寶馬中期改款5系實(shí)拍 尺寸領(lǐng)先E級(jí)/A6L-43萬(wàn)起售
根據(jù)規(guī)劃顯示,寶馬今年還將在國(guó)內(nèi)推出中期改款5系、首款國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)SUV iX3等多款重磅車型。其中國(guó)產(chǎn)中期改款5系已經(jīng)完成申報(bào)工作,新車的綜合產(chǎn)品力得到進(jìn)一步提升,其中尺寸上相比同級(jí)主要競(jìng)品奔馳E級(jí)(選取中期改款車型進(jìn)行對(duì)比)、奧迪A6L更有優(yōu)勢(shì)。價(jià)格方面,預(yù)計(jì)中期改款5系不會(huì)做較大的調(diào)整,起售價(jià)大概在43萬(wàn)元左右。
車身尺寸方面,國(guó)產(chǎn)5系長(zhǎng)軸距僅對(duì)車身長(zhǎng)度和軸距進(jìn)行調(diào)整,車身長(zhǎng)度更長(zhǎng),軸距上考慮到變化微乎其微,車內(nèi)的空間表現(xiàn)預(yù)計(jì)也不會(huì)受到影響。對(duì)比主要競(jìng)品來(lái)看,中期改款5系長(zhǎng)軸距整體尺寸依然全面領(lǐng)先加長(zhǎng)后的奔馳E級(jí)長(zhǎng)軸距。相比奧迪A6L,新車除車身寬度外,其他方面優(yōu)勢(shì)同樣明顯。
相比尺寸動(dòng)力可能才是中期改款5系的升級(jí)重點(diǎn),新車全系都將搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),其中高低功率兩個(gè)機(jī)型的扭矩參數(shù)預(yù)計(jì)會(huì)進(jìn)一步上調(diào),傳動(dòng)系統(tǒng)新車沿用8AT變速箱,部分車型配備xDrive四驅(qū)系統(tǒng)。
通過(guò)對(duì)比可以看出,5系入門車型的動(dòng)力介于奔馳E級(jí)與奧迪A6L之間,高功率車型相比競(jìng)品的對(duì)應(yīng)車型在扭矩上有著明顯的優(yōu)勢(shì)。不過(guò)E級(jí)和A6L車系的動(dòng)力選擇更豐富,前者擁有更高階的2.0T機(jī)型,后者則是目前豪華中大型轎車三強(qiáng)中唯一一款提供3.0T動(dòng)力的車型。
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