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前幾日再國(guó)外汽車網(wǎng)站上發(fā)布了2021款的奔馳E級(jí)Coupe版本車型的預(yù)告圖，同時(shí)新車的內(nèi)飾也首次進(jìn)行了亮相。據(jù)悉該車將于5月27日正式亮相，外觀方面該車采用了硬頂版和敞篷版兩種車型設(shè)計(jì)，而內(nèi)飾方面在科技配置上升級(jí)非常明顯。

根據(jù)此前曝光出來(lái)的諜照中可以推測(cè)出，2021款的奔馳E級(jí)Coupe車型的外觀進(jìn)行了一些細(xì)節(jié)上的調(diào)整，尤其是車輛的前臉位置，加入了更多的扁平線條設(shè)計(jì)，進(jìn)氣格柵的寬度也有所增加，所以整個(gè)前臉看起來(lái)視覺(jué)效果更寬了，相比起普通版本的奔馳E級(jí)車型，該車顯得更加低矮，運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)烈。

此前曝光的諜照中大部分都是敞篷版車型，可以看出敞篷版也會(huì)是未來(lái)該車銷售的主力車型，相比起硬頂版車型，敞篷版的車身側(cè)面看起來(lái)更加優(yōu)雅，尤其是敞篷狀態(tài)下，車尾的線條非常舒展流暢，完全擺脫了奔馳E級(jí)車型那種偏商務(wù)的正派風(fēng)格。同時(shí)有消息稱，奔馳廠商還會(huì)提供多種顏色的軟頂設(shè)計(jì)，可以供客戶進(jìn)行靈活的選擇。

車輛的尾部主要對(duì)尾燈進(jìn)行了重度的偽裝，不過(guò)尾燈大體的外觀設(shè)計(jì)應(yīng)該不會(huì)有太大的變化，但內(nèi)部燈光布局肯定進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，從偽裝的縫隙中可以看到，該車的尾燈采用了LED燈源，長(zhǎng)條形的示寬燈也增加了車尾的橫向?qū)挾鹊囊曈X(jué)效果。

內(nèi)飾部分是該車一個(gè)重點(diǎn)的升級(jí)項(xiàng)目，相比老款車型新車采用了全新的MBUX車機(jī)系統(tǒng)，同時(shí)奔馳家族式的貫穿屏幕繼續(xù)沿用，依舊是12.25英寸的液晶儀表搭配12.3英寸的中控臺(tái)顯示屏。另外全新的方向盤是該車內(nèi)飾最顯眼的一個(gè)變化，奔馳車型方向盤上頗具特色的光學(xué)傳感器由全新的電容觸控傳感器替代，據(jù)悉是為了用來(lái)檢測(cè)駕駛者的雙手是否在方向盤上，由此來(lái)判斷自動(dòng)駕駛模式下的狀態(tài)。

另外目前得知該車的主動(dòng)安全配置非常全面，包括自適應(yīng)巡航、轉(zhuǎn)向輔助、剎車輔助等等，同時(shí)依靠全新的車技系統(tǒng)，該車還可以將導(dǎo)航的詳細(xì)信息顯示在屏幕上，其中甚至包括門牌號(hào)和交通信號(hào)燈等等詳細(xì)信息。

2021款的奔馳E級(jí)Coupe車型將搭載2.0T+48V輕混的動(dòng)力總成，另外高配車型還有3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可選，而后續(xù)還有可能會(huì)推出E53 Coupe AMG車型，該車將搭載一臺(tái)3.0T V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)還有EQ Boost電機(jī)系統(tǒng)提供輔助，綜合最大輸出功率可以達(dá)到429馬力，峰值扭矩可達(dá)520牛·米。