同級最強SUV之爭，全新RAV4榮放對比本田CRV
合資品牌緊湊型SUV在國內(nèi)有多火，相信各位都有了解。憑借容易被接受的售價、不錯的實用性、出色的燃油經(jīng)濟性等優(yōu)勢，俘獲不少消費者芳心。這類車型如何選，日系車首當其沖，并且可選車型也較多。而這其中最熱車型還當屬豐田RAV4榮放和本田CR-V，既然如此，作為同級別最強車型，到底誰更值呢？
兩款車都是征戰(zhàn)沙場數(shù)年之久的“老車”，并且都有著不錯的口碑與群眾基礎。不過，買新不買舊這個道理相信消費者都懂，對于車而言更是如此。豐田RAV4榮放和本田CR-V雖說都在去年年底進行了最新款車型的發(fā)布，而前者卻是全新一代車型，CR-V的話則是年度改款。如此來看，RAV4榮放在綜合產(chǎn)品實力方會面更勝一籌。
提及造車平臺，較為出名的的當屬大眾MQB、寶馬UKL和標致雪鐵龍EMP2，不過自從第八代凱美瑞上市之后，這個排名就進行了全新的修正，TNGA架構(gòu)平臺可以稱之為眾車企平臺之最。原因為何？誕生于TNGA架構(gòu)的車型，不論是操控、性能、油耗、駕乘舒適性方面較此前都有質(zhì)的提升。豐田的TNGA可以理解為更細致的通用化生產(chǎn)方式，通過各種通用零件的組合，更靈活地進行車型開發(fā)，并根據(jù)不同級別的車型設定不同的底盤系統(tǒng)。該架構(gòu)還可提升核心部件的優(yōu)勢，保持它們更長久的競爭力，從而減少對生產(chǎn)鏈的調(diào)整，如此一來，該架構(gòu)下的車型出生便優(yōu)于其它車型，并且成本也會得到相應的控制。而另一邊的本田CR-V因為本田暫沒有全球化的造車平臺，以至于CR-V與思域同平臺搭載，成本是有所降低，不過其它方面的性能相比RAV4榮放有著一定的差距。
對于外觀這類見仁見智的部分，雖說是眾口難調(diào)，不過本文的這兩款車卻是個性鮮明。豐田RAV4榮放可以用“改頭換面”來形容，新車的外觀完全摒棄了此前車型的設計，城市型SUV就此成為過去時，而這樣的設計對于一款城市型SUV來說，足夠算是創(chuàng)新，更具設計感。而CR-V依舊是四平八穩(wěn)造型，與此前出入不大，而標準的城市SUV車型元素它仍可以提供。至于誰更出彩，RAV4榮放更適合年輕消費群體或是樂于接受新鮮事物的人群。而后者，則是適合更多的用戶群體，因為它較為中庸。
內(nèi)飾部分，兩款車風格迥異，RAV4榮放雖說也有著標準的日系車樣式，不過懸浮式大屏和液晶儀表的出現(xiàn)還是為其增添了不少的科技感。相反，CR-V仍是按部就班，這套老成的內(nèi)飾不出彩但也不會出錯。而在座椅部分，RAV4榮放更傾向于舒適性一些，CR-V功能表現(xiàn)上稍有領先。
動力系統(tǒng)方面，豐田可以說是熱效率“狂魔”，在其它品牌都擁抱小排量渦輪引擎之際，豐田仍堅守引擎的深耕，有了強大的技術(shù)背書，RAV4榮放自然就有著先天的絕對優(yōu)勢。2.0L自然吸氣車型優(yōu)勢在于40%的熱效率，熱效率高了動力表現(xiàn)自然也要更強勁，參數(shù)相比同排量車型有一定的領先；而2.5L混動車型優(yōu)勢則要更具優(yōu)勢，搭載A25B-FXS型2.5L直列四缸自然吸氣發(fā)動機、雙電機以及行星齒輪式E-CVT變速箱，由這三者組成的THS-II混合動力系統(tǒng)熱效率高達41%，熱效率如此之高，換來的就是動力與燃油經(jīng)濟性的雙贏。這款2.5L混動系統(tǒng)，技術(shù)層面采用高速燃燒技術(shù)、可變控制系統(tǒng)和新的D-4S雙噴射系統(tǒng)。另外，更輕便的PCU動力控制單元設計更加緊湊，并采用雙面水冷，可將損耗降低約10%。相比較而言，通過以往的銷量與用戶認知度可以看出，本田CR-V主銷車型為1.5T渦輪增壓發(fā)動機，雖說在售價上有不小的優(yōu)勢，不過燃油經(jīng)濟性上優(yōu)勢并不明顯。
豐田四驅(qū)系統(tǒng)相信各位朋友通過普拉多這類越野車便可得知一二，而以TNGA架構(gòu)為背書的新一代四驅(qū)系統(tǒng)更是有貨，RAV4榮放提供3套全新四驅(qū)系統(tǒng)。NEW E-Four電子四驅(qū)系統(tǒng),前后軸配備了3電機系統(tǒng),前后軸的最大動力分配比為100: 0-20: 80, DTV動態(tài)扭矩矢量控制系統(tǒng),其主要優(yōu)勢是后軸左右輪的動力分配可在0: 100-100: 0間切換。而DTC動態(tài)扭矩分配控制系統(tǒng),亮點在于前后軸的動力分配可在100: 0-50: 50之間切換。而對手CR-V采用的則是大多數(shù)城市SUV的適時四驅(qū)系統(tǒng)，主要作用是提升濕滑道路下的行駛穩(wěn)定性以及通過性，相比而言還是RAV4榮放四驅(qū)更出色。
總結(jié)：通過對比可以發(fā)現(xiàn)，首先RAV4榮放在平臺上，就處于目前同級市場最高級別，由中大型車平臺打造，可想而知其工藝水平、技術(shù)水平實力。另一方面四驅(qū)系統(tǒng)的技術(shù)水平、包括扭力矢量控制系統(tǒng)、電子四驅(qū)、多地形四驅(qū)控制系統(tǒng)方面的科技含量以及實際通過能力水平都在CR-V之上，動力系統(tǒng)基于TNGA GA-K平臺的賦能，具有的動力性與燃油經(jīng)濟性雙高峰。相比較而言，CR-V由于換代時間較早，技術(shù)不占優(yōu)勢。所以RAV4榮放可以說是目前同級別最強SUV。
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