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2020年是北京現(xiàn)代的的產(chǎn)品大年，多款基于第三代平臺(tái)打造的新車會(huì)陸續(xù)上市，其中最引人矚目的就是第十代索納塔。新車早在去年4月開幕的上海車展中就已正式發(fā)布，預(yù)計(jì)會(huì)在今年6月中旬上市。第十代索納塔極具運(yùn)動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)與現(xiàn)款的商務(wù)風(fēng)形成了鮮明的對(duì)比，整體觀感非常驚艷。近日，網(wǎng)上車市獲得了一組國產(chǎn)第十代索納塔的實(shí)車諜照?qǐng)D，讓我們一起提前感受下索納塔在設(shè)計(jì)方面的核心變化。

從外觀來看，新車與現(xiàn)款索納塔幾乎沒有相同的地方，狹長的大燈組內(nèi)部采用四顆顆粒狀燈源設(shè)計(jì)，下保險(xiǎn)杠區(qū)域加入貫穿式銀色裝飾條。車身側(cè)面，第十代索納塔采用了溜背式造型，轎跑氛圍濃重，讓人聯(lián)想到了大眾CC等運(yùn)動(dòng)轎車，側(cè)身線條相比現(xiàn)款也更加動(dòng)感。要是第一次看到第十代索納塔的人，想必都會(huì)駐足多看幾眼。

尾部設(shè)計(jì)也是一大亮點(diǎn)，第十代索納塔采用時(shí)下流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，兩側(cè)燈組呈現(xiàn)“C”字型，與第四代勝達(dá)相近?？梢灶A(yù)見，該車年輕、個(gè)性化的設(shè)計(jì)能為其帶來極高的話題屬性，從顏值上就能吸引更多用戶的注意。在內(nèi)飾上，十代索納塔采用了大量軟包和雙色內(nèi)飾材質(zhì)，整體質(zhì)感豐富。中控區(qū)域變化顯著，增加了全液晶儀表盤和大尺寸中控屏，四輻式方向盤的使用也為車內(nèi)增添了動(dòng)感氣息。

除了外觀變化較多外，第十代索納塔會(huì)給人一種“變大了”的感覺。新車相比現(xiàn)款除了高度外，其余參數(shù)全面提升，車長、軸距等參數(shù)超過一汽-大眾邁騰、本田雅閣、豐田凱美瑞等一眾競(jìng)品。北京現(xiàn)代更貼近中國用戶喜歡“大車”的特點(diǎn)，加長后的第十代索納塔尺寸上甚至接近定位B+級(jí)車的豐田亞洲龍，以越級(jí)的尺寸數(shù)據(jù)去競(jìng)爭同級(jí)車型。

除了外觀、動(dòng)力大幅改動(dòng)，第十代索納塔在動(dòng)力上也有更新。新車搭載1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，前者最大功率較現(xiàn)款1.6T有所降低，而2.0T車型動(dòng)力基本沒有變化。傳動(dòng)系統(tǒng)上，1.5T車型匹配7DCT，而2.0T車型采用8AT。1.5T+7DCT是現(xiàn)代集團(tuán)在國內(nèi)新增的動(dòng)力組合。

新1.5T+7DCT的動(dòng)力組合主要在油耗上有所下降，每百公里綜合油耗在5.6-5.8L/100km之間，而現(xiàn)款1.6T車型則為6.3-6.4L/100km。新車目標(biāo)群體很明確，用1.5T新動(dòng)力吸引日常城市代步用戶，主要為油耗考慮，而動(dòng)力更強(qiáng)的2.0T則為需要性能的用戶準(zhǔn)備，參數(shù)處在同級(jí)主流并匹配更成熟的8AT。