上汽大眾/斯柯達(dá)升級(jí)動(dòng)力 全面淘汰1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)
去年開始大眾集團(tuán)開始在歐洲市場(chǎng),陸續(xù)推出搭載EA211系列全新1.5T EVO渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型,這款發(fā)動(dòng)機(jī)很快也將引入國(guó)內(nèi)。4月22日接受媒體采訪時(shí),上汽大眾汽車有限公司銷售與市場(chǎng)執(zhí)行副總經(jīng)理兼上海上汽大眾汽車銷售有限公司總經(jīng)理賈鳴鏑表示:上汽大眾現(xiàn)有的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)將升級(jí)為1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),大眾、斯柯達(dá)多款主力車型將換搭這款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),另外上汽大眾1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)縮小使用范圍。
上汽大眾的一份環(huán)評(píng)資料顯示,上汽大眾1.5T EVO發(fā)動(dòng)機(jī)將于今年年底投產(chǎn),設(shè)計(jì)年生產(chǎn)規(guī)模達(dá)到84.5萬(wàn)臺(tái)(預(yù)留后續(xù)產(chǎn)能需求),實(shí)際生產(chǎn)60萬(wàn)臺(tái)/年,并相應(yīng)減少1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)60萬(wàn)臺(tái)的產(chǎn)能。相比現(xiàn)款1.4T發(fā)動(dòng)機(jī),新1.5T EVO機(jī)型擁有更高的動(dòng)力參數(shù),且油耗水平得到了優(yōu)化,新發(fā)動(dòng)機(jī)大面積使用后,上汽大眾旗下產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力將得到提升。
具體涉及產(chǎn)品方面,目前上汽大眾、斯柯達(dá)兩大品牌旗下至少10款車型使用1.4T發(fā)動(dòng)機(jī),這意味著大眾帕薩特、朗逸、凌渡、途觀L、途岳、途鎧以及斯柯達(dá)速派、明銳、柯迪亞克、柯珞克等車型最快將于明年告別1.4T發(fā)動(dòng)機(jī),換搭更省油、動(dòng)力更強(qiáng)的1.5T EVO發(fā)動(dòng)機(jī)。
上汽大眾即將大面積使用的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)使用了可變截面渦輪增壓、高壓縮比米勒循環(huán)等新技術(shù),其中高達(dá)11.5:1的壓縮比超過(guò)了本田1.5T 10.6:1的表現(xiàn),更高的壓縮比意味著單次做功的里程更長(zhǎng),進(jìn)而提升燃油經(jīng)濟(jì)性。動(dòng)力參數(shù)方面,上汽大眾1.5T EVO發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率118kW,峰值扭矩250N·m,功率參數(shù)較1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)有了一定提升,另外得益于新技術(shù)的應(yīng)用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)油耗得到了進(jìn)一步優(yōu)化。
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