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東風(fēng)日產(chǎn)在2019年中旬推出了全新一代軒逸，該車在外觀設(shè)計(jì)、尺寸上做出了較大升級(jí)，但在動(dòng)力上僅推出了1.6L車型，并不像朗逸、卡羅拉、思域等車有更多的選擇性。網(wǎng)上車市從東風(fēng)日產(chǎn)了解到，目前東風(fēng)日產(chǎn)正針對(duì)“L21Be-POWER”項(xiàng)目進(jìn)行招標(biāo)。L21B是全新軒逸的產(chǎn)品代號(hào)，后綴則代表該車將采用e-POWER動(dòng)力系統(tǒng)。根據(jù)此前信息，該動(dòng)力由1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，油耗或?qū)⑾绿街?L/100km左右。

（上圖均為現(xiàn)款1.6L車型）

日產(chǎn)e-POWER系統(tǒng)類似于常規(guī)的增程式動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)只負(fù)責(zé)提供電動(dòng)機(jī)所需的電力，并且能夠持續(xù)維持在最經(jīng)濟(jì)的工作區(qū)間中，因此油耗能媲美許多插電混動(dòng)車型。由于電動(dòng)機(jī)才是驅(qū)動(dòng)車輛的動(dòng)力來源，因此發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不需要很強(qiáng)。

參考海外版Note，這臺(tái)1.2L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率僅為58kW，峰值扭矩103N.m，但電動(dòng)機(jī)最大功率為80kW，峰值扭矩能達(dá)到254N.m，起步加速性能可以媲美許多純電動(dòng)車型。

除了燃油經(jīng)濟(jì)性高以外，e-POWER系統(tǒng)的成本也比純電動(dòng)或是常規(guī)增程式車型要低，主要是源于更小的電池容量。我們所熟知的增程式車型都擁有較大容量的電池，依靠發(fā)動(dòng)機(jī)給電池蓄電后驅(qū)動(dòng)車型。而e-POWER使用小容量電池，采取邊充電邊行駛的方式。成本低、油耗低是日產(chǎn)e-POWER最大的特點(diǎn)。

而這些也非常貼合軒逸這款車型的特性，選擇該車的用戶都對(duì)用車成本非常關(guān)注。還是以海外版Note為例，其油耗僅在2.9L/100km左右，續(xù)航里程接近1000km。由于軒逸質(zhì)量更大，預(yù)計(jì)油耗也會(huì)有一定增長，有望在3-4L/100km之間（卡羅拉混動(dòng)為4L/100km），每公里油費(fèi)僅在2毛左右。

在卡羅拉、雷凌、凌派、享域等紛紛國產(chǎn)油電混動(dòng)版后，軒逸及時(shí)推出e-POWER版也能更好的與這些產(chǎn)品展開競爭，并且在購車成本、油耗方面更具優(yōu)勢。