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目前雷克薩斯NX已經(jīng)到了本代車(chē)型的生命末期，根據(jù)海外曝光的最新規(guī)劃，NX預(yù)計(jì)在2021年正式換代，將會(huì)基于TNGA架構(gòu)打造，而動(dòng)力總成也會(huì)有所更新。首先是NX 260，目前全新ES就上市了260版本車(chē)型，采用2.5L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8AT變速箱。而NX 260大概率會(huì)與全新ES保持一致，采用2.5L+8AT的組合。

350H則是全新的命名代號(hào)，后面的“H”代表了該車(chē)型會(huì)采用油電混動(dòng)系統(tǒng)。目前雷克薩斯在華推出的混動(dòng)版車(chē)型尾標(biāo)包括了300H和450H，分別采用2.5L混動(dòng)和3.5L混動(dòng)。而350H則意味著這套新動(dòng)力會(huì)在上述兩種混動(dòng)系統(tǒng)中間，整體輸出動(dòng)力與現(xiàn)有3.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)。

最后是NX 400H+，在混動(dòng)版后面加入了“+”符號(hào)，預(yù)計(jì)為插電混動(dòng)式動(dòng)力，上市后也將成為NX車(chē)系動(dòng)力最強(qiáng)的版本。值得一提的是，海外版NX注冊(cè)的為NX 450H+，可能會(huì)比國(guó)內(nèi)版動(dòng)力更強(qiáng)。目前豐田汽車(chē)僅有全新RAV4推出了插電混動(dòng)版，由于NX換代后會(huì)與全新RAV4同平臺(tái)打造，且兩款產(chǎn)品尺寸相近，預(yù)計(jì)NX 400H+也會(huì)采用相同的2.5L插電混動(dòng)系統(tǒng)。

該系統(tǒng)綜合功率達(dá)到225kW，超過(guò)許多2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，官方稱(chēng)其0-96km/h加速時(shí)間為5.8s。目前雷克薩斯NX僅在售2.0L自然吸氣以及2.5L油電混動(dòng)版本，無(wú)論是動(dòng)力選擇還是整體參數(shù)，較寶馬X3、奔馳GLC等競(jìng)品來(lái)說(shuō)都略顯不足。待NX換代后，且增加三種全新動(dòng)力后，競(jìng)爭(zhēng)力無(wú)疑會(huì)更強(qiáng)。