BBA+大眾將推5款重磅轎車 奔馳E級、寶馬5系領(lǐng)銜
對喜歡德系品牌的消費者來講，今年奔馳、寶馬、奧迪、大眾等一眾德系品牌的新產(chǎn)品絕對不會讓你失望。從5月份截止今年年底，德系陣營將迎來奔馳中期改款長軸距E級、寶馬中期改款5系長軸距、奧迪全新A3、大眾CC獵裝版、第八代高爾夫5款重磅轎車。價格方面，最便宜的、人氣極高的第八代高爾夫起售價僅14萬元。
奔馳中期改款長軸距E級
奔馳中期改款長軸距E級造型比現(xiàn)款更加年輕、運動，與海外標準軸距車型一樣，國產(chǎn)長軸距版本同樣采用單橫幅星輝大標、多橫幅式立標兩種進氣格柵設(shè)計，分別對應(yīng)運動版和普通版車型。格柵兩側(cè)幾何多光束LED大燈組造型調(diào)整，日行燈改為與CLS相似的“L”型。保險杠則根據(jù)普通版、運動版車型分為貫穿式和三段式造型。
尺寸方面奔馳中期改款長軸距E級進行了調(diào)整，長寬高分別為5078×1860×1484/1490mm，軸距為3079mm，車長相比現(xiàn)款車型增加13mm。動力方面搭載M264系列1.5T、2.0T（高/低功率）發(fā)動機，最大功率分別為135kW、220kW、190kW，傳動系統(tǒng)匹配9AT變速箱，每百公里綜合油耗分別為6.8L、7.2L/7.3L、7.9L。
寶馬中期改款5系長軸距
寶馬中期改款5系長軸距預(yù)計將于今年10月份上市，相比現(xiàn)款車型，新車最大的變化點在于外觀造型。以前臉為例，新車換裝全新樣式大燈組，并首次引入了雙“L”造型的LED日間行車燈，此外從諜照圖判斷新車前格柵尺寸略有調(diào)整，不過不會引入像中期改款7系那樣的大尺寸格柵。
動力方面新車將繼續(xù)搭載2.0T高/低功率發(fā)動機，參考此前上市的全新3系，預(yù)計最大功率分別為190kW、135kW，峰值扭矩分別為400N·m、300N·m，較現(xiàn)款動力有一定幅度提升。和主要競品相比，其在動力配置上略有差異，比如奔馳E級長軸距提供1.5T、2.0T動力，奧迪A6L則是三者中唯一一個提供3.0T的車型。
奧迪全新A3
奧迪全新A3將繼續(xù)兩廂+三廂的產(chǎn)品策略，不過其三廂版車型進行了加長處理，車名也改為了“A3L”。值得一提的是，A3的原生產(chǎn)工廠一汽-大眾佛山一期由于升級改造為MEB電動車工廠，因此全新A3也轉(zhuǎn)移到青島工廠投產(chǎn)。
全新A3采用了奧迪轎車家族最新設(shè)計語言，應(yīng)用了全新樣式的大燈組、大尺寸六邊形進氣格柵等。和改款A(yù)4L、全新A6L一樣，新車同樣提供動感型、致雅型兩種造型風(fēng)格，一個主打運動、一家造型相對收斂一些，這一點從兩款車的對比圖可以看出。車身側(cè)面則未作出較大改動，只是對腰線進行重新設(shè)計。車尾部分，LED流水轉(zhuǎn)向燈則是一大亮點，排氣則為隱藏式布局。
大眾CC獵裝版
CC獵裝版將于今年11月份在國內(nèi)上市，目前新車已經(jīng)在一汽-大眾長春工廠開始進行試制生產(chǎn)。相比普通版CC，除了更修長的溜背式車身，CC獵裝版在前臉、車尾等方面也進行細節(jié)上的優(yōu)化，比如換裝全新樣式的下保險杠、更大尺寸的進氣口、車尾右下方的“CC”標識改為中置。
CC獵裝版上市后將強化一汽-大眾在中高端運動轎車市場的競爭力，尤其是對90后有著極強的吸引力，同時對大眾品牌形象提升也有一定的幫助作用。價格方面，預(yù)計比普通版CC定位更高的CC獵裝版起售價將超過25萬元。
大眾第八代高爾夫
第八代高爾夫已經(jīng)進入量產(chǎn)前的最后準備階段，該車在一汽-大眾佛山工廠投產(chǎn)，并將于10月份上市。外觀部分第八代高爾夫換裝了全新樣式的LED大燈組，進氣格柵、保險杠造型也進行了相應(yīng)的優(yōu)化處理，營造出更動感的視覺效果。內(nèi)飾方面新車也進行了重新設(shè)計，非對稱的中控布局體現(xiàn)了以駕駛者為中心的設(shè)計理念，懸浮式中控屏+全液晶儀表的組合極大地提升了新車的科技感，
和上代車型相比，第八代高爾夫整體尺寸進行了加長，長寬高分別為4284×1789×1456mm（海外版車型尺寸，國產(chǎn)版會進行小幅調(diào)整），軸距為2636mm。動力方面新車有望成為一汽-大眾首款搭載EA211系列1.5T發(fā)動機的車型，相比目前的1.4T發(fā)動機，新機型在動力參數(shù)、油耗方面表現(xiàn)更佳。
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