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根據(jù)規(guī)劃顯示，寶馬今年還將在國內推出中期改款5系、首款國產純電動SUV iX3等多款重磅車型。其中國產中期改款5系已經完成申報工作，新車的綜合產品力得到進一步提升，其中尺寸上相比同級主要競品奔馳E級（選取中期改款車型進行對比）、奧迪A6L更有優(yōu)勢。價格方面，預計中期改款5系不會做較大的調整，起售價大概在43萬元左右。

車身尺寸方面，國產5系長軸距僅對車身長度和軸距進行調整，車身長度更長，軸距上考慮到變化微乎其微，車內的空間表現(xiàn)預計也不會受到影響。對比主要競品來看，中期改款5系長軸距整體尺寸依然全面領先加長后的奔馳E級長軸距。相比奧迪A6L，新車除車身寬度外，其他方面優(yōu)勢同樣明顯。

相比尺寸動力可能才是中期改款5系的升級重點，新車全系都將搭載2.0T發(fā)動機，其中高低功率兩個機型的扭矩參數(shù)預計會進一步上調，傳動系統(tǒng)新車沿用8AT變速箱，部分車型配備xDrive四驅系統(tǒng)。

通過對比可以看出，5系入門車型的動力介于奔馳E級與奧迪A6L之間，高功率車型相比競品的對應車型在扭矩上有著明顯的優(yōu)勢。不過E級和A6L車系的動力選擇更豐富，前者擁有更高階的2.0T機型，后者則是目前豪華中大型轎車三強中唯一一款提供3.0T動力的車型。