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北京現(xiàn)代早在2019年4月就發(fā)布了第十代索納塔，本計(jì)劃于今年4月正式上市，但由于外部環(huán)境的變化，上市時(shí)間也向后推遲多次。網(wǎng)上車市從北京現(xiàn)代內(nèi)部了解到，第十代索納塔最新計(jì)劃在6月15日正式上市。新車外觀大幅改動(dòng)，非常運(yùn)動(dòng)、年輕，尺寸上也有較大提升。動(dòng)力方面，該車除了搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)外，還采用全新的1.5T取代了現(xiàn)有的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)。

第十代索納塔外觀更加偏向年輕用戶，針對外觀設(shè)計(jì)進(jìn)行了大改，狹長的大燈組內(nèi)部采用四顆顆粒狀燈源設(shè)計(jì)，“C”型日間行車燈更具特點(diǎn)。車身側(cè)面，十代索納塔采用了溜背式造型，轎跑氛圍濃重，側(cè)身線條相比現(xiàn)款也更加動(dòng)感運(yùn)動(dòng)。新車采用時(shí)下流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，兩側(cè)燈組呈現(xiàn)“C”字型，與第四代勝達(dá)相近，整體相比雅閣、邁騰等車型更加運(yùn)動(dòng)。

除了外觀變化較多外，第十代索納塔尺寸也有大幅提升，相比現(xiàn)款除了高度外，其余參數(shù)全面提升，并且在車長、軸距等方面還優(yōu)于一汽-大眾邁騰、本田雅閣等一眾競品。值得一提的是，第十代索納塔國產(chǎn)版的尺寸要比海外版還大不少，可以說北京現(xiàn)代更貼近中國用戶喜歡“大車”的特點(diǎn)，尺寸上甚至接近定位B+級車的豐田亞洲龍，以越級的尺寸數(shù)據(jù)去競爭同級車型。

具體配置上，新車配備有12.3英寸中控儀表盤+12.3英寸中控屏的組合，智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、電子手剎+自動(dòng)駐車、大尺寸天窗以及前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)等也會(huì)出現(xiàn)在該車主銷車型中。安全性上，該車帶有前碰撞預(yù)警制動(dòng)、車道偏離預(yù)警、自適應(yīng)巡航以及駕駛員疲勞提醒等，與第四代勝達(dá)等高級別車型一致。

動(dòng)力方面，新車搭載1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，前者最大功率較現(xiàn)款1.6T有所降低，而2.0T車型動(dòng)力基本沒有變化。傳動(dòng)系統(tǒng)上，1.5T車型匹配7DCT，而2.0T車型采用8AT。1.5T+7DCT是現(xiàn)代集團(tuán)在國內(nèi)新增的動(dòng)力組合，除了第十代索納塔以外，其兄弟車型全新K5也會(huì)使用。