寶馬旗下叫好又叫座車型盤點 寶馬3系/5系/X3
前幾日我們盤點了2019年奔馳品牌銷量最好的三款車型，今天我們再來看看寶馬品牌的情況，同樣作為國內(nèi)市場大家最認(rèn)可的豪華品牌，我們來看看其中叫好又叫座的是哪幾款車型。
2019年寶馬品牌全球交付量252萬輛，中國市場交付723680輛，實現(xiàn)了13.1%的增長，其中寶馬3系車型全年銷量達(dá)11萬輛，5系車型交付達(dá)14.9萬輛，X3車型交付達(dá)12萬輛。
寶馬3系-2019全年銷量111250輛
作為運(yùn)動風(fēng)格中型車的標(biāo)桿級車型，寶馬3系在動力和操控方面的優(yōu)秀表現(xiàn)頗受大家喜愛，另外2019年6月，新一代華晨寶馬3系正是上市，當(dāng)時共有6款車型，均為325車型并分為標(biāo)準(zhǔn)軸距和加長軸距版本，售價區(qū)間為31.39-36.39萬元。
2019年11月的廣州車展上，華晨寶馬3系320/330標(biāo)準(zhǔn)軸距和加長軸距車型正是上市，320系列售價29.39萬元，330系列售價37.99-40.99萬元。加上之前上市325系列車型華晨寶馬3系全系車型均搭載2.0T發(fā)動機(jī)匹配8AT變速箱，分為低/中/高三種動力調(diào)教，選擇空間更大。
全新一代華晨寶馬3系的外觀和內(nèi)飾均有明顯的設(shè)計，都采用了最新的家族式設(shè)計風(fēng)格，尤其是內(nèi)飾方面的質(zhì)感和豪華感方面升級明顯，12.3英寸的全液晶儀表搭配搭載了iDrive 7.0系統(tǒng)的10.25英寸中控屏幕，將內(nèi)飾整體的科技感提升到了一個新的高度，同時全新的方向盤以及電子擋桿也將內(nèi)飾的質(zhì)感大幅提升。
全新的寶馬3系動力方面發(fā)動機(jī)和變速箱都進(jìn)行了優(yōu)化升級，出色的性能和換擋速度依舊是同級別中的標(biāo)桿水平。同時駕駛感受方面，新一代的寶馬3系更加照顧舒適性的體驗，所以可能開起來不如以往車型那么激進(jìn)，但能在運(yùn)動與舒適之間找到一個平衡點，才是這一代3系最大的成功。
寶馬5系-2019全年銷量136340輛
目前在售的寶馬5系分為進(jìn)口和國產(chǎn)兩個版本，其中進(jìn)口版本均為標(biāo)準(zhǔn)軸距車型，而國產(chǎn)版本均為加長軸距版本。這一代的寶馬5系最早與2017年6月上市，至今進(jìn)行了多次的改款。目前在售車型為2020款，其中進(jìn)口版本共5款車型，分別搭載2.0T高/低功率和3.0T發(fā)動機(jī)，售價區(qū)間為42.39-60.39萬元。
國產(chǎn)的華晨寶馬5系車型，共有5款車型，每個配置車型分為豪華套裝和運(yùn)動套裝兩種，在外觀和配置方面均有區(qū)別。動力方面全系均搭載2.0T發(fā)動機(jī)，分高/低功率兩種調(diào)教。售價區(qū)間為42.69-54.99萬元。
這一代的寶馬5系車型在外觀和內(nèi)飾方面相比上一代都有非常明顯的變化，外觀更加注重年輕時尚，而內(nèi)飾采用了全新的家族式設(shè)計，更加豪華同時富有科技感。
可以說在同級別豪華品牌中大型車中，寶馬5系的主要競爭對手就是奔馳E級和奧迪A6兩款車型，但是相比E級和A6，不論是外觀內(nèi)飾的設(shè)計風(fēng)格，還是動力調(diào)教駕駛感受等方面，寶馬5系都更加偏向年輕運(yùn)動，所以更受年輕消費(fèi)者的喜愛，這也是5系的一個明顯優(yōu)勢。
寶馬X3-2019全年銷量121660輛
可以說寶馬X3能夠取得這樣好的銷量真的有點出乎意料，現(xiàn)款在售的這一代華晨寶馬X3最早于2018年4月正式上市。而不同于同級別的主要競爭對手，奔馳GLC和奧迪Q5，華晨寶馬X3至今也沒有推出加長軸距版本的車型，而是依舊保持標(biāo)準(zhǔn)軸距，強(qiáng)調(diào)運(yùn)動的特性。
一開始并沒有加長軸距的寶馬X3還受到了不少爭議，大家認(rèn)為在國內(nèi)汽車市場普遍喜愛長軸距車型的情況下，X3這樣的做法無疑是在自尋死路。不過可能誰也沒有想到，在有一段時間里寶馬X3的銷量甚至超過了奧迪Q5L車型，這也證實了寶馬這種堅持自己風(fēng)格的做法還是受到不少人青睞的。
現(xiàn)款的寶馬X3外觀和內(nèi)飾相比上一代車型都精致豪華了不少，外觀方面更加霸氣也更年輕運(yùn)動化。內(nèi)飾方面也是與時俱進(jìn)，采用了全新的家族設(shè)計風(fēng)格后，終于看上去符合豪華品牌的水平了。另外沒有進(jìn)行加長的寶馬X3車身尺寸長寬高分別為：4717/1891/1689mm，軸距為2864mm，相比競爭對手是短了一些，但實際的乘坐體驗還是完全夠用的。
今天盤點的這三款車型，都絕對是寶馬旗下銷量方面的主力軍，同時目前市場上這三款車型的優(yōu)惠力度也都不錯，對于比較年輕或是追求駕駛體驗的消費(fèi)者來說選擇它們肯定不會讓你失望。
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