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兩個(gè)超硬派的越野車融合到一起會(huì)產(chǎn)生怎樣的“化學(xué)反應(yīng)”呢？來(lái)看看奔馳G級(jí)和拉達(dá)尼瓦的組合吧。奔馳G級(jí)可以說(shuō)是硬派越野車?yán)锏捻敿?jí)車型了，強(qiáng)悍的性能、霸氣的外觀種種方面都讓它成為了幾乎每一個(gè)男人心中的神車，而拉達(dá)尼瓦一個(gè)對(duì)于我們相對(duì)陌生的車型，簡(jiǎn)約、大條但越野性能出色，就好像只為越野而生，這樣的兩款車結(jié)合到一起，便有了今天的這款G-Niva。

近日,國(guó)外媒體曝光了一組名為G-Niva車型的效果圖，該車又一位名為亞歷山大伊薩耶夫的設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)，采用了奔馳G級(jí)和拉達(dá)尼瓦車型的許多經(jīng)典設(shè)計(jì)，同時(shí)又加入了不少非常創(chuàng)新的細(xì)節(jié)。

盡管G-Niva沒(méi)有采用奔馳G級(jí)車型相當(dāng)霸氣的車身尺寸，而是延續(xù)了尼瓦車型緊湊的比例，但這并不影響該車依舊非常硬派。同時(shí)更短的軸距肯定也能讓越野性能進(jìn)一步升級(jí)。

外觀方面尤其是前臉部位，G-Niva明顯采用了奔馳G級(jí)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，這也是G級(jí)最經(jīng)典的部位之一，其中保險(xiǎn)杠和進(jìn)氣格柵的造型幾乎就是照搬奔馳G級(jí)，看起來(lái)非常霸道，而且值得注意的是進(jìn)氣格柵處的懸掛了梅賽德斯-奔馳的logo。

車燈方面采用了全新的設(shè)計(jì)，并沒(méi)有采用了G級(jí)和尼瓦車型上經(jīng)典的圓形設(shè)計(jì)，而是近似于正方形，這樣的設(shè)計(jì)看上去更符合相對(duì)緊湊的車身，不至于前臉看上去“太萌”。雖然大燈的形狀采用了全新的設(shè)計(jì)，不過(guò)設(shè)計(jì)師依舊延用了尼瓦的分體大燈和奔馳G級(jí)引擎蓋上獨(dú)立燈源的經(jīng)典造型。

車身的側(cè)面同樣有傳承也有創(chuàng)新，G-Niva采用了類似奔馳G級(jí)車上的突出是輪拱設(shè)計(jì)，而車門以及腰線看起來(lái)更有尼瓦的風(fēng)格。雖然尺寸緊湊，但G-Niva并沒(méi)有采用尼瓦車型上的雙門設(shè)計(jì)，而是四門版車型。

不過(guò)值得注意的是，由于G-Niva采用了可以拆卸的頂棚設(shè)計(jì)，所以該車并沒(méi)有設(shè)計(jì)B柱，這也讓敞篷狀態(tài)下的G-Niva開起來(lái)非常炫酷。另外后車窗部位借鑒了尼瓦車型上非常經(jīng)典的通風(fēng)口設(shè)計(jì)，這些小細(xì)節(jié)都讓G-Niva看起來(lái)非常精致。

車輛的尾部造型同樣非常炫酷，整體采用了尼瓦車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，后擋風(fēng)玻璃的尺寸非常大，看起來(lái)很通透，而最奇特的是G-Niva并沒(méi)有常規(guī)的實(shí)體尾燈，可能是采用了與保險(xiǎn)杠或尾門融為一體的隱藏設(shè)計(jì)。排氣的樣式同樣很有設(shè)計(jì)感，排氣口被整合到后保險(xiǎn)杠的中間位置，雖然可能看起來(lái)不夠狂野，但車尾的整體感卻營(yíng)造的不錯(cuò)。

如果說(shuō)外觀方面G-Niva更多的延續(xù)了尼瓦的設(shè)計(jì)風(fēng)格，那么內(nèi)飾就完全是奔馳G級(jí)級(jí)別的表現(xiàn)了，雖然整體的設(shè)計(jì)樣式依舊是方方正正的硬派越野車風(fēng)格，不過(guò)從效果圖可以看出，內(nèi)飾采用了非常高端的真皮以及大量碳纖維裝飾板，在配合上一些亮黑色的細(xì)節(jié)點(diǎn)綴，看起來(lái)非常的上檔次。

除此之外，大尺寸的全液晶儀表和中控屏幕科技感十足，界面的顯示也是科幻感十足，黑綠的配色符合硬派越野車的定位，充滿著野性。其它細(xì)節(jié)方面，可以看到奔馳經(jīng)典的懷擋設(shè)計(jì)，層次感非常強(qiáng)的方形空調(diào)出風(fēng)口也很精致，另外中控屏幕下方保留了一些實(shí)體操作按鍵，可以看作是科技與傳統(tǒng)的融合。

看到這樣的一臺(tái)硬派越野車是不是很動(dòng)心，不過(guò)它基本也就只能存在于效果圖了，畢竟奔馳和拉達(dá)合作就已經(jīng)是一個(gè)瘋狂的想法了，不過(guò)我們依舊要感謝設(shè)計(jì)師的想象力，才讓我們看到了這樣一款出色的概念車型。