吉利“繽越”增程版曝光 11月下線加滿油能跑1000km
吉利目前正在加速推進(jìn)新能源市場(chǎng)的布局,目前已經(jīng)投放了純電動(dòng)、插電混動(dòng)、48輕混等車型。網(wǎng)上車市日前了解到,吉利長(zhǎng)興生產(chǎn)基地今年11月將正式下線首款SUV。這款SUV代號(hào)為RW11,基于吉利全新開發(fā)的BMA架構(gòu)打造(吉利繽越、ICON均出自該架構(gòu)),是一款增程式混合動(dòng)力SUV,續(xù)航里程可達(dá)1000km以上,并且能夠?qū)崿F(xiàn)大批量定制。從目前獲得消息來(lái)看,車身尺寸應(yīng)該與繽越差不多大,可看做“繽越”的增程版本。(配圖為燃油版繽越)
BMA是吉利歷時(shí)4年完全自主研發(fā)和設(shè)計(jì),并符合國(guó)際化技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的小型車基礎(chǔ)模塊化架構(gòu),目前已經(jīng)推出了繽越、繽瑞、ICON等車型,今年要上市的領(lǐng)克06也出自該平臺(tái)。BMA架構(gòu)具有高度靈活的可擴(kuò)展性,可適用于A0至A+級(jí),涵蓋SUV、轎車、CROSS車型、以及wagon和MPV等多種車型。另外,BMA架構(gòu)也將新能源動(dòng)力系統(tǒng)考慮在內(nèi),擁有PHEV(插電混動(dòng))、HEV(油電混動(dòng))、MHEV(48V混動(dòng))多種形式。
增程式電動(dòng)車的優(yōu)勢(shì),其實(shí)主要是城市工況的中低速使用效果較好,并且能讓消費(fèi)者克服電動(dòng)車的里程焦慮。從技術(shù)上來(lái)說(shuō),增程式電動(dòng)汽車其實(shí)和純電動(dòng)汽車很相似,都是單純的“電驅(qū)動(dòng)”。最主要的是,增程式電動(dòng)汽車上的發(fā)動(dòng)機(jī)不需要介入驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),沒(méi)有復(fù)雜的模式轉(zhuǎn)換,所以從成本上來(lái)說(shuō)也不會(huì)太離譜。
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