68萬元。今天我們就來看看，新款奧迪A4L到底是超值還是減配，和目前正在清庫存的老款車型放在一起，如何選更有性價比。
根據(jù)用戶的關(guān)注點，我們選取三個配置的車型來進行分析，首先是40 TFSI 進取型，這是40 TFSI的入門版車型，老款車型售價30.08萬元。新款車型和它相對應(yīng)的，是40 TFSI 時尚動感型/致雅型，售價為31.88萬元。從價格上看漲價了1.8萬元，那么配置表現(xiàn)如何？
新款車型雖然價格上漲了1.8萬元，但確實配置也有所增加，不但配備了18英寸輪轂，而且在老款車型上作為選裝配置的倒車影像、全液晶儀表盤和真皮座椅也成為了標(biāo)準(zhǔn)配置。所以我們可以得出結(jié)論，低配車型買新款更有性價比。
老款車型的用戶中，選擇40 TFSI 時尚型的消費者也很多，這款車型在40 TFSI 進取型的基礎(chǔ)上增加了一些配置，售價也達到33.58萬元。和它對應(yīng)的新款車型，是40 TFSI 豪華動感型/致雅型，售價為34.38萬元，價格上漲了8000元，我們來對比一下配置。
這個配置級別的新老款車型價位差別不大，配置豐富程度也基本相同，新款車型值得拿出來說的就是全車無鑰匙進入和前排座椅加熱這兩項功能。我們的結(jié)論是，這個配置級別的奧迪A4L，新老款如何選擇主要看外觀喜好了，性價比層面基本沒區(qū)別。
最后我們來看看車主和準(zhǔn)車主們比較關(guān)注的高功率版車型，從老車主們的口碑點評里可以發(fā)現(xiàn)，45 TFSI+quattro才是奧迪A4L的“最佳打開方式”，“加速生猛”、“穩(wěn)如老狗”等美譽詞匯出現(xiàn)頻率非常之高，翻了幾頁車主評價，基本上都覺得物有所值。老款車型能夠買到高功率發(fā)動機+四驅(qū)的配置級別是45 TFSI quattro個性運動版，售價為36.28萬元。在新款車型上，四驅(qū)系統(tǒng)被“下放”到了40 TFSI車型上，注意我使用的引號，因為新款奧迪A4L 40 TFSI quattro豪華動感型/致雅型售價也達到了36.38萬元。所以從另一個角度來看，與其說是四驅(qū)系統(tǒng)“下放”，不如說是相同價位下動力縮水了。
通過新老兩款車型配置對比可以發(fā)現(xiàn)，新款車型在配置方面主要多出來了倒車影像、自動泊車入位、全車無鑰匙進入、前排座椅加熱和全液晶儀表盤等。但我想對于熱愛駕駛的朋友來說，在相同價位之下，這些配置的價值無疑抵不上一臺高功率發(fā)動機。而如果新款車型想買到45 TFSI和四驅(qū)，需要花費39.68萬元，相比老款車型足足貴出了3萬多元。
最后要交待一下，為什么將奧迪A4L新款老款車型放在一起挑選，因為雖然新款已經(jīng)上市，但根據(jù)我們對經(jīng)銷商的走訪，目前新車還未到店，而老款車型目前處于清庫存狀態(tài)，在一段時間內(nèi)和新款同堂銷售。至于終端優(yōu)惠情況，目前老款車型優(yōu)惠力度堪稱驚人，全國范圍內(nèi)最大的讓利幅度可達到廠商指導(dǎo)價的25%；新款車型雖然剛剛上市，在現(xiàn)車都需要預(yù)定的情況下，也已經(jīng)有大約廠家指導(dǎo)價15%左右的降價力度，預(yù)計等到老款車型庫存清理完畢之后，新車的終端降價幅度會繼續(xù)加大。
總結(jié)一下，如果您對動力沒要求，預(yù)算有限，主要看重配置和性價比，那么新款奧迪A4L 40 TFSI 時尚動感型/致雅型是最適合您的選擇，價格不貴配置升級，再稍加等待估計能以更超值的價格入手；如果您追求動力和四驅(qū)，認(rèn)為駕駛比配置更有價值，那么老款奧迪A4L 45 TFSI quattro個性運動版無疑是非常超值的選擇，這款車型按照全國最大優(yōu)惠幅度計算，不到30萬就能落地，性價比非常高，喜歡的朋友可要抓緊時間了。
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