国产,欧美,日韩,亚洲一区二区,99久久国产综合精品女图图等你,成人欧美一区二区三区,a级国产乱理伦片在线播放,成人午夜特黄aaaaa片男男

眾所周知，四川省是我國地形類型最為復(fù)雜的省級(jí)行政區(qū)，平原、丘陵、山地、高原和盆地等五種地形在四川省都有分布，川西地區(qū)高原山地為主，川東地區(qū)平原低山為主。伴隨著“凱翼炫界168小時(shí)行跡四川”活動(dòng)的舉辦，發(fā)起人與挑戰(zhàn)者一同駕駛著凱翼炫界，征服復(fù)雜山路，馳騁遼闊草原，務(wù)求在168小時(shí)內(nèi)完成不間斷環(huán)行川蜀的記錄，那么，在應(yīng)對(duì)如此多變的路況下，凱翼炫界究竟有著怎樣的表現(xiàn)呢？

· 天生“骨骼驚奇”

正如古代的練武人才，要成為一代宗師，骨骼驚奇是必不可少。而對(duì)于凱翼炫界來說，作為同級(jí)別的“潛力股”，自然也需要在先天條件方面比對(duì)手更優(yōu)勝。為此，凱翼炫界采用了同級(jí)領(lǐng)先的一體籠式車身，目的是為了在安全防護(hù)上，讓駕乘人員更加安心。說得通俗一點(diǎn)，就是車身很硬，發(fā)生碰撞時(shí)不易吃虧，而且車身剛性好，即使遇到錯(cuò)綜復(fù)雜的路況，整體不易變形，高速穩(wěn)定性也會(huì)更好。

其一體籠式車身的縱向及橫向結(jié)構(gòu)采用多個(gè)環(huán)狀連接，就像太極一樣環(huán)環(huán)相扣，具有非常強(qiáng)的吸能作用，發(fā)生碰撞事故后，撞擊力會(huì)被籠式車身結(jié)構(gòu)所吸收，而乘客艙不會(huì)受到破壞，使得乘客安全能夠得到很好的保障。結(jié)合德國超高強(qiáng)度熱成型鋼，保證車身整體的堅(jiān)固性。此外，凱翼炫界的車身結(jié)構(gòu)中增加了若干隔板結(jié)構(gòu)，就像竹子的竹節(jié)，能有效提升車身強(qiáng)度，分散撞車帶來的沖擊力。

· 高速暢行有保障

從宜賓出發(fā)，去往自貢和南充的路上，基本上是以高速公路為主，堅(jiān)固的車身結(jié)構(gòu)不但提升了炫界行駛質(zhì)感，而且也帶來了處于同級(jí)較優(yōu)的靜音水平。不僅如此，凱翼炫界為了讓駕駛者在駕馭的過程中更加省心省力，在智能安全配置方面也是下足了功夫，特別是定速巡航、限速設(shè)置及限速提醒系統(tǒng)。

在跑高速時(shí)如果路況良好，便是定速巡航功能發(fā)揮作用的最佳時(shí)機(jī)，這時(shí)候右腳就可以解放了，而且還可以精準(zhǔn)控制車速。畢竟當(dāng)今車輛的動(dòng)力和隔音都越來越好，有時(shí)候不知不覺就超速了，而限速設(shè)置和限速提醒系統(tǒng)可以有效降低超速行駛的情況出現(xiàn)，能夠讓駕駛者操作更便捷，駕駛更放心。

· 復(fù)雜路況通過性強(qiáng)

車隊(duì)在去往九寨溝的路上，除了有部分是高速公路之外，省級(jí)國道蘭渝線（S301）是必經(jīng)之路。該路段基本都是在江邊行走，道路崎嶇，彎路千回百轉(zhuǎn)，個(gè)別路段時(shí)有落石滾落，不過仍是進(jìn)九寨溝的最佳途徑。

作為一款潮流SUV，凱翼炫界即使車身重心較高，但是依然能夠提供良好的轉(zhuǎn)向操控性。原地打方向非常輕，一根手指就能操作；當(dāng)速度上升后，也會(huì)感受到轉(zhuǎn)向力度會(huì)明顯變沉，好處在于可以保持直線行駛的穩(wěn)定性。配合來自博世的ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，能最大限度地防止車輛出現(xiàn)失控的危險(xiǎn)狀態(tài)，特別是在彎道密集的盤山公路上，能夠讓駕駛員更有信心，同時(shí)也降低事故發(fā)生的概率。

除此之外，凱翼炫界配備了TPMS胎壓監(jiān)測(cè)功能，在高速路況和碎石路面行駛時(shí)，胎壓監(jiān)測(cè)能夠?qū)崟r(shí)顯示輪胎的氣壓和溫度，一旦出現(xiàn)異常情況立刻給予相應(yīng)的提示，有效預(yù)防事故的發(fā)生，增強(qiáng)駕駛安全性。同時(shí)，可規(guī)避因輪胎氣壓不足行駛時(shí)造成的危險(xiǎn)和油耗的增加，確保車輛處于最佳操控狀態(tài)，并且克服了間接系統(tǒng)不能檢測(cè)出多個(gè)輪胎同時(shí)出現(xiàn)氣壓過低的缺點(diǎn)。

至于多路況駕駛模式讓凱翼炫界的駕駛樂趣得到了一定程度的提升，其中，SPORT模式動(dòng)力更強(qiáng)、加速更快、油門的響應(yīng)程度更靈敏。當(dāng)需要在高速路段超車，或者在省道和國道爬坡時(shí)，只要調(diào)節(jié)至該模式，動(dòng)力輸出更加澎湃，就能輕松應(yīng)對(duì)。而陡坡緩降結(jié)合了發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)和ESP、ABS系統(tǒng)的共同作用，在下陡坡時(shí)能讓車輛自動(dòng)保持著安全車速，避免了因?qū)x車控制不住，導(dǎo)致翻車的危險(xiǎn)出現(xiàn)。

全文總結(jié)：

由于四川省剛好位于我國第一級(jí)階梯和第二級(jí)階梯的交界處，地形類型復(fù)雜多樣，地勢(shì)起伏大，地勢(shì)落差巨大。因此，通過此次“凱翼炫界168小時(shí)行跡四川”活動(dòng)，能夠深度體驗(yàn)炫界應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況所帶來的感受。從實(shí)際的表現(xiàn)來看，炫界不但憑借著良好的通過性征服各種路況，同時(shí)搭配更實(shí)用、更安全的科技配置，給駕乘人員提供了更佳的行車舒適性，相信會(huì)受到更多消費(fèi)者的青睞。