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去年開(kāi)始大眾集團(tuán)開(kāi)始在歐洲市場(chǎng)，陸續(xù)推出搭載EA211系列全新1.5T EVO渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，這款發(fā)動(dòng)機(jī)很快也將引入國(guó)內(nèi)。4月22日接受媒體采訪時(shí)，上汽大眾汽車(chē)有限公司銷(xiāo)售與市場(chǎng)執(zhí)行副總經(jīng)理兼上海上汽大眾汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司總經(jīng)理賈鳴鏑表示：上汽大眾現(xiàn)有的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)將升級(jí)為1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，大眾、斯柯達(dá)多款主力車(chē)型將換搭這款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，另外上汽大眾1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)縮小使用范圍。

上汽大眾的一份環(huán)評(píng)資料顯示，上汽大眾1.5T EVO發(fā)動(dòng)機(jī)將于今年年底投產(chǎn)，設(shè)計(jì)年生產(chǎn)規(guī)模達(dá)到84.5萬(wàn)臺(tái)（預(yù)留后續(xù)產(chǎn)能需求），實(shí)際生產(chǎn)60萬(wàn)臺(tái)/年，并相應(yīng)減少1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)60萬(wàn)臺(tái)的產(chǎn)能。相比現(xiàn)款1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，新1.5T EVO機(jī)型擁有更高的動(dòng)力參數(shù)，且油耗水平得到了優(yōu)化，新發(fā)動(dòng)機(jī)大面積使用后，上汽大眾旗下產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力將得到提升。

具體涉及產(chǎn)品方面，目前上汽大眾、斯柯達(dá)兩大品牌旗下至少10款車(chē)型使用1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，這意味著大眾帕薩特、朗逸、凌渡、途觀L、途岳、途鎧以及斯柯達(dá)速派、明銳、柯迪亞克、柯珞克等車(chē)型最快將于明年告別1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，換搭更省油、動(dòng)力更強(qiáng)的1.5T EVO發(fā)動(dòng)機(jī)。

上汽大眾即將大面積使用的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)使用了可變截面渦輪增壓、高壓縮比米勒循環(huán)等新技術(shù)，其中高達(dá)11.5：1的壓縮比超過(guò)了本田1.5T 10.6:1的表現(xiàn)，更高的壓縮比意味著單次做功的里程更長(zhǎng)，進(jìn)而提升燃油經(jīng)濟(jì)性。動(dòng)力參數(shù)方面，上汽大眾1.5T EVO發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率118kW，峰值扭矩250N·m，功率參數(shù)較1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)有了一定提升，另外得益于新技術(shù)的應(yīng)用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)油耗得到了進(jìn)一步優(yōu)化。