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相信不少消費(fèi)者都有自己心心念念的Dream Car，超豪華品牌、跑車、性能車諸如此類。不過受到國(guó)內(nèi)用車環(huán)境的影響，不少消費(fèi)者在購(gòu)車的時(shí)候向生活妥協(xié)，選擇一些更實(shí)用的長(zhǎng)軸轎車、SUV、MPV車型。大多數(shù)品牌也早早洞悉到了這一現(xiàn)象，很“貼心”的索性不將這類車型引入到國(guó)內(nèi)，以免消費(fèi)者因抱有幻想而糾結(jié)。我們梳理了幾款大家比較熟悉的品牌車型，帶您看看這些“被耽誤”的好車。

首先來看豐田凱美瑞TRD版本。凱美瑞大家再熟悉不過，乘坐舒適的家用車形象早已根深蒂固在了實(shí)用至上的國(guó)人心中，從路上的能見度、專車出鏡率上都能看得出。2.0L、2.5L混動(dòng)系統(tǒng)也絕對(duì)是對(duì)油耗有高要求的消費(fèi)群體的首選。

而TRD版本搭載了3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載了D-4S直噴和VVT-i技術(shù)，動(dòng)力、熱效率都上了一個(gè)臺(tái)階，另外還匹配四驅(qū)系統(tǒng)。光看這幾項(xiàng)數(shù)據(jù)就已經(jīng)“香”到不行了吧？但你也要知道，它的價(jià)格更香！這樣一臺(tái)凱美瑞要是國(guó)內(nèi)在售，價(jià)格大概在50萬甚至更高。50多萬買臺(tái)凱美瑞，估計(jì)得讓同事一通猛噴吧。

第二款是本田雅閣2.0T版本。第十代雅閣在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的成功有目共睹，即便是在車市寒冬期，雅閣也逆勢(shì)上揚(yáng)，持續(xù)領(lǐng)跑合資轎車市場(chǎng)。國(guó)產(chǎn)版雅閣提供1.5T、2.0L混動(dòng)，其中與“超跑”思域同款的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，似乎能說明它的性能也不差。不過在北美市場(chǎng)，雅閣還提供2.0T機(jī)型，它的動(dòng)力可是能媲美思域的“大哥”思域Type-R的。你想想，這樣動(dòng)力澎湃的雅閣，在國(guó)內(nèi)賣能便宜的了嗎？

最后來看看關(guān)注度超高的寶馬3系。3系可以說是豪華中型車中的運(yùn)動(dòng)標(biāo)桿了，那句用在飛度身上的“買了不改，不如推下海”，用在3系上也同樣適用。盡管G20代的330i車型動(dòng)力提升，甚至達(dá)到了部分性能車的水準(zhǔn)。但我肯定的是，3系的車迷還是會(huì)眼饞M340i的。它搭載了3.0T L6引擎，4秒出頭的破百成績(jī)，應(yīng)該是不少改裝迷的一個(gè)小目標(biāo)。且不說在國(guó)內(nèi)買要承擔(dān)3.0L排量稅帶來的越級(jí)價(jià)格，單就看這標(biāo)軸車身帶來的空間表現(xiàn)，怕是過不了你媳婦那關(guān)。

提一個(gè)與開頭呼應(yīng)的問題，假若這幾款車引入國(guó)內(nèi)，您會(huì)買嗎？我相信肯定會(huì)有，但肯定不是90%的消費(fèi)者所考慮的。簡(jiǎn)單來說，100%是叫好不叫座的車型。汽車對(duì)于部分消費(fèi)者來說，已經(jīng)不是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的代步工具了，更多的是彰顯自己個(gè)性的途徑，改裝、簡(jiǎn)單的裝飾就是最好的佐證。而更多的品牌為了平衡個(gè)性與實(shí)用這桿天秤，也推出了“類性能車”的原廠套件，像奔馳AMG L-Line、奧迪S-Line、寶馬M套裝、大眾R-Line、福特ST-Line、雪佛蘭RS/Redline等等，它似乎離我們會(huì)更近。