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作為華晨寶馬今年最重磅的車(chē)型之一，中期改款5系有望在9月份開(kāi)幕的北京車(chē)展上首次亮相，并于四季度在國(guó)內(nèi)正式上市。與現(xiàn)款車(chē)型相比，中期改款5系換裝的雙L型日間行車(chē)燈、尺寸更大的連體式雙腎進(jìn)氣格柵以及新增的曜夜套裝都讓其變得更加年輕、運(yùn)動(dòng)。不僅如此，新車(chē)加長(zhǎng)后尺寸無(wú)限接近歐洲市場(chǎng)的標(biāo)軸7系，2.0T高功率扭矩參數(shù)預(yù)計(jì)和現(xiàn)款7系保持一致。

中期改款5系的外觀(guān)變化主要集中在車(chē)頭和車(chē)尾部分，車(chē)身側(cè)面與現(xiàn)款基本保持一致，全系共有6種樣式輪轂。新車(chē)的雙腎進(jìn)氣格柵尺寸更大且改為連體式設(shè)計(jì)，兩側(cè)的“天使眼”大燈升級(jí)為雙L樣式。尾部LED燈組造型更加立體，排氣則沿用雙邊雙出式布局。另外值得注意的是，中期改款5系還申報(bào)了M標(biāo)識(shí)、熏黑進(jìn)氣格柵和側(cè)窗飾條，或許也會(huì)像3系一樣推出曜夜版車(chē)型。

作為中期改款車(chē)型，寶馬5系的車(chē)長(zhǎng)進(jìn)一步提升，超過(guò)了5米1，新車(chē)的軸距雖然由3108mm調(diào)整至3105mm，但是不會(huì)影響車(chē)內(nèi)的后排的乘坐空間。

動(dòng)力方面，中期改款5系全系都將搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，525系列峰值扭矩預(yù)計(jì)提升至300N·m（參考新款3系）。530系列的高功率機(jī)型扭矩參數(shù)大幅提升，預(yù)計(jì)和7系的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)，功率也只相差5kW。傳動(dòng)系統(tǒng)新車(chē)沿用8AT變速箱，部分車(chē)型配備xDrive四驅(qū)系統(tǒng)。